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應用案例分析：

  針對在高速公路上貨車行駛過程中收集5公里范圍內(nèi)的GPS定位數(shù)據(jù)，上報云服務器端，最終實時顯示每一輛貨車的運行軌跡，用戶的項目需求如下：200輛貨車（無線從站節(jié)點），要求很高的實時性，每秒發(fā)5包，每個GPS定位數(shù)據(jù)報文30個字節(jié)，這樣200輛車同時上報每秒需要發(fā)送30K的字節(jié)（200 x 5 x 3 0 =30K字節(jié)），30K字節(jié) x 8bit=240 k bps速率。

  這就意味著上行傳輸（無線從站節(jié)點向無線基站傳輸數(shù)據(jù)）需要240K bps速率，在5Km范圍內(nèi)提供240K bps速率，還要考慮項目預算，就有一定的技術難度。

  下面隨我們一起探討一下LoRa技術，帶自組網(wǎng)技術、普通的單載波技術能否滿足用戶的上述需求？

  采用LoRa技術，無線通信距離可以做到5Km，但是只能提供0.3k bps 碼流，遠遠達不到240K 的帶寬，不能滿足用戶高速率、遠距離、實時傳輸?shù)男枨蟆?/p>

  采用寬帶自組網(wǎng)技術，可以很輕松的做到2M的碼流，但是接收靈敏度只有-95 dBm，故無線通信距離只能做到1.5Km，也不能滿足用戶高速率、遠距離、實時傳輸?shù)男枨蟆?/p>

  采用普通單載波技術，市面上做的最好的廠家，可以借助接收放大器和發(fā)送放大器是可以實現(xiàn)5Km的通信距離，單載波的傳輸速率最多也只能做到100K bps。也不能滿足用戶高速率、遠距離、實時傳輸?shù)男枨蟆?/p>

  WiMi-net采用單載波并聯(lián)技術，在433MHz頻帶上，在100k bps速率下接收靈敏度可以做到-105 dBm，單個射頻模組可實現(xiàn)5Km的傳輸距離，如下圖所示，采用一臺匯集無線基站+1臺擴展無線基站-1+1臺擴展無線基站-2并聯(lián)的方式，就可實現(xiàn)12個射頻模組并聯(lián)運行。1個射頻模組的速率是100K bps，12個射頻模組并聯(lián)后可提供1.2M bps，這就實現(xiàn)了大于240K bps的傳輸速率。

  WiMi-net 單載波并聯(lián)技術方案同時兼顧到了無線通信距離和傳輸速率兩個方面，此方案在整體解決方案上相比于4G專網(wǎng)的解決方案，在成本上具有非常明顯的優(yōu)勢，極大的滿足了用戶的需求

  WiMi-net單載波并聯(lián)技術方案的優(yōu)勢：

• 距離遠   無線通信距離5Km（空曠環(huán)境，玻璃鋼天線架高7m）
• 速率高  可實現(xiàn)1.2M bps的傳輸速率
• 實時性高  無線網(wǎng)絡實時性高。
• 成本低   相對4G專網(wǎng)技術，整套無線通訊方案的成本較低
• 便捷  用戶安裝操作簡單。