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參考消息網(wǎng)3月22日?qǐng)?bào)道 自動(dòng)化的理念在哪里被最為普遍地接受？美媒稱(chēng)，不是美國(guó)或歐洲，是中國(guó)在引領(lǐng)世界。中國(guó)是“制造業(yè)自動(dòng)化國(guó)家”，而不再是低成本的勞動(dòng)力提供者。

據(jù)美國(guó)“價(jià)值行走”新聞網(wǎng)站3月19日?qǐng)?bào)道，制造業(yè)自動(dòng)化需求不斷增長(zhǎng)，而從根本上推動(dòng)這一需求增長(zhǎng)的是中國(guó)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)占全球經(jīng)濟(jì)的比重不到15%，但它對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的需求是這一數(shù)字的兩倍多。

在江蘇昆山的一家汽車(chē)配件廠(chǎng)，工業(yè)機(jī)器人正在加工汽車(chē)配件。（香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站）

匯豐銀行的一份報(bào)告指出，在所有的制造業(yè)自動(dòng)化需求中預(yù)計(jì)有近三分之一來(lái)自中國(guó)，其年均復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為21%，而北美的增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為7%。

匯豐銀行的研究人員海倫·方、邁克爾·哈格曼、理查德·施拉姆和安德森·周稱(chēng)中國(guó)是“自動(dòng)化國(guó)家”，他們指出，中國(guó)對(duì)機(jī)器人的需求“正在高速增長(zhǎng)”。

報(bào)道稱(chēng)，目前，全球每萬(wàn)名工人平均擁有69臺(tái)機(jī)器人，到2020年預(yù)計(jì)每萬(wàn)人將擁有150臺(tái)機(jī)器人。

報(bào)道稱(chēng)，隨著中國(guó)勞動(dòng)力人口開(kāi)始老齡化并期待更高的工資水平，他們不再是該地區(qū)的低成本生產(chǎn)者。在政府政策的幫助下，對(duì)自動(dòng)化的支持正在推動(dòng)蘋(píng)果這類(lèi)公司在該地區(qū)建廠(chǎng)。蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克在《財(cái)富》雜志峰會(huì)上說(shuō)，他喜歡將“工匠類(lèi)技能”與先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合。

報(bào)道稱(chēng)，在中國(guó)，與自動(dòng)化有關(guān)的制造商“陣容強(qiáng)大”，但自動(dòng)化之路并非一帆風(fēng)順。匯豐銀行的報(bào)告指出：“盡管中國(guó)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求仍在急劇上升，但市場(chǎng)的性質(zhì)正在發(fā)生變化，隨著新行業(yè)順應(yīng)自動(dòng)化趨勢(shì)，自動(dòng)化之路變得越來(lái)越深入和寬闊。”

匯豐指出，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)是工業(yè)機(jī)器人的主要買(mǎi)家，但自動(dòng)化趨勢(shì)正在蔓延至電子、半導(dǎo)體、智能工廠(chǎng)、物流、家用電器和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，而這些機(jī)器人目前主要來(lái)自日本。