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    民航資源網(wǎng)2008年11月10日消息：CFM國際公司的母公司，GE和斯奈克瑪（賽峰集團(tuán)），簽署了新的合作協(xié)議，將現(xiàn)有的50/50的合作關(guān)系延續(xù)到2040年。

　　這樣，這兩個(gè)母公司為CFM在開發(fā)新一代發(fā)動機(jī)上取得長遠(yuǎn)的成功方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過LEAP-X發(fā)動機(jī)，CFM將給航空業(yè)帶來革命性的技術(shù)，目標(biāo)是在2016年，實(shí)現(xiàn)油耗在目前的空中客車A320和737飛機(jī)系列的基礎(chǔ)上降低16%，而且，這個(gè)協(xié)議還規(guī)定了兩家公司在未來這種發(fā)動機(jī)修理方面提供統(tǒng)一的服務(wù)。

　　“航空業(yè)現(xiàn)在正處于可能是我們從未經(jīng)歷的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)中，”賽峰集團(tuán)首席執(zhí)行官Jean-Paul Herteman說，“在70年代初期，GE和斯奈克瑪伙伴關(guān)系給航空業(yè)帶來了高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)技術(shù)。其油耗比被其取代的低涵道發(fā)動機(jī)降低了20%，同時(shí)還建立了新的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在正處在給航空業(yè)未來30年帶來同樣大改進(jìn)的新的歷史時(shí)期。

　　“GE和賽峰集團(tuán)的合作關(guān)系是同類合作中有史以來最穩(wěn)固的，”GE航空集團(tuán)的首席執(zhí)行官David Joyce說，“通過開發(fā)LEAP-X發(fā)動機(jī)，我們一起給航空市場帶來一系列革命性的先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)將把下一代單通道飛機(jī)帶到一個(gè)全新的水平——高燃油效率，同時(shí)減少氮氧化合物排放，碳排放和噪音。我們理解航空公司面臨的壓力，就像過去一樣，我們總是瞄準(zhǔn)未來?！?

　　最初的合作框架協(xié)議是1974年簽署的，合資成立了CFM國際公司，由兩家發(fā)動機(jī)公司各持有50%的股份。這個(gè)決定重新定義了國際間的合作并且改變了民用航空的進(jìn)程。今天，CFM已是行業(yè)首選的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，產(chǎn)品成為行業(yè)在效率，可靠性，和低的擁有成本方面的基準(zhǔn)。有超過18500臺的CFM56發(fā)動機(jī)交付到了全球500個(gè)用戶，在超過30個(gè)的機(jī)型上使用。

　　CFM56機(jī)隊(duì)已經(jīng)累積了約4億零5百萬飛行小時(shí)，為全球超過7500架民用和軍用飛機(jī)提供最可靠的空中動力。