 |
 |
“嫦娥2號”于2010年10月1日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,獲得了圓滿成功。在此次地面測控工作中,由我公司為北京某測控站提供的多電機(jī)消隙技術(shù),出色地完成了衛(wèi)星跟蹤測控大天線的運(yùn)動控制。
我公司此次為該天線提供的技術(shù)包括4+4電機(jī)消隙的方位及俯仰伺服控制,以及整個系統(tǒng)的監(jiān)控與管理。電機(jī)采用直流伺服+直流電機(jī)的方式,控制采用的是我們加固型的PCC ,整個伺服系統(tǒng)以CAN(CANopen)組網(wǎng)控制,結(jié)構(gòu)精簡,可靠性很高,與上位管理計算機(jī)采用傳統(tǒng)的RS-422總線。
|
|
 |
|
|
|
| |
|
|
| |
 |
 |
概述:
Modbus ActiveX Control.ocx為Modbus Master通信控件,他可以方便的作為Master向Modbus的Slave發(fā)送Query(請求),并接收和處理從Slave發(fā)送回來的報文。
與Modbus ActiveX Control V1.00相比,V2.00增加了下列功能的支持:
1)可在COM1~COM64上定義Modbus協(xié)議…
|
|
|
|
|
 |
多電機(jī)消隙控制系統(tǒng)在天線控制系統(tǒng)中應(yīng)用比較普遍,特別是對于大型雷達(dá)天線的轉(zhuǎn)臺精確運(yùn)動,消隙控制顯得就更為重要。實(shí)際上,多電機(jī)消隙系統(tǒng)除了消隙(消除運(yùn)動回差)功能外,還具有分布式驅(qū)動大慣量轉(zhuǎn)臺,改善結(jié)構(gòu)受力,并且提高整個傳動系統(tǒng)的可靠性等多項功能,目前已成成為傳動技術(shù)領(lǐng)域里一項廣為采用的設(shè)計方案。
我公司運(yùn)用目前盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品,為多電機(jī)控制系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)臺消隙、方位、俯仰等功能的全套控制解決方案。
該方案具有以下顯著的特點(diǎn):
a)采用CAN總線對四臺直流調(diào)速器進(jìn)行組網(wǎng),不僅實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字控制,而且結(jié)構(gòu)簡單、接口清晰…
|
|
 |
|
|
|
|
聘自動化產(chǎn)品及系統(tǒng)銷售工程師若干名。
職位描述:
1.為公司主營的自動化產(chǎn)品及其應(yīng)用系統(tǒng)開拓市場、客戶;
2.商務(wù)報價與客戶合同管理;
3.客戶接待與部分內(nèi)勤工作;
素質(zhì)要求:
1.誠實(shí)正直,富有工作熱情,并具有高度責(zé)任心;
2.性格外向,善于表達(dá)及與人溝通相處;
3.自控、儀電、機(jī)電一體化專業(yè)知識教育背景和工作經(jīng)歷,大專以上學(xué)歷;
4.具有自動化系統(tǒng)集成的設(shè)計能力者優(yōu)先考慮;
5.對PLC、變頻器和伺服控制系統(tǒng)有開發(fā)或銷售經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮;
6.有駕照者優(yōu)先考慮; |
|
|