uprox+傳感器控制轉(zhuǎn)子位置VENSYS風(fēng)力發(fā)電站
薩爾蘭的VENSYS能源股份公司采用創(chuàng)新發(fā)電機(jī)建造技術(shù)。此次奧林匹克夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，由中國(guó)授權(quán)合作伙伴金風(fēng)建造的43臺(tái)VEN-SYS風(fēng)力發(fā)電設(shè)備提供綠色電力。同時(shí)，結(jié)實(shí)耐用的圖爾克uprox+傳感器確保轉(zhuǎn)子處于最佳位置。
為奧林匹亞提供能源：北京官?gòu)d風(fēng)力發(fā)電廠內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)著43臺(tái)VENSYS能源股份公司在薩爾蘭制造的連接 uprox+ 電感式傳感器的設(shè)備。
為確定當(dāng)前扇葉角度，兩臺(tái)uprox+傳感器緊扣一種特殊的凸輪。
每臺(tái)VENSYS設(shè)備將獲得第二個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速來發(fā)電：另外，兩只uprox+傳感器通過齒盤共同運(yùn)作。
世界范圍的發(fā)展
VENSYS風(fēng)車在薩爾布呂肯制造并通過測(cè)試，今天在加拿大的希京斯山運(yùn)轉(zhuǎn)就像在萊茵河地區(qū)的格雷芬布羅伊西一樣。只有在中國(guó)合作伙伴金風(fēng)這里，由超過1000臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)力的三座發(fā)電站將在今年同時(shí)被起用。其他獲得許可的公司將這些創(chuàng)新研發(fā)思路從德國(guó)轉(zhuǎn)移到了巴西、印度、捷克和西班牙。
迪特馬爾克努斯董事認(rèn)為，VENSYS設(shè)備的市場(chǎng)機(jī)會(huì)之所以很大，主要是因?yàn)榻柚鷤鞲衅鞯闹圃?，它們可以在風(fēng)力弱勢(shì)的地區(qū)有效發(fā)電。因此，勵(lì)磁場(chǎng)通過直接安裝在轉(zhuǎn)子線圈的釹鐵硼永久磁鐵產(chǎn)生。由此可隨時(shí)提供節(jié)省下來的勵(lì)磁功率用于能源轉(zhuǎn)換。這也是部分負(fù)荷領(lǐng)域中的重要優(yōu)勢(shì)。“我們?cè)谠O(shè)備建造過程中堅(jiān)持采用少量?jī)?yōu)質(zhì)并經(jīng)過測(cè)試的元件，縮小設(shè)備結(jié)構(gòu)。”克努斯解釋說，“VENSYS發(fā)電機(jī)具有高級(jí)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的所有功能。我們放棄了易受干擾并且易損壞的組件，如齒輪、中間軸和離合器。使用永久磁鐵可以忽視勵(lì)磁線圈、滑環(huán)傳輸和直流電的產(chǎn)生。”為了更加節(jié)約，瀝青驅(qū)動(dòng)器連接不耐磨的齒帶；此時(shí)，潤(rùn)滑和密封就是多余的了。
但是，VENSYS能源股份公司不僅希望就可靠性和便于維修制定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在安全方面也不做任何讓步。就這方面來說，所謂的請(qǐng)將“瀝青操作”更正為“傾角控制系統(tǒng)”就是風(fēng)力發(fā)電站最重要的構(gòu)件了。系統(tǒng)測(cè)量、監(jiān)督并調(diào)整發(fā)電站的轉(zhuǎn)子葉迎角就可以改變功率消耗。比如說，這樣轉(zhuǎn)子葉動(dòng)起來的時(shí)候就可以產(chǎn)生風(fēng)了。雖然說改變迎角就可以改變風(fēng)況，但是在發(fā)電站運(yùn)作期間產(chǎn)生的電力是恒定的。相反，如果出現(xiàn)暴風(fēng)，為避免產(chǎn)生損失，瀝青調(diào)節(jié)將自動(dòng)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
傳感器安全考慮
“如果這里出現(xiàn)故障，那么緊接著就會(huì)出現(xiàn)致命的危險(xiǎn)。”史蒂芬耶克爾，VENSYS電子技術(shù)部主管說道。這個(gè)領(lǐng)域中，如果完全信任測(cè)量技術(shù)，那就不會(huì)產(chǎn)生任何奇跡。因此，VENSYS能源股份公司也選中了電感式傳感器。所有風(fēng)力發(fā)電站中，六臺(tái)uprox+傳感器—每翼兩臺(tái)—可以立刻決定轉(zhuǎn)子的精確位置。因此，每臺(tái)傳感器安裝了一個(gè)特殊的凸輪確保轉(zhuǎn)子葉的安全。第七臺(tái)傳感器則查明設(shè)備的什么位置需要維修。借助傳感器給出的數(shù)據(jù)可以調(diào)整各個(gè)轉(zhuǎn)子的具體位置。通過便于潤(rùn)滑且便于維修的齒帶可進(jìn)行馬達(dá)和轉(zhuǎn)子葉之間的能量傳輸。同時(shí)，能力分?jǐn)偟烬X咬合部位，不僅減少磨損，還提高安全性。因此，沒必要安裝易出故障的轉(zhuǎn)子制動(dòng)器。
僅在2007年，VENSYS公司就已經(jīng)安裝了60臺(tái)帶圖爾克傳感器的風(fēng)車。“我們至今還只是有過一些好的經(jīng)歷。”史蒂芬耶克爾博士認(rèn)為。“除了高度信任、高質(zhì)量和極具吸引力的性價(jià)比之外，高EMV不敏感性也是決定選用uprox+傳感器的重要依據(jù)。由于距離風(fēng)力發(fā)電站的發(fā)電機(jī)很近和雷擊風(fēng)險(xiǎn)，EMV的投入具有突出意義。”
耐抗和高密度
由于風(fēng)力發(fā)電站經(jīng)常出現(xiàn)在沿海地區(qū)，那里相對(duì)來說氣溶膠濃度較高。因此，設(shè)備組件的密度要求就特別高。這方面也可以給uprox+結(jié)構(gòu)加分：標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的傳感器外面是鍍鉻測(cè)量機(jī)箱，保護(hù)級(jí)IP68，已經(jīng)達(dá)到VENSYS研發(fā)人員的高要求。
面對(duì)具有侵蝕性的含鹽且潮濕的空氣，傳感器必須具有強(qiáng)大的耐抗性因?yàn)檫@些傳感器是要被放入海上離岸發(fā)電站內(nèi)的。即使VENSYS公司在很久以后才能生產(chǎn)出相符的風(fēng)力發(fā)電站，但是，圖爾克傳感技術(shù)卻已經(jīng)為此做好了最佳準(zhǔn)備。而就在目前，uprox+傳感器已經(jīng)憑借其具有巨大的耐抗性和特殊的密封性能的不銹鋼機(jī)箱投入到食品工業(yè)的生產(chǎn)中了，多年來成功抵抗有腐蝕性清潔劑的侵蝕。
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