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2017年12月28日上午11時許，奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司首臺自主研發(fā)的95kW電機及控制器在安徽蕪湖生產(chǎn)線下線。這標志著奇瑞安川公司將陸續(xù)向奇瑞全系新能源汽車及中國新能源供應(yīng)安川品質(zhì)的電驅(qū)動系統(tǒng)，為其打造出更具優(yōu)勢的市場競爭能力。

為紀念此次公司首臺產(chǎn)品下線，奇瑞安川公司構(gòu)建了名為“匠心智造，驅(qū)動未來”的紀念儀式。奇瑞公司董事長尹同躍應(yīng)邀出席儀式并致辭。他指出，積極踐行國家節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略，大力推進新能源車輛發(fā)展是奇瑞公司的重要戰(zhàn)略。這不僅證明了奇瑞在汽車關(guān)鍵零部件上一貫保持有深厚的研發(fā)實力，同時也為公司壯大新能源產(chǎn)品體系，提升產(chǎn)品核心競爭力打下了堅實基礎(chǔ)。

此次下線，代表著奇瑞和安川已經(jīng)形成強有力的戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在未來的工業(yè)4.0時代，持續(xù)創(chuàng)新，深耕合作。

奇瑞安川公司總經(jīng)理山田健二表示，除保持優(yōu)勢研發(fā)實力之外，公司今后還將進一步以提高產(chǎn)品附加價值，為奇瑞安川電機產(chǎn)品打造一流產(chǎn)品知名度和美譽度。奇瑞安川公司必將成為中國電驅(qū)動業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)者。

電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的“心臟”，直接決定整車系統(tǒng)的性能指標。公司在引進吸收國外最新技術(shù)的同時，也迅速構(gòu)建了完善的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)體系。同步規(guī)劃了3款電機，5款控制器產(chǎn)品及“一體機”路線圖，同時也制定了縝密的藍圖規(guī)劃。

與引進技術(shù)相比，公司自主研發(fā)的新品具有重量更輕、電驅(qū)效率更高，繞線密度更大等特性。從與國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品對比，在驅(qū)動效率方面都有著卓越表現(xiàn)，整機重量方面減輕22%。

目前，公司的產(chǎn)品線已經(jīng)具備多型號的電機生產(chǎn)能力。這不僅意味著奇瑞新能源乘用車輛產(chǎn)品可以依托豐富的動力匹配行多樣化產(chǎn)品布局，為迎合市場發(fā)展，公司還將致力于物流車輛和BUS的電驅(qū)動產(chǎn)品的開發(fā)，逐步打造出勢頭更加強勁的核心競爭力。

擁有百年歷史的日本安川電機是世界一流的傳動產(chǎn)品制造商，在伺服電機、變頻器及工業(yè)機器人等領(lǐng)域掌握有世界領(lǐng)先技術(shù)。2016年4月，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司及日本安川電機合資成立奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，項目先期投入達3億元。

奇瑞安川公司致力于新能源驅(qū)動電機及控制器的研發(fā)和生產(chǎn)，并引入包括安川“QMET”（Qualified Magneto-Electronic Transmission電子式繞線切換）在內(nèi)的先進技術(shù)，規(guī)劃形成年產(chǎn)10萬臺電驅(qū)動系統(tǒng)的配套生產(chǎn)能力。該項目不僅為奇瑞新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)提供了巨大的技術(shù)支撐和配套能力保障，同時也被列為蕪湖市政府新能源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)核心零部件產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。以此為依托，奇瑞公司計劃到2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨上更大臺階。