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電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的承載設(shè)計(jì)，直接關(guān)系到測(cè)試安全和設(shè)備壽命。噸位選小了，平臺(tái)在電機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生過(guò)大變形，臺(tái)面撓度超出允許范圍，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)失真。更嚴(yán)重的情況下，持續(xù)超載可能引發(fā)臺(tái)面開(kāi)裂、地腳螺栓松動(dòng)甚至平臺(tái)傾覆等安全事故。噸位選大了，雖然安全有余，但會(huì)增加采購(gòu)成本和占地面積，造成資源浪費(fèi)。
噸位選錯(cuò)的常見(jiàn)原因有兩個(gè)。一是只考慮了電機(jī)的靜態(tài)重量，忽略了運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)載荷。電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)沖擊，往往使實(shí)際載荷達(dá)到靜態(tài)重量的1.2至1.5倍。二是沒(méi)有預(yù)留足夠的安全系數(shù)，導(dǎo)致平臺(tái)長(zhǎng)期處于接近滿載的狀態(tài)，加速了結(jié)構(gòu)疲勞。
正確的做法是：先計(jì)算電機(jī)重量加上動(dòng)態(tài)載荷和附加載荷的總和，再乘以1.2至1.5的安全系數(shù)，得出所需的承載噸位，然后向上取整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這個(gè)方法雖然步驟多一些，但能有效避免因噸位不足帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。
 
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