交通部 重評橋梁狀況等級
交通部部長李盛霖介紹說，2月15日，交通部就做好災(zāi)后公路恢復(fù)工作進(jìn)行部署，要求各級交通部門由應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)入恢復(fù)工作階段。隨著氣溫回暖，為了防止冰雪融化引發(fā)的再次結(jié)冰、翻漿、邊坡塌方等次生災(zāi)害，影響交通安全和公路暢通等問題，交通部要求各地要加強(qiáng)日常巡查，采取有效措施處置安全隱患。
此外，交通部要求各地受災(zāi)路段橋梁進(jìn)行全面檢查，特別是對承擔(dān)高速公路分流任務(wù)的路段，路政部門要認(rèn)真檢查承重結(jié)構(gòu)的受力狀況，重新評定橋梁技術(shù)狀況等級。對橋面上附著的融雪劑等要及時(shí)予以清除，對銹蝕的鋼構(gòu)件要及時(shí)采取除銹防腐措施；對損害嚴(yán)重的橋梁，要及時(shí)納入危橋改造工程，確保橋梁安全運(yùn)營。京華時(shí)報(bào)記者 郭鯤
教育部 校舍維修金已撥付
昨天，記者從教育部獲悉，2008年春季學(xué)期農(nóng)村中小學(xué)校舍維修改造中央專項(xiàng)資金已撥付至各省。
受災(zāi)省份財(cái)政、教育部門要因地制宜，采取措施，在中央專項(xiàng)資金預(yù)算下達(dá)后的20個(gè)工作日內(nèi)，將資金撥付至受災(zāi)縣；受災(zāi)縣要在收到專項(xiàng)資金后的15個(gè)工作日內(nèi)，將資金落實(shí)到具體項(xiàng)目學(xué)校。受災(zāi)省份要把因?yàn)?zāi)毀損校舍建設(shè)工作擺在突出位置，確保災(zāi)后不出現(xiàn)校舍安全事故、確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全、確保學(xué)校教學(xué)生活秩序平穩(wěn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、確保校園和諧穩(wěn)定。
京華時(shí)報(bào)記者 周逸梅
-對話·中國災(zāi)害防御協(xié)會(huì)副秘書長金磊
國家綜合減災(zāi)管理應(yīng)設(shè)統(tǒng)一部門
“為避免政府職能交叉，提高防災(zāi)減災(zāi)行政效率，并降低重復(fù)建設(shè)所帶來的成本增加等問題，中國建立國家綜合減災(zāi)管理的部委勢在必行�！敝袊鵀�(zāi)害防御協(xié)會(huì)副秘書長、北京市人民政府專家顧問團(tuán)專家、第29屆奧組委安全顧問金磊昨天將自己的這個(gè)建議寫成了一萬字的長信寄給了有關(guān)部門。
大城市須考慮多元化減災(zāi)
記者：雪過天晴后給我們最大的啟迪是什么？
金磊：作為災(zāi)害研究科技工作者，通過雪災(zāi)可以想到更多同類的問題及規(guī)律�，F(xiàn)在有的城市人口密度已高達(dá)每平方公里十幾萬人，如此密集的生存環(huán)境、如此大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)需求，給供水、排水、供電、供油、供氣、救護(hù)等增加了巨大壓力。城市在突發(fā)事件面前，只能運(yùn)用多元化的減災(zāi)手段解決問題。此次雪災(zāi)中，全方位地應(yīng)用各類技術(shù)手段，使得搶險(xiǎn)救災(zāi)更富效率。交通受阻，用電子地圖開辟新路；電網(wǎng)癱瘓，用移動(dòng)電站供電；通訊不暢，靠衛(wèi)星電話溝通……高科技手段進(jìn)入雪災(zāi)救援后，搶險(xiǎn)者如虎添翼。面對緊急救災(zāi)的迫切形勢，不僅需要緊急會(huì)診，制定科技救災(zāi)方案和技術(shù)要點(diǎn)，還要暢通渠道，大力傳播科技救災(zāi)的信息，重要的是要全方位啟動(dòng)各類適用技術(shù)。
預(yù)案要與常態(tài)建設(shè)相結(jié)合
記者：在我們面對“災(zāi)害”時(shí)，應(yīng)急預(yù)案起到多大作用？
金磊：中國自2003年非典事件后，大力推進(jìn)了應(yīng)急預(yù)案的國家及地區(qū)建設(shè)。發(fā)達(dá)國家及聯(lián)合國對預(yù)警應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)都證明，任何災(zāi)害的應(yīng)急體系有賴于基礎(chǔ)性常態(tài)防災(zāi)減災(zāi)建設(shè)的協(xié)調(diào)，只有出于長遠(yuǎn)的防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)，才能使預(yù)警和避險(xiǎn)行為成為現(xiàn)實(shí)�，F(xiàn)代災(zāi)害應(yīng)對的特征是慎言準(zhǔn)備充分，要時(shí)刻保持憂患意識(shí)。
綜合減災(zāi)應(yīng)設(shè)統(tǒng)一部門
記者：2008年安全布局應(yīng)該吸取什么樣的經(jīng)驗(yàn)？
金磊：雪災(zāi)之后，必須調(diào)整并再審各類應(yīng)急預(yù)案，不僅要有足夠的應(yīng)急預(yù)案，更要審核其在關(guān)鍵聯(lián)動(dòng)環(huán)節(jié)上的關(guān)系。以2008年雪災(zāi)為例，涉及范圍如此之多，必須借鑒發(fā)達(dá)國家的做法，在強(qiáng)化綜合減災(zāi)的同時(shí)，設(shè)立統(tǒng)一的綜合減災(zāi)管理部門。我建議，可在國務(wù)院應(yīng)急辦的基礎(chǔ)上進(jìn)行改組，使協(xié)調(diào)性體制變?yōu)閷?shí)體性應(yīng)急安全統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，無論發(fā)生何災(zāi)、災(zāi)害發(fā)生在何地，統(tǒng)一由該部門在國務(wù)院指導(dǎo)下布置應(yīng)急救災(zāi)搶險(xiǎn)活動(dòng)，提高工作效率。