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很多試驗(yàn)室存在預(yù)算縮減需求，需要壓縮采購(gòu)開(kāi)支，但不能降低平臺(tái)整體承載能力，保障大功率耐久測(cè)試工況穩(wěn)定。通過(guò)優(yōu)化非核心配置、簡(jiǎn)化冗余工藝、合理調(diào)整尺寸三類方式，可在承重標(biāo)準(zhǔn)不變的前提下壓縮采購(gòu)預(yù)算，全程不縮減材質(zhì)、筋板、時(shí)效等決定承載能力的核心工藝。
，簡(jiǎn)化臺(tái)面加工標(biāo)準(zhǔn)，承重相關(guān)結(jié)構(gòu)不變。承載能力由鑄鐵材質(zhì) 、筋板結(jié)構(gòu)、時(shí)效工藝、臺(tái)面厚度決定，臺(tái)面銑磨加工僅影響基準(zhǔn)平整程度，不改變承重性能。研發(fā)標(biāo)定、NVH測(cè)試工位需要多層銑磨精細(xì)臺(tái)面，而耐久老化、粗工裝調(diào)試工位，可更換常規(guī)粗加工臺(tái)面，銑磨工序減少，采購(gòu)成本下降，整體承載噸位保持不變。僅非核心加工工序簡(jiǎn)化，承載相關(guān)結(jié)構(gòu)完整保留，完全滿足重載動(dòng)態(tài)工況。
，優(yōu)化T型槽開(kāi)槽布局，減少開(kāi)槽加工面積。完整貫通滿槽平臺(tái)加工工時(shí)更高，預(yù)算充足、多機(jī)型頻繁切換試驗(yàn)室適用；固定單一機(jī)型、工裝布局長(zhǎng)期不變的工位，可減少槽道數(shù)量，僅在設(shè)備固定區(qū)域局部開(kāi)槽，其余保留實(shí)心臺(tái)面。槽體開(kāi)槽屬于后期機(jī)械加工，不改變平臺(tái)整體澆筑承重結(jié)構(gòu)，筋板、厚度、材質(zhì)無(wú)縮減，承載能力不受影響，開(kāi)槽面積減少直接降低加工費(fèi)用。
第三，優(yōu)化平臺(tái)整體尺寸，冗余余量。部分采購(gòu)人員為預(yù)留空間盲目加大長(zhǎng)寬尺寸，平臺(tái)整體自重、澆筑原料增加，采購(gòu)成本上升。核算設(shè)備占地、檢修操作空間，選用剛好適配工況的尺寸規(guī)格，不額外預(yù)留大面積冗余臺(tái)面，澆筑原料用量減少，預(yù)算下降。臺(tái)面厚度、底部筋板結(jié)構(gòu)完全按照目標(biāo)承載噸位設(shè)計(jì)，承載標(biāo)準(zhǔn)不受尺寸縮減影響。
第四，調(diào)整涂裝防護(hù)層級(jí)，適配車(chē)間環(huán)境。干燥無(wú)塵試驗(yàn)室，可簡(jiǎn)化表層面漆涂層層數(shù)，保留底層防銹底漆與磷化基礎(chǔ)防護(hù)，基礎(chǔ)防銹能力達(dá)標(biāo)，不影響平臺(tái)結(jié)構(gòu)與承重；潮濕多油污車(chē)間保留完整多層涂裝，避免銹蝕侵蝕基材。涂裝屬于表層防護(hù)，與內(nèi)部承載結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，可按需簡(jiǎn)化壓縮成本。
核心底線不可壓縮：鑄鐵原料材質(zhì)、底部筋板厚度與排布、多重時(shí)效去應(yīng)力、臺(tái)面承載厚度四項(xiàng)直接決定承重的工藝不能縮減。僅調(diào)整加工、開(kāi)槽、尺寸、涂裝四類非核心配置，即可實(shí)現(xiàn)預(yù)算減半，同時(shí)保持平臺(tái)承載標(biāo)準(zhǔn)不變，適配預(yù)算有限但需要重載工況的試驗(yàn)室。
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