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   開發(fā)“水下機(jī)器人”技術(shù)，利用信息融合技術(shù)和智能專家系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)海纜線路運(yùn)行狀態(tài)……這些海洋輸電的尖端科技，將在舟山成為現(xiàn)實(shí)。

　　昨天，舟山電力局在國(guó)內(nèi)率先建成了海洋輸電實(shí)驗(yàn)基地，初步開展相關(guān)技術(shù)研究并取得了階段性成果。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)500平方米以上的大小島嶼共有6500多個(gè)，而海島電力輸送主要依靠海底電纜與架空高塔大跨越輸電線路。

　　為破解海洋輸電技術(shù)困局，與海纜已打了幾十年交道的舟山電力局，率先組織力量攻堅(jiān)海洋輸電技術(shù)研究。

　　目前，該局已建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)涉及海洋輸電工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維、綜合試驗(yàn)研究的試驗(yàn)體系，開發(fā)了一套大長(zhǎng)度海底電纜溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用于110千伏大長(zhǎng)度（35公里）海底電纜實(shí)際工程；開發(fā)了一套大跨越高塔輸電線路綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。截至目前，申請(qǐng)專利15項(xiàng)，其中授權(quán)4項(xiàng)，受理11項(xiàng)。

　　“前期確定的研究課題主要有海纜載流量、海纜深埋工藝、海纜及大跨越線路檢測(cè)等近20項(xiàng)。”舟山電力局總工程師宣耀偉說，重點(diǎn)將開發(fā)水下機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海底電纜敷設(shè)、打撈、巡查、監(jiān)控的智能化，實(shí)現(xiàn)新能源接入及孤島電網(wǎng)互聯(lián)，利用風(fēng)能、潮汐波浪能、太陽(yáng)能等新能源與柴油機(jī)、蓄能電池組成微電網(wǎng)等。