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　　11月3日，工業(yè)和信息化部副部長苗圩在出席2008中國國際航空航天高峰論壇時指出，未來幾年，是中國經(jīng)濟和社會發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是中國航空工業(yè)發(fā)展和改革的重大戰(zhàn)略機遇期。今后幾年，中國航空工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)和目標(biāo)包括以下四個方面：

　　第一，積極拓展重點民用航空產(chǎn)品。要按照安全、經(jīng)濟、舒適和環(huán)保的要求，面向市場，研制具有市場競爭力的大型客機。繼續(xù)抓緊ARJ21新支線飛機研制，計劃2009年取得中國適航當(dāng)局適航證并進入市場。同時，啟動加長型和公務(wù)型研制，實現(xiàn)系列化。抓緊立項研制新舟700渦槳支線飛機，爭取“十二五”投放市場。繼續(xù)支持新舟60飛機系列化，創(chuàng)建精品工程。積極推進中法合作研制的先進中型多用途直升機項目，預(yù)計2009年實現(xiàn)首飛，2011年取得歐洲適航證，2012年取得中國適航證。根據(jù)市場需要，立項研制大型滅火/水上救援飛機、水上飛機、農(nóng)林飛機、公務(wù)機、低成本通用飛機等，爭取在2010年前后推向市場。

　　在發(fā)動機和機載設(shè)備方面，為滿足大型客機的需要，首先完成大涵道比發(fā)動機驗證機研制和試驗，通過一段時間的努力完成發(fā)動機研制并適航取證，最終實現(xiàn)系列化，形成產(chǎn)業(yè)化能力；在堅持自主創(chuàng)新的同時，積極推進機載設(shè)備的國際合作，努力推進機載系統(tǒng)和設(shè)備的適航取證，提高產(chǎn)品可靠性，降低成本，逐步滿足國內(nèi)民用飛機研制和生產(chǎn)需要。

　　第二，不斷加強科研生產(chǎn)能力建設(shè)。重點建設(shè)高水平的大型飛機、支線飛機、直升機、通用飛機以及航空發(fā)動機、綜合航電系統(tǒng)、綜合機電系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等研發(fā)平臺，為型號發(fā)展提供支撐。圍繞大型飛機和民用飛機等需求，補充建設(shè)大尺寸試驗風(fēng)洞等重大基礎(chǔ)設(shè)施和適航試驗驗證設(shè)施。在充分依托和利用現(xiàn)有航空工業(yè)基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷加強大型飛機以及民用航空研制生產(chǎn)能力建設(shè)。

　　第三，大力提高自主創(chuàng)新能力。根據(jù)大型飛機、支線飛機、民用直升機、通用飛機和特種民用飛機發(fā)展需要，組織開展相關(guān)技術(shù)研究。同時，充分利用國際合作和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，有計劃、有重點地組織和開展相關(guān)技術(shù)的引進消化和再創(chuàng)新；進一步搞好航空推進技術(shù)驗證計劃（APTD計劃），基本建成航空發(fā)動機設(shè)計體系，建成幾個具有重要應(yīng)用前景的驗證平臺。同時，積極推進航空制造業(yè)數(shù)字化工程，以飛機制造數(shù)字化工程為先導(dǎo)，逐步向航空發(fā)動機和機載系統(tǒng)等領(lǐng)域推進，最終形成數(shù)字化生產(chǎn)方式，增強應(yīng)變能力，提高核心競爭力。

　　第四，在民用航空產(chǎn)業(yè)化方面，一要加快民用飛機新機型的研制開發(fā)和現(xiàn)有機型的改進改型，加大市場開發(fā)和銷售力度，建立完善的客戶支援系統(tǒng)，爭取實現(xiàn)年均銷售飛機100架。鼓勵企業(yè)與國際著名航空工業(yè)公司合作開發(fā)新項目，鼓勵企業(yè)盡可能參與并努力擴大飛機、發(fā)動機和機載設(shè)備等國際新主流機型的合作開發(fā)，鼓勵企業(yè)合資合作生產(chǎn)或引進航空零部件生產(chǎn)。大力發(fā)展通用航空培訓(xùn)、使用、維護、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施等體系建設(shè)，為迎接通用航空發(fā)展高潮做好準(zhǔn)備。二要加大航空產(chǎn)品出口的支持力度，鼓勵自主研制和聯(lián)合研制出口型民用航空產(chǎn)品，重點做好ARJ21新支線飛機、新舟60飛機、運十二系列飛機、H425直升機等主流機型的出口銷售。三要擴大民用航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模，進一步做好A320飛機、ERJ145飛機、HC120直升機和CA109直升機等合資總裝項目，進一步擴大飛機部件、發(fā)動機零部件和機載設(shè)備的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，爭取建設(shè)并形成飛機機頭、飛機機身和尾段、發(fā)動機部件、復(fù)合材料部件等專業(yè)化生產(chǎn)線。四要大力發(fā)展航空維修業(yè)。以自主研制的支線飛機、通用飛機、直升機投入市場運營為契機，逐步建立起自主的民用航空維修服務(wù)體系。記者：龔興