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導讀：4月15日，奇瑞新能源汽車技術有限公司、蕪湖市建設投資有限公司以及日本株式會社安川電機，進行了項目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅動系統(tǒng)有限公司，合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機及控制系統(tǒng)。

4月18日報道 據(jù)奇瑞汽車官方消息，4月15日，奇瑞新能源汽車技術有限公司、蕪湖市建設投資有限公司以及日本株式會社安川電機，進行了項目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅動系統(tǒng)有限公司，合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機及控制系統(tǒng)。該項目建成后，將成為安川電機在中國市場唯一的車用電驅動系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)基地。

奇瑞聯(lián)手安川 建新能源車用電機生產(chǎn)基地

據(jù)悉，此合資項目總投資3億元，其中奇瑞新能源出資占45%，日本安川電機占40%，蕪湖市建投方占15%，將主要從事新能源汽車用電機、控制器及車用電驅動系統(tǒng)的設計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。項目預計2017年9月投產(chǎn)，先期產(chǎn)能5萬，后期逐步增加到年產(chǎn)10萬臺。

擁有百年歷史的日本安川電機是世界一流的傳動產(chǎn)品制造商，在伺服電機、變頻器及工業(yè)機器人等領域掌握先進技術。奇瑞此次牽手日本安川，無疑為奇瑞新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)提供了巨大的技術支撐和配套能力保障，為奇瑞到2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎。

此次安川電機項目的簽約，與今年2月份奠基的6萬輛鋁制車身項目一起，成為奇瑞到2020年實現(xiàn)20萬輛新能源汽車年產(chǎn)銷目標的重要戰(zhàn)略步驟。它的建成，將大大提升奇瑞新能源在電機及控制系統(tǒng)方面的技術能力和配套能力。

多年來，奇瑞在新能源汽車方面始終堅持自主研發(fā)的道路，逐步建成擁有整車集成、核心技術、核心零部件開發(fā)能力的體系。目前，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術規(guī)劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺。具體包括：小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺和電四驅平臺等四大新能源整車平臺；動力電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成和電驅動后橋等五大通用子系統(tǒng)；電池管理技術、電池系統(tǒng)設計、整車控制技術、PHEV系統(tǒng)設計、智能互聯(lián)設計、輕量化技術、新能源整車集成技術等七大核心技術。

目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車生產(chǎn)能力。根據(jù)計劃，到2017年，奇瑞新能源將達到生產(chǎn)10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能源專用車及客車生產(chǎn)能力，到2020年，奇瑞將實現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的能力。