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12月3日，將進(jìn)行綜合試驗(yàn)的“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組停在京滬高鐵徐州東站站臺(tái)。新華社記者陳樹根攝

　　新華網(wǎng)江蘇徐州12月3日電 時(shí)速486．1公里！這是噴氣飛機(jī)低速巡航的速度。時(shí)速486．1公里！這是中國(guó)新一代高速動(dòng)車組跑出的速度。時(shí)速486．1公里！中國(guó)再度刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)速度紀(jì)錄，演繹“高鐵奇跡”。

　　3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，由中國(guó)南車集團(tuán)研制的“和諧號(hào)”380A新一代高速動(dòng)車組在上午11時(shí)28分最高時(shí)速達(dá)到486．1公里。這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416．6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。

　　中國(guó)高速列車不斷在相繼鋪通的高速鐵路上刷新紀(jì)錄，向世人自信地宣誓：中國(guó)高鐵的世界領(lǐng)軍地位難以撼動(dòng)。

　　鐵道部副總工程師張曙光指出，“和諧號(hào)”新一代高速動(dòng)車組是目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為380公里，持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，在氣密強(qiáng)度、旅客界面、智能化等多個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，目前已在滬杭高鐵批量投入使用。

　　對(duì)于人們擔(dān)心的高速列車安全問題，中國(guó)南車集團(tuán)有關(guān)技術(shù)人員解釋說，高速列車有個(gè)很重要的安全指標(biāo)叫脫軌系數(shù)，就是不同時(shí)速下的列車，它的脫軌系數(shù)都要小于0．8，經(jīng)過測(cè)試，新一代高速動(dòng)車組的脫軌系數(shù)小于0．1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限度標(biāo)準(zhǔn)。

　　京滬高鐵是當(dāng)今世界一次建成線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，全長(zhǎng)1318公里。今年11月15日全線鋪通，2011年底前通車后，北京至上海4小時(shí)直達(dá)。

　　棗莊至蚌埠段是京滬高鐵建設(shè)先導(dǎo)段，承擔(dān)著示范引導(dǎo)全線建設(shè)的重要任務(wù)，全長(zhǎng)約220公里。今年11月10日，先導(dǎo)段率先展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)，包括新一代高速動(dòng)車組、無砟軌道結(jié)構(gòu)、地面氣動(dòng)效應(yīng)等十項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，從而系統(tǒng)驗(yàn)證時(shí)速350公里以上運(yùn)行條件下固定設(shè)施、移動(dòng)裝備的安全性、匹配性和適用性。

　　目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7531公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家?，F(xiàn)在，中國(guó)每天開行的動(dòng)車組就有1000多列，運(yùn)送旅客約百萬人次。

　　根據(jù)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到1．6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90％以上人口。