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  導(dǎo)讀：為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，我國(guó)推行一種機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車。據(jù)悉，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車的核心器件之一是加速度傳感器。

   隨著現(xiàn)代生活水平的提高，汽車工業(yè)隨之飛速發(fā)展，汽車漸被人們視為現(xiàn)代人高品質(zhì)生活的象征。可隨著汽車數(shù)量增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車尾氣污染勢(shì)必會(huì)造成環(huán)境的重度污染，使人們的健康指數(shù)大打折扣。中國(guó)環(huán)境科學(xué)院大氣研究所所長(zhǎng)柴發(fā)合也表示,機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)如此快，即便是花了很大的人力物力治理大氣污染，終究會(huì)敵不過(guò)機(jī)動(dòng)車尾氣‘聚少成多。此種情況顯然不符合與國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)大力改善百姓生活水平的初衷。

　　響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召 機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車陸續(xù)落實(shí)

　　為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，我國(guó)推行一種機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車。

　　過(guò)去傳統(tǒng)尾氣監(jiān)測(cè)方式是由檢測(cè)人員叫住被抽查的機(jī)動(dòng)車先“靠邊停”，然后用肉眼觀看尾氣排放是否超標(biāo)，這種方式不但準(zhǔn)確率受影響，而且還費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而遙感監(jiān)測(cè)車不但準(zhǔn)確率可以達(dá)到100%，通過(guò)紅外遙感裝置,過(guò)往車輛無(wú)需停車，可以做到“過(guò)一輛測(cè)一輛”。一旦有汽車經(jīng)過(guò)，它噴出的尾氣會(huì)造成光譜的變化，從而計(jì)算出其排放的一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等尾氣是否超?biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)尾氣超標(biāo)，數(shù)據(jù)就將傳輸?shù)角胺降臋z測(cè)車上，車頂?shù)娘@示屏?xí)⒓窗言撥嚨能囂?hào)以及超標(biāo)情況顯示出來(lái)，這個(gè)過(guò)程僅需0.8秒。

　　我國(guó)部分省市已陸續(xù)配置了機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車裝制，并且今后遙感車輛監(jiān)測(cè)將有望成為一種常態(tài)。

　　核心技術(shù)為加速度傳感器

　　據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車的核心器件之一是加速度傳感器，何為加速傳感器？加速度傳感器是一種高低精度的加速度傳感器、微加速度計(jì)、加表，不同響應(yīng)頻率，各種精度。大多應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，

　　汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析等等。