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   日前，由中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)五公司牽頭研制開(kāi)發(fā)的具有“隧道測(cè)量機(jī)器人”之稱(chēng)的“隧道隨機(jī)斷面檢測(cè)系統(tǒng)”新技術(shù)，正式應(yīng)用于贛龍鐵路ＧＬ－２標(biāo)隧道施工檢測(cè)。該項(xiàng)新技術(shù)具有很強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性，只需少量的人員操作，就可準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)量出結(jié)果，大大提高了工作效率。

   “隧道隨機(jī)斷面檢測(cè)系統(tǒng)”是在徠卡全站儀ＴＣＲＰ１２０１的基礎(chǔ)上增加一個(gè)掌上電腦，按照隧道施工的斷面檢測(cè)要求編制一套程序軟件，事先將隧道平曲線(xiàn)、豎曲線(xiàn)及設(shè)計(jì)斷面形狀存儲(chǔ)在掌上電腦里，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，只需要將儀器水平對(duì)中，輸入要檢測(cè)的斷面里程后，儀器便自動(dòng)掃描要檢測(cè)的斷面，然后電腦即時(shí)顯示出該斷面的超欠挖值、偏移隧道中線(xiàn)值等測(cè)量結(jié)果。隧道內(nèi)放線(xiàn)、測(cè)點(diǎn)以及洞外道路放樣等所有的測(cè)量工作，該技術(shù)都能在很短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤的完成。

   這一新技術(shù)是根據(jù)隧道施工測(cè)量的特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)，適用鐵路、高速公路等隧道工程施工。該技術(shù)已在中鐵大橋局集團(tuán)五公司承建的贛龍鐵路ＧＬ－２標(biāo)葉坪隧道和贛閩隧道中使用，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)比對(duì)，結(jié)果準(zhǔn)確可靠，該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用顛覆了傳統(tǒng)的測(cè)量檢測(cè)放線(xiàn)方法。