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• 霍尼韋爾技術將被應用于五個可持續(xù)航空燃料新項目，遍及美國、澳大利亞和歐洲
• 該解決方案具備靈活的設計，適用于不同地點，能大幅增加成本效益并縮短上市時間

霍尼韋爾近期宣布，英國石油公司(以下簡稱“bp”)將在其全球五個生產(chǎn)基地采用霍尼韋爾EcofiningTM工藝技術生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料 (SAF)。

霍尼韋爾EcofiningTM工藝技術將應用于bp的五個生產(chǎn)基地，分別位于美國華盛頓州布萊恩、荷蘭鹿特丹、德國下薩克森州、西班牙卡斯特利翁省以及澳大利亞奎那那市。

作為成熟的工藝技術，Ecofining™精簡的設計為bp提供了一種兼具資本和成本效益的解決方案，以提高bp利用可再生原料制成的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量，助力該公司實現(xiàn)2030年供應全球20%的可持續(xù)航空燃料需求的目標。

圖為bp位于美國華盛頓州布萊恩的煉油廠

采用霍尼韋爾 Ecofining™ 技術生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料已根據(jù)國際標準獲得使用認證。這種可持續(xù)航空燃料可以作為直接替代燃料，無需對發(fā)動機進行任何改動。目前該可持續(xù)航空燃料可以高達50%的比例與石油基傳統(tǒng)航空燃料混合使用。

“在全球范圍內(nèi), bp廣泛布局生物燃料業(yè)務并借助霍尼韋爾技術來推動該業(yè)務快速增長。全球對可持續(xù)航空燃料的需求預計將大幅增加，bp希望在助力航空公司脫碳方面發(fā)揮重要作用。”bp負責生物燃料業(yè)務的高級副總裁Nigel Dunn表示。

“過去兩年間，市場對Ecofining™技術的需求增長了一倍以上，霍尼韋爾已經(jīng)在世界各地授權35套Ecofining™工藝裝置，總產(chǎn)能超過40萬桶/天。”霍尼韋爾特性材料和技術集團總裁兼首席執(zhí)行官路成(Lucian Boldea)表示，“憑借Ecofining™工藝，霍尼韋爾在推動可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)方面發(fā)揮了引領作用，該工藝自2016年以來一直用于可持續(xù)航空燃料的商業(yè)化生產(chǎn)。”

“Ecofining™工藝由霍尼韋爾UOP與意大利埃尼集團 (Eni SpA)聯(lián)合開發(fā)，可將非食用植物油、動物脂肪和其他廢棄原料轉化為可再生柴油和可持續(xù)航空燃料;與化石燃料相比，其溫室氣體 (GHG)排放量最多可減少 80%。1”路成補充道。

為滿足市場對可持續(xù)航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求，霍尼韋爾陸續(xù)推出了涵蓋一系列原料的解決方案。除了霍尼韋爾UOP Ecofining™工藝外，霍尼韋爾的可再生燃料產(chǎn)品組合還包括乙醇制航空燃料(ETJ)技術和新近推出的霍尼韋爾UOP eFining™工藝，后者可使用綠氫和二氧化碳來制備e-fuels。

在中國，憑借成熟的Ecofining™工藝，霍尼韋爾攜手多方合作伙伴共同推動可持續(xù)航空燃料成熟解決方案加速落地。今年，霍尼韋爾與四川金尚環(huán)?？萍加邢薰竞炇鸸に囀跈嗪贤?，將于四川省遂寧市攜手打造年產(chǎn)量30萬噸的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)基地，推動中國廢棄油脂制可持續(xù)航空燃料進一步發(fā)展。該項目建成后有望成為中國西部最大的可持續(xù)航空燃料項目之一。此前，霍尼韋爾助力浙江嘉澳環(huán)保科技股份有限公司于江蘇省連云港市打造大型可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地，擴大可持續(xù)航空燃料產(chǎn)能，通過創(chuàng)新技術推動航空業(yè)碳減排。