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   截至目前，裝載“中國腦”——中國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的北京15號(hào)線已經(jīng)累計(jì)完成安全試運(yùn)行8萬多公里，負(fù)責(zé)15號(hào)線運(yùn)營的北京東直門機(jī)場(chǎng)快速軌道有限公司稱這一網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) “狀態(tài)良好，性能優(yōu)越” 。日前，東直門機(jī)場(chǎng)快速軌道有限公司副總經(jīng)理孫成良前往長春，向15號(hào)線地鐵車輛的生產(chǎn)企業(yè)——中國北車長客股份有限公司傳達(dá)了這一信息。

　　列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被稱為軌道交通裝備的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”， 承擔(dān)著列車所有控制信息、通訊信息和故障信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)和顯示功能，具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、信息量大的特點(diǎn)，是軌道交通裝備最為關(guān)鍵的核心技術(shù)之一。

　　為打破該項(xiàng)核心技術(shù)長期受國外壟斷的局面，國家發(fā)改委發(fā)出“城軌車輛關(guān)鍵核心部件國產(chǎn)化和自主化”的號(hào)召，中國北車股份有限公司發(fā)揮旗下長客股份公司整車及系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)能力優(yōu)勢(shì)和大連電牽研發(fā)中心網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及關(guān)鍵核心部件開發(fā)研制技術(shù)優(yōu)勢(shì)，組成聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同開發(fā)基于TCN技術(shù)的自主化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的北京地鐵15號(hào)線地鐵車輛。聯(lián)合團(tuán)隊(duì)經(jīng)過一年多的開發(fā)歷程，這套完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)瓜熟蒂落。裝備“中國腦”的地鐵車輛將奔馳在今年年底前開通的北京15號(hào)線中。

　　在成功應(yīng)用于北京15號(hào)線的同時(shí)，這一列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)也批量應(yīng)用于長春輕軌、伊朗馬沙德輕軌、重慶單軌車輛，這標(biāo)志著“中國腦”不僅成功武裝了國內(nèi)地鐵，還將成功走出國門。