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2015年12月26日，北京軌道交通昌平線二期開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)一二期貫通運(yùn)營(yíng)。

昌平線全長(zhǎng)31.7km，共設(shè)12座車站。項(xiàng)目分一期和二期工程實(shí)施，一期已于2010年12月28日開(kāi)通。二期于2015年4月正式開(kāi)工，在開(kāi)工后的短短半年內(nèi)即成功實(shí)現(xiàn)全功能開(kāi)通。昌平線二期線路長(zhǎng)度10.6km，全部為地下線，設(shè)站5座（北邵洼站、昌平東關(guān)站、昌平站、十三陵景區(qū)站、昌平西山口站），設(shè)十三陵車輛段1座，車輛段內(nèi)設(shè)試車線。昌平線一二期實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，能有效改善昌平新城的交通環(huán)境，有效疏解北京市中心城人口和產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)城市功能布局優(yōu)化。

作為昌平線信號(hào)系統(tǒng)工程集成商，和利時(shí)科學(xué)統(tǒng)籌、精心準(zhǔn)備，組織各信號(hào)系統(tǒng)供貨商全力實(shí)施，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃完成了各項(xiàng)進(jìn)度目標(biāo)。

經(jīng)過(guò)艱苦努力，該項(xiàng)目信號(hào)系統(tǒng)安裝、調(diào)試工作進(jìn)展順利，自2015年9月開(kāi)始空載試運(yùn)行，至12月實(shí)現(xiàn)全功能、零尾工開(kāi)通。全線工程進(jìn)度及質(zhì)量得到地鐵業(yè)主、交通委及驗(yàn)收專家的盛贊。

昌平線信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目系和利時(shí)首個(gè)地鐵信號(hào)系統(tǒng)集成項(xiàng)目，其一二期全功能開(kāi)通對(duì)和利時(shí)地鐵業(yè)務(wù)具有里程碑意義。通過(guò)該項(xiàng)目，和利時(shí)向北京地鐵業(yè)主展示了公司在系統(tǒng)集成、項(xiàng)目實(shí)施和關(guān)鍵技術(shù)等方面的能力與實(shí)力；標(biāo)志著和利時(shí)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試的數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)DCS及MSS維護(hù)支持系統(tǒng)在地鐵領(lǐng)域取得首次應(yīng)用。