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近日，在“立足場景優(yōu)勢推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合暨制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會”上，中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會（以下簡稱“中國工經(jīng)聯(lián)”）黨委書記、副會長兼秘書長熊夢發(fā)表了題為《場景驅(qū)動：打通科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的三個“一公里”》的主旨演講，引發(fā)廣泛關(guān)注。會后，本報(bào)記者就演講核心內(nèi)容，圍繞場景驅(qū)動理念、三個“一公里”的內(nèi)涵以及中國工經(jīng)聯(lián)發(fā)起的“場景共創(chuàng)行動”，對熊夢進(jìn)行了深度專訪。

記者：您好！感謝您接受我們的采訪。在您的演講中，您提出了一個非常新穎的觀點(diǎn)——打通科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，不能只盯著“最后一公里”，還要校準(zhǔn)“最初一公里”、鋪好“每一公里”。請問您為什么會有這樣的思考？

熊夢：謝謝你的關(guān)注。這個思考其實(shí)源于我們在實(shí)際工作中的觀察和痛點(diǎn)。

長期以來，大家談科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“兩張皮”問題，往往聚焦在“最后一公里”——高校成果轉(zhuǎn)化難、技術(shù)走不出實(shí)驗(yàn)室。這當(dāng)然對，但我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新這兩個創(chuàng)新融合失敗的項(xiàng)目，問題并不僅僅出在最后的轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)。

我給你講三個真實(shí)的故事。

第一個故事，長三角一家專精特新企業(yè)，海歸博士帶隊(duì)，花了三年、投了兩個億，研發(fā)出一款精度極高的工業(yè)機(jī)器人。結(jié)果客戶說：你這機(jī)器人確實(shí)好，但我產(chǎn)線上最缺的不是這個，而是一種能在狹小空間做異形件精密裝配的協(xié)作機(jī)器人，這個需求我三年前就提了，到現(xiàn)在沒人做出來。你看，技術(shù)很先進(jìn)，但跟產(chǎn)業(yè)需求從一開始就錯位了。這是“最初一公里”的問題。

第二個故事，一家央企承擔(dān)國家重大專項(xiàng)，研發(fā)的高端裝備驗(yàn)收時院士評價(jià)“國際先進(jìn)”?？梢簧袭a(chǎn)線，故障頻發(fā)、參數(shù)波動、工人不會用。團(tuán)隊(duì)又扎在產(chǎn)線18個月，改了十幾個版本才真正站穩(wěn)腳跟。驗(yàn)收通過只是“能跑起來”，產(chǎn)線上的成功才是“能活下去”。這是“最后一公里”的坎。

第三個故事，一個國家級高新區(qū)主任告訴我，他們每年引進(jìn)幾十個高科技項(xiàng)目，三年存活率不到三成。不是技術(shù)不行，也不是市場不行，而是在研發(fā)和市場之間有個“失聯(lián)地帶”——技術(shù)迭代跟不上市場變化，客戶需求變了，企業(yè)改不動，最后被淘汰。這是“每一公里”的斷檔。

這三個故事讓我意識到：兩個創(chuàng)新融合是一個全鏈條的過程，起點(diǎn)偏了、終點(diǎn)卡了、中間斷了，都前功盡棄。所以我說，必須把三個“一公里”貫通起來，讓場景驅(qū)動貫穿始終。

記者：您反復(fù)強(qiáng)調(diào)“場景驅(qū)動”，它和傳統(tǒng)的“技術(shù)推動”有什么區(qū)別？為什么場景能解決這三個“一公里”的問題？

熊夢：區(qū)別很大。傳統(tǒng)模式是“技術(shù)推動型”——科研人員先研發(fā)技術(shù)，再拿著它找市場。這就像“拿著錘子找釘子”，錘子再精美，如果市場需要的是螺絲刀，也白費(fèi)功夫。

而“場景驅(qū)動”是反過來：從真實(shí)的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、具體的應(yīng)用場景出發(fā)，去定義需要什么技術(shù)、攻克什么難題。場景扮演的是“融合翻譯”的角色，把產(chǎn)業(yè)需求“翻譯”成科技攻關(guān)課題。

