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根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有先進(jìn)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運(yùn)輸。
加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。
一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理更快、更全面、更直接、更有效，在重點(diǎn)渡口碼頭推廣電子視頻監(jiān)控裝置，在客渡船上加大GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝力度，不斷擴(kuò)大監(jiān)控范圍，實(shí)現(xiàn)全天候、全方位、多層面的現(xiàn)場監(jiān)控。
二是督促落實(shí)安全管理措施，針對事故多發(fā)的重點(diǎn)運(yùn)輸船舶和支小河流、封閉水域，加強(qiáng)日常巡航檢查。強(qiáng)化客渡船、旅游船舶現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)船舶配員、值班和應(yīng)急疏散通道、安全設(shè)備的檢查及船員安全操作檢查。切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)用船、自用船的安全管理，及時(shí)提醒、監(jiān)督船舶嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，落實(shí)安全管理措施。
三是深入開展安全隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)。緊緊抓住渡口碼頭、船舶船員、非法運(yùn)輸、應(yīng)急救助、教育培訓(xùn)等重點(diǎn)工作，采取有效措施，徹底整治屢查未改、久治不愈的安全隱患“頑癥”。
隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差，造成出現(xiàn)安全事故時(shí)無法及時(shí)追溯肇事原因等問題已經(jīng)不能滿足航道水運(yùn)大面積安全管理的應(yīng)用需求。近年來由于紅外熱成像及激光照明技術(shù)的發(fā)展和大變倍鏡頭的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了相關(guān)部門的認(rèn)可。
為了應(yīng)對航道管理硬件的升級需求，解決市面上普通攝像機(jī)監(jiān)控范圍小，解析度低，夜視能力差，在霧霾和黑夜及其他惡劣天氣下無法清晰顯示的問題，廣州恒威推出了航道專用遠(yuǎn)距離紅外攝像機(jī)。
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀YTH-R1251GH2AF/33M是一款多光譜高新技術(shù)數(shù)字智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品。集高清透霧、遠(yuǎn)距離夜視、激光夜視、高精度轉(zhuǎn)臺及大型防爆護(hù)罩于一體，可選配激光測距、地理坐標(biāo)顯示、地圖功能、智能行為分析、人臉、車輛、船舶自動(dòng)識別、自動(dòng)跟蹤、雷達(dá)聯(lián)動(dòng)跟蹤、報(bào)警聯(lián)動(dòng)……，可根據(jù)客戶需求定制。
YTH-R1251GH2AF/33M精巧的云臺設(shè)計(jì)，為用戶提供了一套精準(zhǔn)的控制體系，讓用戶能夠?qū)z像機(jī)進(jìn)行“微步”控制。內(nèi)置的高清透霧相機(jī)、37倍大靶面高通光量光學(xué)透霧鏡頭與非制冷紅外熱像儀的完美結(jié)合，能使其適用于全天候的應(yīng)用場景，在白天、黑夜甚至霧霾等惡劣天氣下能夠探測到十幾公里范圍內(nèi)的目標(biāo)，并獲取清晰的圖像。晚上使用熱像儀很容易發(fā)現(xiàn)入侵的目標(biāo)，再使用激光紅外照明器結(jié)合高清攝像機(jī)就可以看清目標(biāo)細(xì)節(jié)。
高強(qiáng)度轉(zhuǎn)臺及防暴護(hù)罩，可抗11級大風(fēng)，水平360°無限位旋轉(zhuǎn)，垂直-45°~+90°。
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控，可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍，全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。
有了智慧航道紅外光電攝像儀，海事人員不需要長時(shí)間的駕駛巡邏艇巡航，只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況，一旦發(fā)生安全事故，相關(guān)部門可以迅速趕往現(xiàn)場處理，雷達(dá)聯(lián)動(dòng)跟蹤船只，工作人員可及時(shí)攔截逃逸船只，并在事后可調(diào)閱儲存的圖像，分析事故原因及留作證據(jù)。
“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀使水上交通管理更加科學(xué)化、準(zhǔn)確化、智能化、信息化，為提高海域動(dòng)態(tài)監(jiān)管指揮系統(tǒng)整體業(yè)務(wù)水平，更好地保障來往船舶航行安全。為我國現(xiàn)代航運(yùn)安全建設(shè)，進(jìn)一步提升航運(yùn)管理設(shè)施現(xiàn)代化水平作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
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