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之前給大家介紹了流量傳感器的相關知識，而空氣流量傳感器作為流量傳感器的重要部分，大家有必要來了解一下，下面中國傳感器交易網來給大家介紹一下空氣流量傳感器的相關知識。
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結構型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。
根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控制與間接計量進氣量的D型控制（根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉速間接計量進氣量。D型控制方式中的微機ROM內，預先儲存著以發(fā)動機轉速和進氣管內的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進氣量，微機根據(jù)所測的各運轉狀態(tài)下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環(huán)境，但對踏油門時出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前后進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。
空氣流量傳感器的最大優(yōu)點是儀表系數(shù)不受測量介質物性的影響，可以由一種典型介質推廣到其他介質上。
以上就是空氣流量傳感器的相關知識的介紹，大家在對空氣流量傳感器有了一個初步的認識之后就可以在生活中找一些它的應用來進行進一步的了解。
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