具體到三個“一公里”：

在最初一公里，場景是需求原點(diǎn)。比如為什么“AI+醫(yī)療”火？因?yàn)槭中g(shù)室里醫(yī)生眼睛會累、手會抖，這個真實(shí)痛點(diǎn)催生了AI輔助診斷、手術(shù)機(jī)器人。不是先有AI再找醫(yī)生，而是醫(yī)生的場景需求指引了研發(fā)方向。場景前置，能讓科研在起跑線上就對準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)靶心。

在最后一公里，場景是價(jià)值跳板。實(shí)驗(yàn)室環(huán)境理想化，真實(shí)產(chǎn)線復(fù)雜、成本敏感、可靠性要求高。一項(xiàng)技術(shù)能不能從樣品變成商品，必須在真實(shí)場景中檢驗(yàn)。像C919，首飛成功只是第一步，在商業(yè)航線上日復(fù)一日起降、面對各種天氣考驗(yàn)，才是真正的試金石。場景給技術(shù)提供了證明自己的舞臺。

在每一公里，場景是動態(tài)紐帶。融合不是一站直達(dá)，而是馬拉松。以智能駕駛為例，算法從封閉道路到開放道路，從晴天到雨霧，從識別紅綠燈到識別交警手勢——每一個新場景都是一次考試，暴露的問題反饋給研發(fā)，驅(qū)動迭代。正是這“每一公里”的積累，讓技術(shù)越跑越聰明，也讓產(chǎn)業(yè)越融越深。

所以說，場景不是某個節(jié)點(diǎn)的工具，而是貫穿融合全過程的“操作系統(tǒng)”。

記者：您提到的“場景共創(chuàng)行動”非常引人關(guān)注。能否具體介紹一下這個行動？它和中國工經(jīng)聯(lián)的獨(dú)特優(yōu)勢有什么關(guān)系？

熊夢：當(dāng)然。“場景共創(chuàng)行動”是我們下一步的核心工作，全稱是“場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應(yīng)用行動”。它的目標(biāo)就是把我們剛才講的三個“一公里”理念，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的實(shí)踐。

為什么要由中國工經(jīng)聯(lián)來牽頭？中國工經(jīng)聯(lián)是公益性、樞紐型聯(lián)合組織，擁有223家全國性工業(yè)行業(yè)協(xié)會會員、26家省級工經(jīng)聯(lián)會員和眾多各類企業(yè)會員，具有跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域、跨國際匯聚各類資源的獨(dú)特優(yōu)勢，基于長期開展“中國工業(yè)大獎”“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”企業(yè)的遴選培育工作，積累了豐富的優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，并探索建立了“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；強(qiáng)化資金鏈和人才鏈；推進(jìn)固鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈塑鏈行動，提升價(jià)值鏈”的業(yè)務(wù)體系，致力于打造產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)超級路由器”。這些積累，讓我們有能力聯(lián)合“鏈主”“鏈核”企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)各方，共同發(fā)起“場景共創(chuàng)行動”。

記者：這個行動具體包含哪些內(nèi)容？將如何圍繞三個“一公里”來設(shè)計(jì)？

熊夢：我們圍繞三個“一公里”設(shè)計(jì)了四大板塊：

第一，在“最初一公里”，做場景的“發(fā)掘者”。我們將聯(lián)合各行業(yè)協(xié)會和相關(guān)企業(yè)，繪制重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的場景圖譜，梳理關(guān)鍵痛點(diǎn)和場景機(jī)會。按年度發(fā)布《中國場景機(jī)會清單》，分為技術(shù)攻關(guān)類、產(chǎn)品應(yīng)用類、模式創(chuàng)新類，向社會公開征集解決方案。同時建立線上線下的場景需求對接平臺，讓科技供給在起點(diǎn)就精準(zhǔn)匹配產(chǎn)業(yè)需求。

第二，在“每一公里”，做場景的“護(hù)航者”。我們將以“鏈主”企業(yè)為牽引，聯(lián)合上下游、專精特新企業(yè)、高校院所、金融機(jī)構(gòu)，組建“場景聯(lián)合攻關(guān)體”。推動“鏈主”企業(yè)開放真實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營場景作為“試驗(yàn)場”，建立“發(fā)布—攻關(guān)—反饋—迭代”的閉環(huán)機(jī)制。還要聯(lián)合地方政府和園區(qū)建設(shè)一批“場景加速器”，提供技術(shù)、資金、空間等配套服務(wù)。

