|
去年12月，深圳光明交警針對(duì)電動(dòng)二輪車(chē)交通安全管理，強(qiáng)化登記上牌后常態(tài)化管理工作，采用RFID超高頻技術(shù)開(kāi)展重點(diǎn)抓拍電動(dòng)車(chē)。
該方式依托RFID電警抓拍設(shè)備，對(duì)電動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道、沖紅燈、逆行等違法行為進(jìn)行抓拍和遠(yuǎn)程執(zhí)法工作。
另外，龍崗交警也采取了“RFID抓拍+無(wú)人機(jī)巡航+鐵眼違停執(zhí)法”的三大科技助力交通高效執(zhí)法。根據(jù)龍崗交警發(fā)布，就RFID實(shí)時(shí)抓拍方式，一天內(nèi)監(jiān)測(cè)違章行為769宗。
抓拍數(shù)據(jù)自12月11日19時(shí)至12月12日15時(shí)，該系統(tǒng)共監(jiān)測(cè)到違章行為769宗，其中包括電動(dòng)自行車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道690宗、不戴頭盔66宗、違規(guī)載人14宗、加裝雨具2宗。
*以上資料來(lái)源：深圳交警光明大隊(duì)、龍城街道應(yīng)急管理辦（交安）
從以上數(shù)據(jù)可以看出，RFID技術(shù)在交通執(zhí)法中更精準(zhǔn)識(shí)別、高效處理、智能監(jiān)控和便捷管理的優(yōu)勢(shì)。
從上面兩個(gè)案例可以看出，RFID技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛行駛軌跡、速度及違規(guī)行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)記錄，有效提高了交通執(zhí)法效率，加強(qiáng)了道路安全管理，同時(shí)也有助于優(yōu)化交通流量管理，減少擁堵，提升整體交通運(yùn)行效率。
當(dāng)然，RFID技術(shù)除在在以上的方式應(yīng)用，還可以應(yīng)用到交通的其他場(chǎng)景，如高速收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)不停車(chē)也能付錢(qián)，解決了長(zhǎng)龍排隊(duì)的擁堵情況；
在停車(chē)場(chǎng)，RFID技術(shù)的應(yīng)用可以幫你擺脫“找車(chē)”噩夢(mèng)，解決停車(chē)場(chǎng)找車(chē)位難、進(jìn)出效率低問(wèn)題；
包括在很早之前，很多一二線(xiàn)城市已在利用RFID技術(shù)在公交車(chē)調(diào)度的場(chǎng)景應(yīng)用，解決公交車(chē)不準(zhǔn)時(shí)，乘客等候時(shí)間難以預(yù)測(cè)問(wèn)題；
在城市交通流量監(jiān)控，RFID技術(shù)能解決道路堵車(chē)，不再全靠猜，交通流量數(shù)據(jù)采集不精準(zhǔn)，智能調(diào)度難以實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題。它不需依賴(lài)于視覺(jué)識(shí)別，因此在雨雪等惡劣天氣條件下仍能正常工作，而基于攝像機(jī)的系統(tǒng)則可能因視線(xiàn)受阻而失效。
劃
重
點(diǎn)
看到這里
你是不是特想知道RFID到底是怎么玩的？
別急，咱這就給你扒一扒
說(shuō)白了，深圳交警用RFID在交通上各顯神通，就靠這三個(gè)東西：RFID電子標(biāo)簽、RFID讀寫(xiě)器、RFID天線(xiàn)。
（1）RFID電子標(biāo)簽：這個(gè)就像車(chē)的“身份證”
（2）RFID讀寫(xiě)器：這個(gè)就像專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)“查戶(hù)口”
（3）RFID天線(xiàn)：這就是它們之間傳話(huà)的“小喇叭”。
譬如，RFID電子標(biāo)簽安裝在車(chē)輛或行人身上，作為信息的載體；
RFID讀寫(xiě)器則部署在交通管理設(shè)施如信號(hào)燈、收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)出入口等位置，負(fù)責(zé)讀取標(biāo)簽信息；
而RFID天線(xiàn)則負(fù)責(zé)發(fā)射和接收射頻信號(hào)，實(shí)現(xiàn)RFID閱讀器與標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)傳輸。
這里有一篇關(guān)于“電動(dòng)自行車(chē)FRID抓拍的技術(shù)原理與深圳實(shí)踐解析”，可點(diǎn)擊前往查看。
當(dāng)車(chē)輛或行人經(jīng)過(guò)讀寫(xiě)器覆蓋區(qū)域時(shí)，天線(xiàn)會(huì)發(fā)出射頻信號(hào)激活標(biāo)簽，標(biāo)簽將自身攜帶的信息發(fā)送回讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器再將這些信息傳輸至交通管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛軌跡、速度及違規(guī)行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)記錄，以及交通流量的智能調(diào)度與管理。
關(guān)于今天的話(huà)題中提到的RFID讀寫(xiě)器和天線(xiàn)，斯科開(kāi)發(fā)了多款針對(duì)細(xì)化場(chǎng)景的不同需求化RFID讀寫(xiě)器和RFID天線(xiàn)，如RFID桌面讀寫(xiě)器、RFID手持讀寫(xiě)器、多通道讀寫(xiě)器、RFID讀寫(xiě)模塊、5dbi天線(xiàn)、9dbi天線(xiàn)、12dbi天線(xiàn)等自主產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
除RFID讀寫(xiě)器+RFID天線(xiàn)方式外
斯科還有更簡(jiǎn)化代替RFID讀寫(xiě)器+RFID天線(xiàn)的解決方案
超高頻RFID一體機(jī)
它是集讀取、接收、發(fā)送傳輸為一體的更高效化設(shè)備；
采用載波消除技術(shù)和全新的防沖撞算法，電路的防雷、防浪涌設(shè)計(jì)；
且有著極強(qiáng)的抗干擾能力，完全可以滿(mǎn)足各類(lèi)場(chǎng)景應(yīng)用的使用需求；
天線(xiàn)部分采用ABS工程塑膠設(shè)計(jì)；
背部腔體采用全鋁合金外殼設(shè)計(jì)，防塵防水，可應(yīng)對(duì)各類(lèi)惡劣天氣；
可根據(jù)用戶(hù)的需求配置各類(lèi)通信接口，包括RS-232、以太網(wǎng)等。
|
