|
隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，大批人口將向城市轉(zhuǎn)移，城市人口將不斷增加，同時(shí)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨頻繁，商業(yè)活動(dòng)將更加活躍，車(chē)的數(shù)量和使用頻率也將大大增加，對(duì)中心城市的交通帶來(lái)沉重的壓力，交通“停車(chē)難”日益成為制約我國(guó)大中城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。修建新的停車(chē)場(chǎng)和交通設(shè)施，能部分解決問(wèn)題，但費(fèi)用高昂且建設(shè)周期長(zhǎng)，還受土地使用及城市規(guī)劃的諸多方面因素的制約。只有在進(jìn)行硬件設(shè)施建設(shè)的時(shí)候，充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，借助國(guó)外交通發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，引入城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)成，從而以軟、硬結(jié)合的方式，在節(jié)省巨大建設(shè)費(fèi)用的同時(shí)，更改善“停車(chē)難”的狀況。
|
