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置頂不迷路
1.點(diǎn)擊“德國(guó)西克SICK”2.點(diǎn)擊右上角“...”3.設(shè)為“置頂服務(wù)號(hào)”
臨近年關(guān)，多種消費(fèi)市場(chǎng)也迎來(lái)了年前的一波小高峰。在這些商品中有不少是通過(guò)編織袋和托盤(pán)進(jìn)行周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，即我們常說(shuō)的軟包和整托周轉(zhuǎn)物流，今天的“碼上知道”專(zhuān)欄特別采訪了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家來(lái)看下哪些環(huán)節(jié)可大幅提高自動(dòng)化效率：
01
軟包包裝
我們常見(jiàn)的軟包以“編織袋”為主要包裝類(lèi)型，被廣泛的使用在米面，水泥，化肥，聚乙烯等化工顆粒材料包裝，這些材料的最小包裝絕大多數(shù)就采用編織袋類(lèi)型，方便整個(gè)流程進(jìn)行周轉(zhuǎn)。
編織袋軟包與托盤(pán)
02
托盤(pán)質(zhì)量檢測(cè)
為了做到高效利用倉(cāng)儲(chǔ)空間和高效周轉(zhuǎn)目的，這些袋裝物料往往會(huì)通過(guò)托盤(pán)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)或工廠間循環(huán)物流。這里使用的托盤(pán)比較常見(jiàn)的是木制托盤(pán)，以造價(jià)低廉輕便在行業(yè)內(nèi)有廣泛使用。但木制托盤(pán)在進(jìn)行帶托運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)，尤其是多次使用后，木制托盤(pán)會(huì)出現(xiàn)邊緣毛刺甚至缺角等現(xiàn)象，容易出現(xiàn)刮擦貨物外包裝甚至造成經(jīng)濟(jì)損失，這時(shí)候就需要在碼垛前對(duì)托盤(pán)外觀進(jìn)行表面檢測(cè)，也就是我們說(shuō)的“表檢”。
依托3D視覺(jué)我們可以最大程度的將托盤(pán)異常進(jìn)行標(biāo)記，為用戶(hù)提前做出不良預(yù)警，避免后端更大損失。
應(yīng)用3D相機(jī)Ruler的托盤(pán)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)
03
共享托盤(pán)追溯
近幾年在石油化工行業(yè)出現(xiàn)了越來(lái)越多的共享托盤(pán)，這類(lèi)托盤(pán)的質(zhì)量相對(duì)于木制托盤(pán)不僅質(zhì)量有了很大的提升，用戶(hù)對(duì)此使用后的成本也更低，而且托盤(pán)內(nèi)置的RFID芯片，使得可追溯性更強(qiáng)。用戶(hù)不僅可以使用手持機(jī)進(jìn)行大批量盤(pán)存入庫(kù)，依托RFID可讀寫(xiě)的特性，工廠內(nèi)部更可以使用托盤(pán)+生產(chǎn)流水雙信息進(jìn)追溯。尤其是對(duì)于一些可能存在視覺(jué)污染的環(huán)境中，例如高粉塵物料的生產(chǎn)制造中，RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更高準(zhǔn)確的識(shí)讀。
應(yīng)用高性能讀寫(xiě)器RFU6系列的托盤(pán)追溯應(yīng)用
04
無(wú)人裝車(chē)系統(tǒng)
廠內(nèi)物流最后一道流程就是裝車(chē)，常見(jiàn)的有散料，軟包袋裝或整托三種類(lèi)型。在此類(lèi)型系統(tǒng)中最重要的就是準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛空車(chē)信息，例如車(chē)輛底板，欄板和拉筋等信息。3D數(shù)據(jù)采集則可以準(zhǔn)確為整個(gè)系統(tǒng)提供裝車(chē)決策的準(zhǔn)確依據(jù)，受益于使用了多重回波技術(shù)HDDM+，3D云臺(tái)可結(jié)合配套軟件在半戶(hù)外環(huán)境中提供更加可靠的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
應(yīng)用Mini云臺(tái)和裝車(chē)軟件的無(wú)人裝車(chē)系統(tǒng)
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