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“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監(jiān)控系統(tǒng)，集“云-管-端”一體
能實時自動管控、日常監(jiān)管報告、數(shù)據(jù)復(fù)盤分析
為什么選擇“夜通航”？
2019年10月，交通運輸部等七部門聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》，鼓勵航運業(yè)各單位加快落實高新技術(shù)在航行保障、安全監(jiān)管等領(lǐng)域的應(yīng)用。
2024年1月，長江海事局發(fā)布《長江散裝危險化學(xué)品運輸公司和客船公司智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設(shè)和運行指南》，強(qiáng)制客船及危險化學(xué)品運輸船等特殊船舶安裝船舶智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，明確2024年12月底前完成系統(tǒng)平臺建設(shè)。
2025年3月，中華人民共和國海事局發(fā)布《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指南 (1.0)》，進(jìn)一步為國內(nèi)航行油船、氣體運輸船、化學(xué)品液貨船及客船的船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)提出具體要求，為航運安全保駕護(hù)航。
隨著現(xiàn)代航運企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，航運業(yè)態(tài)全面數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢勢不可擋——智慧航運方案落地對于大型船隊、船舶減輕船員工作負(fù)擔(dān)、避免不規(guī)范風(fēng)險作業(yè)、降低船舶營運風(fēng)險等方面已經(jīng)明顯發(fā)揮作用。
作為國內(nèi)資深船用智能感知領(lǐng)域設(shè)備源頭制造廠商，【夜通航】早早響應(yīng)政策方針：在領(lǐng)先的船用智能感知技術(shù)基礎(chǔ)上，投入大量人力物力精研AI智能識別技術(shù)、通過廣泛調(diào)研落實客戶具體需求。以先鋒產(chǎn)品【“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監(jiān)控系統(tǒng)】，推動落實建設(shè)面向“船、岸、基”的一站式協(xié)同系統(tǒng)，打通全天監(jiān)測——智能預(yù)警——數(shù)據(jù)分析——復(fù)盤研判的智慧管理服務(wù)。用多方位、全時段的翔實數(shù)據(jù)支撐船隊集群高效協(xié)同運行、提升大型船隊的信息系統(tǒng)資源整合能力：
“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監(jiān)控
實時風(fēng)險識別、秒級告警、錄像儲存
產(chǎn)品采用“云-管-端”架構(gòu)，針對客運船舶和危險品運輸船舶水運企業(yè)等對船隊航行的安全管理需求，以AI算法智能識別駕駛員駕駛狀態(tài)、船員是否規(guī)范作業(yè)，包括：疲勞、離崗、抽煙、打電話、未佩戴安全帽、未定期巡查甲板、未穿戴救生衣、設(shè)備狀態(tài)異常、無人值守、明火明煙、復(fù)雜航道等多達(dá)14種以及更多的自定義場景風(fēng)險行為。通過實機(jī)、終端與云端分級告警提醒，落實船隊動態(tài)安全管理，并能聯(lián)動船岸數(shù)據(jù)，為船舶航行、停泊和作業(yè)安全提供技術(shù)支撐，杜絕潛在風(fēng)險，避免人為因素或管理不當(dāng)，造成不必要的損失。
“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監(jiān)控——大型沿海滾裝船船隊實戰(zhàn)
船隊共49艘滾裝船，整船新裝，覆蓋駕駛室、機(jī)艙、甲板、乘客區(qū)等
響應(yīng)政策進(jìn)行客輪整船智慧化升級，保障船舶航行安全
如何保障船舶生產(chǎn)航運安全：
-船舶分級預(yù)警：
系統(tǒng)在識別到異常行為和風(fēng)險之后，第一時間對船員進(jìn)行聲光提醒；如未能及時解決，相關(guān)視頻片段將根據(jù)風(fēng)險等級推送至船長或岸基管理人員；確保船舶各類安全風(fēng)險得到及時、有效管控。
-高風(fēng)險重點區(qū)域全天監(jiān)控：
可根據(jù)實際情況，布控全船重點高風(fēng)險區(qū)域，全天監(jiān)控、監(jiān)督船員作業(yè)規(guī)范、定時巡查、定點值守，嚴(yán)控區(qū)域明煙明火、杜絕風(fēng)險。
-復(fù)雜航道助航：
可結(jié)合氣象數(shù)據(jù)、為駕駛臺及時預(yù)警惡劣天氣、前有橋梁等復(fù)雜航行環(huán)境，自動提醒疲勞駕駛、偏航、超速等危險駕駛行為，守護(hù)航行安全
如何輔助船舶運營管理規(guī)劃：
-船隊調(diào)度優(yōu)化：
實時監(jiān)控船隊中船舶的具體位置、運行狀態(tài)與航行軌跡，自動統(tǒng)計值班人員信息與狀態(tài)，便于管理人員實時優(yōu)化航線、規(guī)劃船隊調(diào)度邏輯，提高作業(yè)效率，控制燃油等其它消耗成本。
-降低監(jiān)管成本：
多種自定義自動告警場景，督促船員規(guī)范作業(yè)、實時監(jiān)測明煙明火、數(shù)據(jù)化可視實時報告，能顯著降低人力監(jiān)管成本，獲得實時統(tǒng)計的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)報告。
-事故責(zé)任追溯：
船舶生產(chǎn)錄像全過程歸檔，異常風(fēng)險行為自動提醒并記錄，可保存90天以上。意外事故精確還原定責(zé)，責(zé)任到人，督促船員自覺規(guī)范作業(yè)、減少不必要的事故處理成本。
“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監(jiān)控系統(tǒng)，能通過AI智能識別違規(guī)行為、自動管理提醒并統(tǒng)計對應(yīng)數(shù)據(jù)，可以更好的督促船員安全作業(yè)，避免出現(xiàn)不規(guī)范作業(yè)風(fēng)險行為。
管理人員只需打開系統(tǒng)界面，船隊的各船舶航程進(jìn)度、歷史軌跡，到人員輪班配置、工作狀態(tài)一目了然，能隨時查看船舶實時監(jiān)控畫面，下達(dá)管理決策。有效降低人工監(jiān)控成本，全天自動管理預(yù)防事故，可視化數(shù)據(jù)事后便于全面復(fù)盤！
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