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　　“一汽大眾佛山四廠在去年6月4日正式啟動(dòng)建設(shè)，歷時(shí)一年半，今年11月工廠一期項(xiàng)目已基本完成建設(shè)，進(jìn)入生產(chǎn)起步階段。”上周六，在一汽大眾佛山工廠，一汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成表示，一汽大眾佛山工廠二期項(xiàng)目也已啟動(dòng)建設(shè)。

　　與此前一汽大眾方面公布的佛山四廠首期產(chǎn)能30萬(wàn)輛、未來(lái)產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)輛不同，記者昨日獲悉，佛山基地一期將年產(chǎn)36萬(wàn)輛整車，二期產(chǎn)能同樣為36萬(wàn)輛，總體產(chǎn)能未來(lái)將超過(guò)70萬(wàn)輛。

　　目前，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已完成，安監(jiān)中心、沖壓生活車間、油化庫(kù)、索賠庫(kù)、沖焊測(cè)量間、車身編組站現(xiàn)已交付使用。

　　探秘四大車間

　　亮點(diǎn)一 焊裝車間采用了800臺(tái)機(jī)器人

　　走在四大車間中，每個(gè)車間技術(shù)和管理人員必定不忘介紹的，就是70%的自動(dòng)化率帶來(lái)的生產(chǎn)高效性。譬如采用機(jī)器人數(shù)量最多的焊裝車間，800臺(tái)機(jī)器人忙著傳輸、拼裝等。其中，其組合區(qū)的6條生產(chǎn)線，自動(dòng)化程度幾乎達(dá)100%。

　　亮點(diǎn)二 沖壓車間照明燈全用太陽(yáng)能

　　由于用電量巨大，為節(jié)省能耗，沖壓車間廠房頂上的照明燈，全部使用太陽(yáng)能；而鑒于沖壓車間對(duì)無(wú)塵化作業(yè)環(huán)境要求相當(dāng)高，車間玻璃墻體則擁有強(qiáng)灰塵吸附力。備受業(yè)界人士關(guān)注的，則是涂裝車間采用的水性無(wú)中涂工藝，用更為環(huán)保的水性漆取代溶劑型漆，環(huán)保清潔。

　　亮點(diǎn)三 對(duì)實(shí)物的驗(yàn)收誤差率為零

　　據(jù)悉，除技術(shù)領(lǐng)先外，在佛山四廠物流、儲(chǔ)運(yùn)、協(xié)作配套等方面，佛山四廠引入了先進(jìn)的全過(guò)程成本管理體系。譬如，整車裝配在實(shí)現(xiàn)模塊化的基礎(chǔ)上，已由準(zhǔn)時(shí)化供貨向大規(guī)模定單制的平準(zhǔn)化過(guò)渡。

　　“定單制的平準(zhǔn)化生產(chǎn)，意味著對(duì)實(shí)物的驗(yàn)收誤差率為零，準(zhǔn)確率可達(dá)100%，不僅可滿足市場(chǎng)的定貨單制，還能滿足任何的多品種混流生產(chǎn)，可按用戶定單的個(gè)性化需求、時(shí)間、品種要求，按生產(chǎn)順序完成。”一汽大眾市場(chǎng)部相關(guān)人士表示。