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軌道交通直流操作電源及交流不間斷電源
軌道交通直流操作電源
應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的直流操作電源，主要是為供電系統(tǒng)的重要控制及保護(hù)裝置提供高可靠性的電源，以及為操作執(zhí)行機(jī)（如斷路器等）構(gòu)提供高可靠的電源。軌道交通行業(yè)基本上都是把UPS及通信電源與操作電源完全獨(dú)立分開(kāi)的。
交流不間斷電源
應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的交流不間斷電源，主要是為重要的監(jiān)控，指揮，信號(hào)，控制等提供高可靠及高質(zhì)量的交流電源。
地鐵屏蔽門(mén)電源解決方案
地鐵屏蔽門(mén)電源系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電源及控制電源兩大部分組成。驅(qū)動(dòng)電源主要是為屏蔽門(mén)瞬時(shí)開(kāi)啟及關(guān)閉提供電源�？刂齐娫粗饕菫镻SL、PSC內(nèi)的相關(guān)設(shè)備、指示燈、控制回路、安全回路、接口回路提供電源。
交流方案
針對(duì)交流門(mén)機(jī)系統(tǒng)，我公司可提供如下電源整體解決方案：
驅(qū)動(dòng)電源包括不間斷電源UPS主機(jī)、蓄電池及配電單元等，完成驅(qū)動(dòng)模塊的充電和饋電功能。其中，不間斷電源UPS需掛配蓄電池，其作用一方面是滿足安全門(mén)瞬時(shí)開(kāi)啟（關(guān)閉）時(shí)的電流需求；另一方面當(dāng)電源輸入故障時(shí)，驅(qū)動(dòng)電源的蓄電池組仍然可以為門(mén)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電源，確保屏蔽門(mén)的正常開(kāi)啟與關(guān)閉。配線柜主要由監(jiān)控單元、輸出饋線回路、輸入配電單元等部分組成。
控制電源主要是為PSL、PSC內(nèi)的相關(guān)設(shè)備、指示燈、控制回路、安全回路、接口回路提供一個(gè)不間斷的高質(zhì)量交流電，保證系統(tǒng)在一天24小時(shí)，一年365天內(nèi)正常運(yùn)行。使系統(tǒng)不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)、浪涌電壓、頻率變化、短時(shí)間及較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的斷電影響。在外電源中斷時(shí)，控制UPS蓄電池的容量能夠滿足停電后一段時(shí)間內(nèi)不掉電的要求。
直流方案
針對(duì)直流門(mén)機(jī)系統(tǒng)，我公司可提供如下電源整體解決方案：
驅(qū)動(dòng)電源包括整流電源主機(jī)、蓄電池及配電單元，完成充電和饋電功能。整流電源容量可根據(jù)安全門(mén)設(shè)備功耗要求進(jìn)行配置。
其中，110V直流電源冗余熱備份設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)帶電插拔及在線維修。同時(shí)，也滿足遠(yuǎn)期擴(kuò)容要求。直流電源的擴(kuò)容方案不影響安全門(mén)的正常運(yùn)營(yíng)。110V直流模塊輸出端掛接蓄電池組，其作用一方面是滿足安全門(mén)瞬時(shí)開(kāi)啟（關(guān)閉）時(shí)的電流需求；另一方面當(dāng)電源輸入故障時(shí)，驅(qū)動(dòng)電源的蓄電池組仍然可以為門(mén)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)電源，確保屏蔽門(mén)的正常開(kāi)啟與關(guān)閉。
此外，UPS可單獨(dú)配蓄電池，也可以直接掛接在直流110V母線上。
控制電源應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，在前端交流輸入發(fā)生異常情況下，可繼續(xù)為控制單元提供一段時(shí)間內(nèi)的不間斷供電。
考慮到控制單元的重要地位，110VDC電源由直流整流電源提供，其余負(fù)載包括220VAC、24VDC推薦采用獨(dú)立DC24V系統(tǒng)和獨(dú)立 UPS系統(tǒng)，其中DC24V系統(tǒng)輸入端位于UPS輸出端，其作用是將UPS輸出的一部分220VAC電源整流為24VDC電源從而向直流控制負(fù)載供電。蓄電池與UPS配套配置，與UPS相連并滿足輸入故障時(shí)持續(xù)向DC24V和AC220V負(fù)載供電1h。24V整流充電模塊N+1并機(jī)均分負(fù)載。
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