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　　深圳醫(yī)藥物流自動化提速

　　11月1日，倉儲面積15000余平方米、采用世界領(lǐng)先水平信息化倉儲管理系統(tǒng)的一致藥業(yè)深圳現(xiàn)代物流中心正式啟用。據(jù)介紹，一致藥業(yè)深圳現(xiàn)代物流中心集儲存、保管養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裝、商品配送于一體，采用世界領(lǐng)先水平的美國Manhattan信息化倉儲管理系統(tǒng)（WMS），可支持10萬余箱藥品的存儲，是目前深圳市自動化程度最高、服務(wù)能力最強(qiáng)的醫(yī)藥物流中心。

　　物流自動化的基礎(chǔ)是信息化，核心是機(jī)電一體化，其外在表現(xiàn)是無人化，效果是省力化。物流自動化技術(shù)主要體現(xiàn)在倉儲、分揀、配送三個環(huán)節(jié)，而自動化倉儲技術(shù)又以自動化立體庫為核心，通過周邊自動化輸送設(shè)備實現(xiàn)產(chǎn)品存儲和增值加工作業(yè)的復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)技術(shù)。其中，自動化立體庫就成為衡量企業(yè)物流運(yùn)作與管理水平的重要指標(biāo)。

　　該中心啟用大大提升了深圳醫(yī)藥物流的自動化運(yùn)作水平。其配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角，實現(xiàn)藥品深圳市內(nèi)一天兩配、半個工作日送達(dá)；深圳周邊不定時配送、1個工作日送達(dá)；承擔(dān)急救藥品服務(wù)，深圳市區(qū)２小時送達(dá)。

　　物流自動化迎來機(jī)遇

　　“十二五”規(guī)劃建議提出，發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造。把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。力爭到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上。

　　物流業(yè)的發(fā)展水平被認(rèn)為是一個國家綜合國力和企業(yè)競爭能力的反映，是國民經(jīng)濟(jì)的核心競爭力?，F(xiàn)代物流在國際上被公認(rèn)為是成長潛力巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)。著名咨詢公司麥肯錫公司在對中國物流業(yè)進(jìn)行調(diào)查后撰寫的《中國物流市場白皮書》認(rèn)為，物流業(yè)“將在未來中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到關(guān)鍵作用”。

　　物流自動化水平的提高給諸如商業(yè)連鎖、鐵路運(yùn)輸、配送中心、民航機(jī)場等部門企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益。此外，物流技術(shù)裝備不光是為流通領(lǐng)域服務(wù)，也為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域。

　　目前，美國、日本和歐洲的物流業(yè)最為發(fā)達(dá)，其物流自動化技術(shù)和裝備也最為先進(jìn)。國內(nèi)的物流自動化水平遠(yuǎn)落后于美國日本等發(fā)達(dá)國家，提高物流自動化的水平必然會給我國國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的效益。在“十二五”期間，物流自動化將得到國家有關(guān)部門的重視。

　　物流自動化的發(fā)展概況

　　事實上，從上世紀(jì)70年代開始，自動化倉儲技術(shù)在歐美、日本、韓國開始使用，中國物流行業(yè)從2000年左右開始關(guān)注，時至今日，國內(nèi)物流系統(tǒng)集成、成功運(yùn)作的自動化立體庫并不多。海爾立體庫是業(yè)內(nèi)人士最早接觸的自動化立體庫，成為當(dāng)時國內(nèi)物流行業(yè)自動化技術(shù)系統(tǒng)集成的“典范”。隨后在國內(nèi)，以西門子系統(tǒng)集成、德馬泰克、昆船、沈飛、日東等為主的物流系統(tǒng)集成商的推動下，國內(nèi)的醫(yī)藥、煙草、電子領(lǐng)域開始構(gòu)建全自動化的立體庫。

　　目前國內(nèi)物流自動化技術(shù)的運(yùn)用仍主要集中在高附加值的產(chǎn)品生產(chǎn)和倉儲領(lǐng)域，具體表現(xiàn)在兩方面:一是以汽車、藥品、煙草等為主的制造業(yè)內(nèi)部物流，主要體現(xiàn)在自動化生產(chǎn)線的物料供應(yīng)及零部件配送，自動化技術(shù)水平與國際水平差不多。

　　另一方面是以高價值的快速消費(fèi)品為主的存儲及分揀，如煙草、藥品、電子及時效性強(qiáng)的快遞包裹等，國內(nèi)部分有實力的醫(yī)藥物流、煙草物流已自建自動化的立體倉庫，確保精確分揀及倉儲管理的高效運(yùn)作，如國藥控股在全國的四大物流中心，中國煙草集團(tuán)公司各省市分公司均設(shè)有全自動化立體倉庫，F(xiàn)edEx廣州亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心、UPS上海國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的全自動化的分揀、存儲水平與其全球一致。

　　隨著研究力度的不斷加大，物流自動化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進(jìn)一步發(fā)展，其各種技術(shù)設(shè)備和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。伴隨中國廉價勞動力優(yōu)勢的逐漸喪失，國內(nèi)企業(yè)投資建自動化立體庫將會越來越多。我國在自動化倉庫方面具有巨大的市場空間。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，“十二五”規(guī)劃中物流領(lǐng)域重大技術(shù)支撐體系的構(gòu)建應(yīng)在低碳物流技術(shù)、物流標(biāo)準(zhǔn)化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面予以重點發(fā)展，并應(yīng)著手建立一個全國性的物流技術(shù)裝備測試基地，以為物流業(yè)的發(fā)展更好服務(wù)。十二五物流技術(shù)與裝備規(guī)劃應(yīng)與國家物流業(yè)振興規(guī)劃相結(jié)合，在物流智能化、自動化方面加強(qiáng)研究，開發(fā)一些實用新型技術(shù)，切實提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性，提高物流服務(wù)水平。