第三，在“最后一公里”，做場景的“撮合者”。每年遴選一批標(biāo)桿場景，通過現(xiàn)場會、案例匯編等形式向全行業(yè)推廣。推動場景應(yīng)用與國家“首臺套、首批次、首版次”政策銜接，成功應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品優(yōu)先納入目錄。聯(lián)合龍頭企業(yè)制定場景標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)開發(fā)“場景貸”“場景基金”等創(chuàng)新產(chǎn)品。

第四，強(qiáng)化資金鏈和人才鏈支撐。聯(lián)合產(chǎn)業(yè)資本設(shè)立“場景共創(chuàng)專項(xiàng)基金”，聯(lián)合高校定向培養(yǎng)復(fù)合型人才，組建“場景驅(qū)動創(chuàng)新專家智庫”，依托“中國工業(yè)數(shù)據(jù)治理領(lǐng)跑者企業(yè)”建設(shè)場景數(shù)據(jù)資源庫。

我們的三年目標(biāo)是：培育100個標(biāo)桿場景，開放1000個以上場景機(jī)會，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈新增產(chǎn)值1萬億元以上，并形成一批可復(fù)制的融合機(jī)制。

記者：聽起來非常系統(tǒng)。在您看來，場景驅(qū)動對于當(dāng)前國家推動的新型工業(yè)化有什么重大意義？

熊夢：意義重大，可以從四個層面來看。

從國家戰(zhàn)略層面，中國擁有全球門類最齊全、需求最復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)場景，這是任何國家都不具備的稀缺資源。把場景作為兩個創(chuàng)新融合的操作系統(tǒng)，就能把“場景紅利”轉(zhuǎn)化為“創(chuàng)新紅利”，構(gòu)筑先發(fā)優(yōu)勢。國務(wù)院辦公廳去年專門印發(fā)了《關(guān)于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》，場景創(chuàng)新已上升為國家戰(zhàn)略。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，場景是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與新興產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的雙向通道。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開放智能制造、綠色制造新場景，自身獲得新動能；新興產(chǎn)業(yè)在真實(shí)場景中落地，從概念走向產(chǎn)業(yè)。場景像一座橋，讓新舊動能交匯轉(zhuǎn)化。

從企業(yè)主體層面，場景是大中小企業(yè)融通創(chuàng)新的粘合劑。央企開放重大場景，專精特新企業(yè)就有機(jī)會在“聚光燈”下打磨技術(shù)；中小企業(yè)以場景為舞臺，為大企業(yè)注入創(chuàng)新活力。形成你中有我、我中有你的融合生態(tài)。

從治理能力層面，政府從“給地給錢給政策”轉(zhuǎn)向“給機(jī)會給場景”，角色從資源分配者變?yōu)樯鷳B(tài)搭建者。企業(yè)不用找關(guān)系，只要有真本事，就能在各種各類場景中拿訂單、驗(yàn)技術(shù)。這是更公平、更透明的資源配置方式。

記者：最后，您對企業(yè)和行業(yè)同仁有什么倡議或期望？

熊夢：我想講三句話：

第一，做場景的“發(fā)掘者”——深入一線，把產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為場景清單，讓融合從起點(diǎn)開始。

第二，做場景的“護(hù)航者”——開放重大設(shè)施和關(guān)鍵場景，讓創(chuàng)新力量在實(shí)戰(zhàn)中磨礪，讓融合在過程中持續(xù)。

第三，做場景的“撮合者”——完善首臺套、首批次等政策，讓新技術(shù)在最后一公里找到舞臺，讓創(chuàng)新真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

讓我們共同走好“最初一公里”的敏銳、“每一公里”的耐心、“最后一公里”的勇氣，把中國的超大規(guī)模市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為場景驅(qū)動的沃土，為新型工業(yè)化和中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量！

記者：感謝您精彩的分享！我們期待“場景共創(chuàng)行動”結(jié)出豐碩成果。

熊夢：謝謝！我們也歡迎更多企業(yè)、機(jī)構(gòu)加入行動，共同探索場景驅(qū)動的無限可能。