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•    西門子將提供82列編組列車及32年的維護服務
•    總訂單額超過17億歐元
•    將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)機會，僅西門子內(nèi)部就將新增100個工作崗位

   西門子正式獲得德國“萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”（RRX）的創(chuàng)紀錄訂單。在該路線覆蓋區(qū)域中的城市委任西門子為這一項目提供82列Desiro HC動車組以及32年的維護服務。該訂單總額超過17億歐元，是西門子在德國迄今為止最大的區(qū)域軌道交通訂單。

　　“這一項目對于西門子的軌道交通業(yè)務而言是一個巨大的成功。它將保證北萊茵-威斯特法倫州現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位，并創(chuàng)造新的就業(yè)機會。萊茵河和魯爾河沿線是德國人口密度最大的地區(qū)，技術領先的西門子列車對于數(shù)以百萬計的通勤者而言是一個福音。”西門子股份公司交通集團首席執(zhí)行官Jochen Eickholt說。西門子不僅將提供新的列車，還將為它們提供為期32年的維護服務。如此大規(guī)模的服務訂單在德國軌道交通行業(yè)尚屬首例。西門子將在多特蒙德市的Eving區(qū)建設列車維修站，約100位新聘專業(yè)人員將輪班工作，可同時為4列編組列車提供維護服務。在規(guī)劃中，該維修站包括一個車輛大廳、數(shù)個功能車間、一個露天清洗站、以及可容納10列編組列車的駐車軌?？傮w而言，西門子將在北萊茵-威斯特法倫州投資約1.5億歐元用于軌道科技相關設施建設。

　　“萊茵-魯爾區(qū)區(qū)域快速列車”被譽為該地區(qū)的世紀項目。2018年起車輛開始交付使用后，RRX將有助于緩解萊茵-魯爾區(qū)沿線持續(xù)惡化的交通狀況。擁有約一千萬人口及數(shù)量龐大的運輸線路，該區(qū)域是歐洲最大的城市區(qū)域之一。而連接科隆和多特蒙德的主干線已經(jīng)由于過載的公共交通和鐵路交通嚴重受損多年。

　　通過優(yōu)化鐵路系統(tǒng)延長線以及由公路交通轉換為軌道交通所帶來的變化，每個工作日RRX將有望減少數(shù)以萬計的汽車出行。首列RRX的編組列車將于2018年底交付使用，其運行速度最高將達到每小時160公里。一旦該鐵路基礎設施項目完成，每班列車的間隔時間將為15分鐘。

　　西門子獲得的訂單包括新研發(fā)的大容量、雙層列車，他們來自已久經(jīng)驗證的Desiro產(chǎn)品家族。每列編組列車由四節(jié)車廂組成，總長105米，共可容納400人。在運行期間，兩列編組列車可以連接組成擁有八節(jié)車廂、容納800人的快速列車。Desiro列車已經(jīng)在德國、比利時、英國、俄羅斯、瑞士和泰國等國家運行，并即將登陸奧地利。

　　關于西門子在中國：

　　西門子股份公司是全球領先的技術企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術供應商之一，西門子在海上風機建設、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電渦輪機、輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案，以及醫(yī)療成像設備和實驗室診斷等領域占據(jù)領先地位。西門子自1872年進入中國，140余年來以創(chuàng)新的技術、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領先的技術成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨樹一幟。2014財年（2013年10月1日至2014年9月30日），西門子在中國的總營收達到64.4億歐元，擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會和經(jīng)濟不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。