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自動(dòng)駕駛汽車教學(xué)平臺(高校研究所與園區(qū))

http://www.henanjusheng.com 2025-03-09 10:36 上海智算行云科技有限公司

自動(dòng)駕駛汽車教學(xué)平臺(高校研究所與園區(qū))介紹

該平臺主要面對高校和職業(yè)院校的教師和學(xué)生,提供入門級的無人駕駛技術(shù)理論課程和實(shí)踐平臺,并著力于形成完整培養(yǎng)體系。該平臺也可為自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。

自動(dòng)駕駛教學(xué)平臺,即教育專用無人車/教育專用自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺,主要面對高等院校的教師和學(xué)生,提供自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)理論課程和實(shí)踐平臺,并著力于形成完整培養(yǎng)體系。

自動(dòng)駕駛教學(xué)平臺作為一個(gè)完整的教學(xué)平臺體系,分為線控底盤、自動(dòng)駕駛整車和教學(xué)資源等三個(gè)產(chǎn)品類別。

線控底盤以低速電動(dòng)汽車為原型,配備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的線控雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控液壓制動(dòng)系統(tǒng),為自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)人員提供基礎(chǔ)實(shí)踐和開發(fā)平臺。同時(shí),全新設(shè)計(jì)的全線控架構(gòu),為整車電氣設(shè)備的總線化管理和擴(kuò)展提供了可能。

作為一個(gè)完整的產(chǎn)品系列,除了主打車型,也發(fā)展出了多達(dá)10種的衍生車型,可為自動(dòng)駕駛企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提供基礎(chǔ)平臺技術(shù)服務(wù)。

低速車基于ROS平臺開發(fā),在提供教學(xué)基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上,傳感器硬件也有所增加,提供基于ROS系統(tǒng)的整體解決方案和源代碼。

自動(dòng)駕駛整車,作為一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛平臺,具備如下系統(tǒng)配置:

1)線控雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
 2)車載高性能計(jì)算平臺線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)
 3)車載高性能計(jì)算平臺線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)車載高性能計(jì)算平臺
 4)車載高性能計(jì)算平臺線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)車載高性能計(jì)算平臺

5)16線激光雷達(dá)
 6)差分GPS
 7)8通道超聲波雷達(dá)
 8)車載設(shè)備總線化管理
 9)車載設(shè)備總線化擴(kuò)展

基于完備的傳感器系統(tǒng)和高性能計(jì)算平臺,自動(dòng)駕駛整車提供實(shí)現(xiàn)如下系統(tǒng)級應(yīng)用演示:

1)主動(dòng)循跡
2)障礙物識別
3)主動(dòng)避障
4)局部路徑規(guī)劃
5)自動(dòng)泊車

針對低速自動(dòng)駕駛場地車的應(yīng)用,可以向客戶提供如下產(chǎn)品和解決方案:

1)自動(dòng)駕駛

2)線控底盤

3)自動(dòng)駕駛教學(xué)平臺

4)場地車自動(dòng)駕駛解決方案

5)乘用車自動(dòng)駕駛解決方案

汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng):

傳感器

激光雷達(dá)

16 線激光雷達(dá)

超聲波雷達(dá)

8 通道

攝像機(jī)

雙目視覺(選配)

定位系統(tǒng)

BD2/GPS  差分

計(jì)算平臺

工控機(jī)

Intel Core i5/8G DDR3/256G SSD 無風(fēng)扇

系統(tǒng)擴(kuò)展

前擋預(yù)留擴(kuò)展接口

1 路電源、1 路 GE 網(wǎng)口、1 路 CAN 通信接口

設(shè)備艙

GE 交換機(jī)、1 路 CAN 通信接口

自動(dòng)駕駛演示系統(tǒng)

主動(dòng)循跡/障礙物識別/主動(dòng)避障/局部路徑規(guī)劃/自動(dòng)泊車

線控底盤系統(tǒng):

外形尺寸

3100x1480x1900mm(長 x 寬 x 高)

軸  距

2500mm

前后輪距

1230mm

整備質(zhì)量

960kg

成 員 數(shù)

4 人

電機(jī)型式

交流異步/4KW

動(dòng)力電池

鉛酸 48V/150Ah

續(xù)航里程

80KM

最高時(shí)速

30KM/H

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向器型式

管柱式

人工駕駛模式

電子助力

自動(dòng)駕駛模式

線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向

精度>1?;速度>480°/S ;響應(yīng)時(shí)間<10ms;

制動(dòng)系統(tǒng)

行車制動(dòng)型式

雙回路液壓式

行車制動(dòng)方式

人工駕駛模式

真空助力

自動(dòng)駕駛模式

線控主動(dòng)增壓

輸出壓力 1~10MPa;輸出精度>5%; 制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間<100ms;

駐車制動(dòng)型式

機(jī)械鋼索式

駐車制動(dòng)方式

線控拉索(自動(dòng))/電子駐車(人工)

線控系統(tǒng)

系統(tǒng)供電

直流 12V

總線類型

CAN 2.0B

通信協(xié)議

SAE J1939

功能節(jié)點(diǎn)

雙模自動(dòng)轉(zhuǎn)向總成 電子液壓制動(dòng)總成

油門/檔位/動(dòng)力電池電壓/燈光系統(tǒng)/鳴笛 用戶擴(kuò)展設(shè)備電源管理


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