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為2030年而設(shè)計(jì)的汽車(chē)，是上汽集團(tuán)-通用汽車(chē)館展演的核心。圖為該館展出的概念車(chē)。（汪葉舟攝）

   “直達(dá)2030”可持續(xù)交通系列論壇第三場(chǎng)“電氣化—未來(lái)驅(qū)動(dòng)力”近日在世博園上汽集團(tuán)-通用汽車(chē)館隆重舉行。論壇圍繞著“電氣化”這一主題，深入探討了綠色科技即將引發(fā)的未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革以及汽車(chē)電氣化技術(shù)進(jìn)程和發(fā)展方向。

　　據(jù)了解，為了應(yīng)對(duì)城市交通正面臨的能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、道路安全等問(wèn)題，通用汽車(chē)長(zhǎng)期致力于前瞻汽車(chē)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，其中電氣化的開(kāi)發(fā)一直是其戰(zhàn)略重點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力車(chē)、增程型電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)等都是依賴于電池、電機(jī)和電動(dòng)控制來(lái)工作。通用汽車(chē)一直在這些核心技術(shù)領(lǐng)域投入巨大的資源，致力于為消費(fèi)者提供世界上最好的車(chē)輛。為更好地支持這些核心技術(shù)的發(fā)展，通用汽車(chē)將發(fā)布BEV（BatteryElectricVehicle）電池電動(dòng)車(chē)測(cè)試計(jì)劃，即在不同國(guó)家、通過(guò)各種車(chē)型對(duì)不同的電池技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。

　　據(jù)悉，該測(cè)試將提供來(lái)自全球的實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)，包括駕駛習(xí)慣、電池充電能力、市場(chǎng)需求和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受程度等，大幅提高通用汽車(chē)在車(chē)輛電氣化技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，并與供應(yīng)商及政府合作伙伴共享資源和開(kāi)支成本。

　　通用汽車(chē)一直致力于通過(guò)提供先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，應(yīng)對(duì)城市化發(fā)展對(duì)交通帶來(lái)的挑戰(zhàn)。汽車(chē)電氣化將減少交通對(duì)石油的依賴，大幅減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響，并且能有效地利用多種可再生能源。

　　據(jù)通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁KevinWale介紹，中國(guó)是通用汽車(chē)全球電氣化戰(zhàn)略的重要組成部分，通用汽車(chē)一直致力于將全球最先進(jìn)的電氣化技術(shù)和產(chǎn)品引入中國(guó)。他表示，公司將通過(guò)通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院和新近成立的通用汽車(chē)中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心加緊對(duì)先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，包括電池、電機(jī)和動(dòng)力控制等電氣化技術(shù)，從而加速實(shí)現(xiàn)通用汽車(chē)的電氣化愿景。

　　本次論壇聚集了國(guó)內(nèi)外電氣化領(lǐng)域的專(zhuān)家，共同探討相關(guān)各方如何攜手推進(jìn)電氣化的發(fā)展進(jìn)程。中國(guó)電力科學(xué)研究院超導(dǎo)電力研究所所長(zhǎng)來(lái)小康表示，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會(huì)同時(shí)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2015年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)期目標(biāo)為50萬(wàn)~100萬(wàn)輛，由此中國(guó)將成為全球電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施最大的市場(chǎng)之一。電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用將會(huì)對(duì)城市電網(wǎng)和電力基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生一定影響。