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新松工業(yè)機器人首次批量應(yīng)用汽車焊裝主線

http://www.henanjusheng.com 2026-05-12 15:32 來源:沈陽日報

連日來,“近百臺新松工業(yè)機器人成建制部署吉利義烏基地汽車焊裝線”的消息,在業(yè)界引發(fā)強烈關(guān)注。這不僅是國產(chǎn)機器人打破30余年外國壟斷的歷史性一刻,更是“沈陽智造”在高端制造最核心舞臺上的一次硬核亮劍。

打破國外壟斷

沈陽企業(yè)立首功

4月21日,國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會,介紹2026年第一季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。相關(guān)負責(zé)人重點提及我國在“首款、首次、首臺”方面的新突破——“國產(chǎn)點焊工業(yè)機器人在汽車焊裝線首次批量應(yīng)用”。

這一突破的背后,是沈陽新松機器人自動化股份有限公司(以下簡稱新松公司)與吉利汽車集團攜手4年攻關(guān)的成果。

汽車焊裝主線,被業(yè)內(nèi)稱為“工業(yè)機器人最高端的應(yīng)用領(lǐng)域”,是給汽車“搭骨架”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接決定車身安全性與外觀品質(zhì)。過去30余年,這一領(lǐng)域始終被西方發(fā)達國家機器人廠商牢牢壟斷。數(shù)據(jù)顯示,到2025年年底,中國市場工業(yè)機器人國產(chǎn)化率已突破60%,但國產(chǎn)機器人在整車廠中應(yīng)用滲透率不足10%,焊裝主線更是被進口品牌占領(lǐng)。

打破這一壁壘,難如登山。汽車行業(yè)產(chǎn)品單值高、生產(chǎn)節(jié)奏快,單條高端產(chǎn)線每小時停機損失高達400萬元,整車企業(yè)對停機風(fēng)險幾乎“零容忍”。國產(chǎn)機器人長期缺少在高端產(chǎn)線上“鍛煉”的機會,技術(shù)提升緩慢,形成“雞生蛋還是蛋生雞”的困局。

4年協(xié)同攻堅

焊裝難題逐一破解

來自沈陽的新松公司,偏要啃下這塊“硬骨頭”。

作為國家機器人工程研究中心、中國機器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的先行者,新松公司扎根沈陽,  ,新松工業(yè)機器人首次批量應(yīng)用汽車焊裝主線)創(chuàng)造了中國機器人發(fā)展史上百余項行業(yè)第一。面對汽車焊裝這一“卡脖子”領(lǐng)域,新松公司將“國產(chǎn)機器人汽車焊裝生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”列為公司“一號工程”,集中優(yōu)勢資源,向高端應(yīng)用發(fā)起總攻。

從2022年到2026年,歷經(jīng)4年攻堅,新松團隊與吉利團隊緊密協(xié)同,將最初列滿1000余項待辦工作的清單逐一破解,最終交出了一份沉甸甸的“沈陽答卷”——

核心技術(shù)100%自主可控。新松公司成功研制出SR210A、SR500A兩款新型大負載點焊機器人,焊接位置誤差控制在0.06毫米以內(nèi),相當(dāng)于身形龐大的機器人在高速作業(yè)中,抖動偏差不超過成年人發(fā)絲直徑的一半。機器人的控制器、控制系統(tǒng)、伺服電機、驅(qū)動器等核心部件,均為新松公司自主研發(fā)或采用國產(chǎn)品牌,完全擺脫了對進口核心部件的依賴。

可靠性達到行業(yè)頂尖標(biāo)準(zhǔn)。平均無故障工作時間超過80000小時,相當(dāng)于連續(xù)工作9年多不出問題,滿足國際主流車企的嚴苛準(zhǔn)入底線。

與國際品牌競技

性能毫不遜色

新松團隊創(chuàng)新應(yīng)用PDPS仿真離線和虛擬調(diào)試技術(shù),為產(chǎn)線構(gòu)建高精度數(shù)字孿生模型,提前在電腦里“彩排”每一道工序。單臺機器人調(diào)試周期從過去數(shù)十天縮短至4天左右,創(chuàng)造了令人驚嘆的“新松速度”。

目前,多型號新松工業(yè)機器人已在吉利義烏基地成為生產(chǎn)主力,覆蓋點焊、快換、涂膠、螺柱、SPR/FDS鉚接等95%以上的焊裝工藝。同一條產(chǎn)線上,燃油、純電、混動等多能源車型實現(xiàn)“零停頓”自由切換。從單個沖壓件入線到完整白車身下線,新松機器人構(gòu)建起全流程自動化焊接閉環(huán),部分工位與國際品牌同場競技,性能表現(xiàn)毫不遜色。

“讓國產(chǎn)工業(yè)機器人用在汽車焊裝線上”——這是全體新松人的夢想,也是從沈陽出發(fā)、向高端制造頂峰攀登的錚錚誓言。如今,這個夢想已在吉利汽車集團多地工廠大批量落地,并推廣至多家知名汽車品牌焊裝線,徹底打破了國外壟斷。

中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)17年居全球第一,新能源汽車更是領(lǐng)跑世界。而來自沈陽的機器人,正為核心生產(chǎn)裝備牢牢貼上“中國制造”的標(biāo)簽,為汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全筑起堅實屏障。

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