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新一代信息技術(shù)的發(fā)展速度突飛猛進，在各行各業(yè)的落地速度在市場的推動下也隨之變快，我國高鐵在智能制造、智能運營、智能服務(wù)等方面取得不斷的新進展，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷落地使得智能高鐵不斷向全自動化目標邁進。

實現(xiàn)高鐵固定基礎(chǔ)設(shè)施、內(nèi)外部環(huán)境變化、移動設(shè)備間信息的智能化感應(yīng)與反饋，構(gòu)建智能化高鐵系統(tǒng)，需要智能列車控制系統(tǒng)的全面支持，因此，在高鐵引領(lǐng)中國速度的今天，研發(fā)出滿足列車運行時速要求，智能化感應(yīng)與操作需求的控制系統(tǒng)至關(guān)重要。對高鐵控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、時效性、耐抗性、智能化程度等提出高要求。

中國速度領(lǐng)跑世界

智能高鐵系統(tǒng)的內(nèi)外部自動監(jiān)測與報警系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)等進行多重環(huán)境感應(yīng)系統(tǒng)采集環(huán)境信息，由中央控制系統(tǒng)接受信息之后進行信息處理與反饋，存在的信息處理量大，對數(shù)據(jù)的處理辨別時速具有高要求。位于高速行駛的高鐵上的控制系統(tǒng)，需要具有高度防震抗沖擊能力，能夠進行彈性減震，減小設(shè)備沖擊以長期有效運行，需要具備優(yōu)異的性能與高可靠性的產(chǎn)品質(zhì)量。因此，具有工業(yè)級別性能的專業(yè)工控機是市場與客戶的不二選擇。

華北工控產(chǎn)品用于智能高鐵列車控制系統(tǒng)

華北工控在列控市場一直保持高度的活躍度，多款FLX系列產(chǎn)品顛覆傳統(tǒng)工控機的架構(gòu)方式，采用模塊化設(shè)計，只為更好的適應(yīng)列控系統(tǒng)對工控機產(chǎn)品提出的高要求。其中標準3U、19寸可上架工業(yè)模塊化計算機FLX-2000便是FLX系列工業(yè)模塊化計算機的代表之一。產(chǎn)品主要具有以下特點：、

1.高可靠，無線連接：采用PCI局部總線技術(shù)，高可靠歐洲卡結(jié)構(gòu)，改善了散熱條件、提高了抗振動沖擊能力、符合電磁兼容性要求。

2.采用2mm密度的針孔連接器，具有氣密性、防腐性，進一步提高了可靠性，并增加了負載能力。

3.360度彈性減震，高度防振抗沖擊：硬盤采用彈性減震器，360度方位的完全減震，可廣泛應(yīng)用于不同震動強度的環(huán)境。

4.高擴展性：具有豐富的外部接口，產(chǎn)品擴展槽帶LPC, IIC, USB, PCIEX1, SATA, COM等，可擴展各種應(yīng)用模塊板卡。

5.強兼容性：整機使用接口標準板卡，同時FLX系列模塊也支持金手指PCIE板卡。

6. 產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計，方便維護和調(diào)試管理。

華北工控標準3U、19寸可上架工業(yè)模塊化計算機

新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的快速發(fā)展，不僅為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力，也推動交通運輸行業(yè)向自動化、智能化方向發(fā)展。面對新形勢，華北工控將繼續(xù)用產(chǎn)品為市場注入活力，更多產(chǎn)品信息請關(guān)注華北工控官網(wǎng)：www.norco.com.cn。