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•  西門子2019財(cái)年（2018年10月1日—2019年9月30日）第三季度新訂單額為 245億歐元，同比增長(zhǎng)8%，營收達(dá)到213億歐元，同比增長(zhǎng)4%；出貨比為1.15，儲(chǔ)備訂單達(dá)1440億歐元，創(chuàng)歷史新高。

•  在可比基礎(chǔ)上，排除匯率變動(dòng)及業(yè)務(wù)組合的影響，新訂單額較去年同期增長(zhǎng)6%，營收同比增長(zhǎng)2%。

•  實(shí)體業(yè)務(wù)（Industrial Business）調(diào)整后的息稅攤銷前利潤（EBITA）降至19億歐元，主要受到數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)和油氣與電力集團(tuán)相關(guān)業(yè)績(jī)的負(fù)面影響。由于遣散費(fèi)用支出造成的影響（0.3個(gè)百分點(diǎn)），實(shí)體業(yè)務(wù)調(diào)整后的息稅攤銷前利潤率為9.6%。

•  凈利潤達(dá)到11億歐元，其中實(shí)體業(yè)務(wù)之外的業(yè)績(jī)與去年同期相比大幅提升；由于遣散費(fèi)用支出造成的影響（每股0.09歐元），基本每股收益（EPS）為1.28歐元。

西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯（Joe Kaeser）表示：“盡管我們?cè)陉P(guān)鍵市場(chǎng)面臨經(jīng)濟(jì)環(huán)境的明顯疲軟，但我們依然能夠達(dá)到財(cái)年預(yù)期目標(biāo)。此前已經(jīng)有跡象表明，地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)正在損害原本積極的投資情緒。強(qiáng)勁的交通業(yè)務(wù)和嚴(yán)格的項(xiàng)目執(zhí)行將幫助我們兌現(xiàn)今年的承諾。”

從2019財(cái)年第三季度開始，西門子將按照2018財(cái)年年報(bào)中所述的新公司架構(gòu)披露財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，前期金額在可比基礎(chǔ)上列入財(cái)報(bào)。