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車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以很好的解決了停車(chē)難、擁堵等問(wèn)題。但是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于車(chē)流量超大的大型臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)也并不是盡善盡美，從理論上講就目前的攝像機(jī)超好分辨率、計(jì)時(shí)收費(fèi)軟件系統(tǒng)的研發(fā)、高速的傳輸?shù)鹊惹闆r下識(shí)別率應(yīng)該是達(dá)到100%的，可是為什么對(duì)外宣傳最好識(shí)別率只到99%呢？
在停車(chē)場(chǎng)已安裝系統(tǒng)的實(shí)踐應(yīng)用來(lái)看，有幾點(diǎn)問(wèn)題制約了識(shí)別率：一是車(chē)號(hào)牌被過(guò)往的行人遮擋，雖然在設(shè)施上已經(jīng)分別設(shè)立了機(jī)動(dòng)車(chē)道和行人通道，但是就目前國(guó)民的素質(zhì)還不能完全達(dá)到人車(chē)分離，在機(jī)動(dòng)車(chē)道流量不大的時(shí)候，行人為了抄近道就穿越機(jī)動(dòng)車(chē)道，造成了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的遮擋。二是雨雪天氣造成車(chē)號(hào)牌污損，尤其是夜間汽車(chē)大燈的強(qiáng)光干擾是最大的影響。三是個(gè)別無(wú)牌。四是原有停車(chē)場(chǎng)改造升級(jí)受到地形制約。所以停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)還是要根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，實(shí)行車(chē)牌識(shí)別+卡的運(yùn)營(yíng)模式。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的提升無(wú)論對(duì)車(chē)主還是停車(chē)場(chǎng)管理來(lái)說(shuō)，都有著極大的便利，對(duì)緩解交通擁堵，科學(xué)管理車(chē)輛有著積極重要的作用。如對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)：當(dāng)開(kāi)車(chē)駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌信息，通過(guò)信息傳遞，對(duì)于授權(quán)的車(chē)輛，道閘自動(dòng)開(kāi)閘，特別是對(duì)于車(chē)流量大的場(chǎng)所，車(chē)牌識(shí)別開(kāi)閘速度快，不到一秒車(chē)主就可進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
我國(guó)停車(chē)場(chǎng)中采用車(chē)牌識(shí)別的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了大部分市場(chǎng)，這其中包括一些小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、事業(yè)單位、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所，可見(jiàn)，采用車(chē)牌識(shí)別管理的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)遍及到我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，時(shí)時(shí)刻刻保證著人們的停車(chē)安全。
車(chē)輛及訪(fǎng)客車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息后，自動(dòng)計(jì)費(fèi)。離區(qū)時(shí)，提前通過(guò)二維碼、微信或支付寶線(xiàn)上支付費(fèi)用。
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