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2024Inclusion·外灘大會(huì)期間，特斯拉攜最新硬核產(chǎn)品賽博越野旅行車和Optimus人形機(jī)器人亮相現(xiàn)場(chǎng)。

特斯拉機(jī)器人使用與特斯拉汽車相同的FSD系統(tǒng)，特斯拉把對(duì)于汽車的訓(xùn)練應(yīng)用到了機(jī)器人身上，通過(guò)傳感器和計(jì)算機(jī)視覺，利用海量數(shù)據(jù)持續(xù)訓(xùn)練，使機(jī)器人變得越來(lái)越成熟。同時(shí)，機(jī)器人全身?yè)碛?8個(gè)自由度，手部擁有11個(gè)自由度，仿生學(xué)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)使機(jī)器人具備很強(qiáng)的靈活性，清晰地識(shí)別周圍物體的同時(shí)可以完成非常敏捷的運(yùn)動(dòng)。

特斯拉預(yù)計(jì)將于明年開始限量生產(chǎn)人形機(jī)器人，將有超過(guò)1000個(gè)Optimus在特斯拉工廠幫助人類完成生產(chǎn)任務(wù)。

特斯拉的賽博越野旅行車也擁有多項(xiàng)亮眼的領(lǐng)先技術(shù)：HFS（Hardened Stainless Steel）高強(qiáng)度不銹鋼材料技術(shù)造就其科技感外觀；它是世界上第一款采用48V低壓架構(gòu)的量產(chǎn)車型，革新汽車行業(yè)沿用70多年的12V架構(gòu)，這種架構(gòu)大大降低了線束的重量和空間占用，提升車輛空間的同時(shí)降低車重、提高續(xù)航。它還是第一款采用線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車型，取消了物理連接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)“冗余設(shè)計(jì)”雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控。

賽博越野旅行車三電機(jī)版本實(shí)現(xiàn)百公里加速2.7秒，得益于48V低壓系統(tǒng)，賽博越野旅行車搭載了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使得方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度減少，轉(zhuǎn)向或掉頭變得輕松。作為一輛電動(dòng)越野車，它擁有近5噸的牽引能力（相當(dāng)于一頭非洲象的平均體重），最大載荷1134千克（相當(dāng)于一頭成年野牛）。

賽博越野旅行車已實(shí)現(xiàn)單周生產(chǎn)1300臺(tái)的產(chǎn)量紀(jì)錄，目標(biāo)是年底達(dá)到2500臺(tái)/周。