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   Moxa——全球領(lǐng)先的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)計(jì)算解決方案供應(yīng)商，采用符合EN50155標(biāo)準(zhǔn)的TN-5518車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)和AWK-4121無(wú)線AP創(chuàng)建一個(gè)支持Wi-Fi接入的千兆網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)絡(luò)，已成功應(yīng)用于烏克蘭鐵路的新型列車(chē)中。這個(gè)骨干網(wǎng)絡(luò)可支持PIS（乘客信息系統(tǒng)）、乘客Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、公共廣播系統(tǒng)（Public Address）和CCTV系統(tǒng)。烏克蘭鐵路具有嚴(yán)格的選擇標(biāo)準(zhǔn)，包括用以支持多個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)的高帶寬的需求，并需確保產(chǎn)品在極端溫度下和惡劣環(huán)境下仍能可靠工作。

   烏克蘭近日擬大修鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，用新的列車(chē)來(lái)替代前蘇聯(lián)制造的舊款電動(dòng)火車(chē)。新的列車(chē)要配備所有最新的鐵路技術(shù)，包括數(shù)字化實(shí)時(shí)乘客信息系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)和乘客Wi-Fi系統(tǒng)。所有這些系統(tǒng)都要依靠一個(gè)可靠的高帶寬網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高性能。不僅如此，支持-40 ~ 75℃寬溫也是一個(gè)關(guān)鍵要求，以承受全國(guó)各地極端的環(huán)境變化。

   Moxa TN-5518 EN 50155以太網(wǎng)交換機(jī)主要用于構(gòu)建IP骨干通訊網(wǎng)絡(luò)。其千兆網(wǎng)絡(luò)端口可確保骨干網(wǎng)絡(luò)滿(mǎn)足多種不用應(yīng)用，例如視頻、LED顯示屏、廣播、CCTV、PIS設(shè)備和公共廣播系統(tǒng)。而AWK-4121無(wú)線AP則主要為乘客在旅途過(guò)程中提供Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。

  “在這個(gè)案子中，每節(jié)車(chē)廂都安裝兩臺(tái)TN-5518車(chē)載交換機(jī)，整輛列車(chē)一共采用了18臺(tái)交換機(jī)，從而形成Moxa Turbo Ring網(wǎng)絡(luò)冗余架構(gòu)，支持20ms快速自愈能力（滿(mǎn)載250臺(tái)交換機(jī)），從而確保了網(wǎng)絡(luò)的高可靠性。此外，TN-5518和AWK-4121均滿(mǎn)足EN 50155認(rèn)證，并支持-40 ~ 75°C寬溫，可確保在極端溫度變化的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)可靠的穩(wěn)定的運(yùn)行。Moxa可以為多個(gè)車(chē)載系統(tǒng)提供高帶寬的有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案，也充分展現(xiàn)了我們?cè)阼F路車(chē)在解決方案上的專(zhuān)業(yè)性。”Moxa RAS部門(mén)高級(jí)總監(jiān)曹盛第先生說(shuō)道。

   TN-5518車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)具有2個(gè)千兆端口，支持Turbo Ring和Turbo Chain的網(wǎng)絡(luò)冗余協(xié)議（可在20ms內(nèi)快速自愈），以及中繼旁路功能。此外，還支持PoE功能，簡(jiǎn)化了布線工作。TN-5000系列均支持寬泛的隔離型電源輸入（24 ~ 110 VDC）。而AWK-4121系列無(wú)線AP/Bridge/Client提供QoS（VMM）和VLAN功能，可實(shí)現(xiàn)高效的流量管理，還支持長(zhǎng)距離傳輸和100ms Turbo Roaming快速漫游切換。

   Moxa的解決方案被部署在歐洲，美國(guó)和亞洲主要的鐵路系統(tǒng)。如需了解更多信息，請(qǐng)登陸http://www.moxa.com/railcase了解更多關(guān)于Moxa鐵路自動(dòng)化市場(chǎng)的產(chǎn)品和解決方案。

關(guān)于Moxa鐵路解決方案
    Moxa是基于IP通信網(wǎng)絡(luò)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者?，F(xiàn)在， Moxa不僅為鐵路行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù)，還成為IEC鐵路委員會(huì)的成員之一。鐵路運(yùn)營(yíng)商已在全球范圍采用了Moxa獨(dú)特的鐵路技術(shù)來(lái)節(jié)省部署時(shí)間和成本，例如智能無(wú)線車(chē)廂連接、自動(dòng)設(shè)備配置、毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)冗余、毫秒級(jí)無(wú)線漫游切換技術(shù)。Moxa擁有超過(guò)25年的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品研發(fā)上也經(jīng)歷了時(shí)間考驗(yàn)。Moxa具有長(zhǎng)MTBF，擁有核心部件，并建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，為鐵路應(yīng)用提供可持續(xù)的解決方案。目前，Moxa的鐵路解決方案已應(yīng)用于世界各地，如Moxa的廣泛組合解決方案已經(jīng)被部署都在世界各地主要的POS（客運(yùn)服務(wù)）、乘客Wi-Fi服務(wù)、CCTV系統(tǒng)、CBTC （基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)）、ATO （列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行）、軌旁DCS系統(tǒng)和其他鐵路系統(tǒng)。