|
為了解決交通擁堵、提高人民出行便利、加快城市化發(fā)展進程，政府近年來重點投資多項基建便民工程、引導軌道交通運輸多次全面提速。軌道交通蓬勃發(fā)展的同時，也對自動化養(yǎng)路系統(tǒng)、交通運輸安全檢測等提出了更高要求。
SICK高速高精度3D相機正在全面助力著祖國四面八方的軌道交通檢測。讓我們一起來看看SICK 3D相機都應用在了哪些檢測場景：
應用案例
◆ 軌道3D輪廓檢測-路基和鐵軌檢測
◆ 列車3D輪廓檢測
◆ 弓網(wǎng)3D輪廓檢測-接觸網(wǎng)和受電弓檢測
◆ 隧道3D輪廓檢測
◆ 路面3D輪廓檢測-高速公路及機場
軌道3D輪廓檢測-路基和鐵軌檢測
應用描述：
鐵路路基是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結構，是軌道的基礎。
主要檢測內容包括：枕木緊固檢查、水泥枕緊固檢查、扣鎖檢查、緊固件檢查、幾何測量（軌距等）、鐵軌磨耗檢查、道渣容量檢查等。
鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固。
鐵軌檢測場景一：完成運營中鐵軌可見輪廓掃描：軌距、輪廓尺寸、軌面磨損等；
鐵軌檢測場景二：完成鐵軌制造及出廠和返廠檢修時輪廓掃描：鋼軌360°輪廓掃描。
應用選型：
高速高精度運營檢測：SICK Ranger3 分體式3D相機；
低速檢測車可選：TriSpector一體式3D相機
應用圖示：
列車3D輪廓檢測
應用描述：
列車組檢測系統(tǒng)業(yè)內有主要兩個：
TFDS-3D表示貨車組運行故障圖像檢測系統(tǒng)；
TEDS-3D表示動車組運行故障圖像檢測系統(tǒng)。
主要檢測內容：完成運營及待檢修列車的車身、車頂、車底、輪對、踏面等輪廓掃描檢測要求，新議題為列車360°輪廓掃描。
應用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機
應用圖示：
弓網(wǎng)3D輪廓檢測-接觸網(wǎng)和受電弓檢測
應用描述：
接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設、供受電弓取流的高壓輸電線。
主要檢測內容：完成接觸網(wǎng)進行3D輪廓檢測，主流應用分兩種：
場景一：接觸網(wǎng)空間位置檢測；
場景二：對接觸網(wǎng)進行尺寸監(jiān)控及磨損檢測
受電弓是電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設備，安裝在機車或動車車頂上。
主要檢測內容：完成受電弓的外形尺寸輪廓及磨損檢測。
應用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機
應用圖示：
隧道3D輪廓檢測
應用描述：
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。隧道的不合理施工及在長使用時間后可能出現(xiàn)裂縫、滲水等嚴重問題，更嚴重可能導致坍塌，所以隧道安全檢測不容忽視。
主要檢測內容：隧道3D輪廓掃描，完成隧道外形輪廓尺寸測量、特征檢測（突起裂縫等），排查可見缺陷。
應用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機
應用圖示：
路面3D輪廓檢測-高速公路及機場
應用描述：
國家大力推動全國道路及機場路面養(yǎng)路采集監(jiān)控系統(tǒng)建設，提高交通運輸安全性。道路公路及機場跑道養(yǎng)路維護一直是交通運輸安全的必要過程，特別是機場跑道，其路面的平整度與完好率是飛行安全中非常重要的指標，道面上任何一個微小的瑕疵，都會對飛機起飛和滑跑產生影響。
主要檢測內容：可裝載在多功能路況快速檢測系統(tǒng)上，完成路面平整度、車轍、損壞、裂縫檢測等。
應用選型：
SICK Ranger3 分體式3D相機
應用圖示：
以上諸多應用都使用到了我們SICK的明星產品Ranger3 3D相機，那我們的Ranger3主要優(yōu)勢在哪里呢？
01、Ranger3 裝載了SICK M30自主芯片，X方向有2560個像素點，業(yè)界領先，讓客戶得到高精度檢測體驗。
↑Ranger3 性能概覽圖
02、SICK M30芯片超強感光性能，覆蓋波長400nm-950nm，可選打開HDR高動態(tài)范圍功能，讓客戶放心搭配紅外激光，也可以同時檢測高亮和極暗區(qū)域。
↑M30芯片感光性能圖
03、SICK M30芯片因獨創(chuàng)的ROCC快速片上計算技術，從而實現(xiàn)全幅最高7kHz的掃描幀率，以下是我們三兄弟與友商的對比圖，可以看出我們在速度全面領先數(shù)倍的情況下，還兼顧了檢測的精度，我們目標就是為大家出行安全保駕護航！
↑Ranger3速度對比圖
|
