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    近期，泛華正式為某客戶交付了汽車傳感器與目標(biāo)輪磁化及終檢綜合測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于“柔性測(cè)試”技術(shù)，經(jīng)充分的前期驗(yàn)證后，優(yōu)化設(shè)計(jì)了集目標(biāo)輪磁化、磁化輪檢測(cè)、汽車曲軸傳感器終檢“三合一”的測(cè)試解決方案。系統(tǒng)功能完善，性能穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試精度高，測(cè)試速度快，可滿足傳感器生產(chǎn)線上長(zhǎng)時(shí)間、大批量生產(chǎn)測(cè)試的需要。

    系統(tǒng)由磁化輪上料工位、磁化輪磁化和終檢工位、磁化輪卸件工位、磁化輪打碼工位和傳感器檢測(cè)工位5工位組成，關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)滿足MSA測(cè)試要求，并滿足目標(biāo)輪磁化的差異性。其測(cè)試主界面可實(shí)時(shí)顯示測(cè)試環(huán)境參數(shù)、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試狀態(tài)、測(cè)試波形及通過(guò)率，界面友好，操作簡(jiǎn)單。

    較之于傳統(tǒng)單一的汽車曲軸/凸輪軸傳感器測(cè)試，該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢(shì)：

l磁化輪的磁化和終檢合一，并集成傳感器的終檢，可最大程度共用硬件資源，如機(jī)械結(jié)構(gòu)、打碼機(jī)等，達(dá)到成本最優(yōu)化；

l除傳感器需由人工上料外，磁化輪從上料到下料完全自動(dòng)完成，大大減少人工投入，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約人力成本；

l傳感器獨(dú)立于磁化輪的檢測(cè)，可保證傳感器測(cè)試的精確性；

l磁化輪、傳感器測(cè)試均采用模塊化設(shè)計(jì)，可快速換型，兼容后續(xù)產(chǎn)品，保證產(chǎn)品的一致性與系統(tǒng)通用性；

l傳感器終檢模塊設(shè)計(jì)成與現(xiàn)有的終檢臺(tái)兼容，資源利用達(dá)到最優(yōu)化。

磁化與終檢工位

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