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　　在維斯塔斯的中國(guó)官網(wǎng)上，紅色能源計(jì)數(shù)器上不斷增長(zhǎng)的數(shù)字顯示著2010年維斯塔斯在中國(guó)風(fēng)機(jī)的發(fā)電量，截止7月18日，數(shù)字已經(jīng)增加到29.9百萬(wàn)兆瓦時(shí)。

　　連續(xù)4年翻倍增長(zhǎng)后，中國(guó)的風(fēng)電新增裝機(jī)容量于2009年躍居世界第一位。后來(lái)居上的中國(guó)雄心不減，根據(jù)進(jìn)一步提升的中長(zhǎng)期新能源目標(biāo)，到2020年的風(fēng)能發(fā)展目標(biāo)將由先前的2000萬(wàn)千瓦提升到1億—1.5億千瓦。對(duì)全球最大的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造商丹麥維斯塔斯而言，這一切都是大顯身手的機(jī)會(huì)。

　　從1986年的山東和海南開始，維斯塔斯藍(lán)色的標(biāo)識(shí)已經(jīng)遍布了中國(guó)13個(gè)省區(qū)，從南方的廣東到北方的黑龍江、遼寧和內(nèi)蒙古，以及西部的新疆和東部的浙江、福建，其在華風(fēng)機(jī)裝機(jī)總量在2009年底已超過(guò)2000臺(tái)。維斯塔斯全球監(jiān)控中心給《商務(wù)周刊》提供的數(shù)據(jù)顯示：“截至7月18日為止，我們?cè)谥袊?guó)所有風(fēng)機(jī)的二氧化碳減排量已經(jīng)超過(guò)了2300多萬(wàn)噸。”

　　風(fēng)電被認(rèn)為是最有前途的綠色能源之一，而要將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，風(fēng)機(jī)制造商最大的綠色貢獻(xiàn)是提高每臺(tái)風(fēng)機(jī)的效率，即讓自然風(fēng)發(fā)出更多綠色的電。自賣出第一臺(tái)風(fēng)機(jī)開始，維斯塔斯就不斷進(jìn)行著技術(shù)革新，從根據(jù)風(fēng)速調(diào)節(jié)葉片的變槳距技術(shù)到電量穩(wěn)定輸出的OptiSlip技術(shù)再到針對(duì)低風(fēng)場(chǎng)的OptiSpeed技術(shù)，維斯塔斯已將每臺(tái)風(fēng)機(jī)的效率從25年前的30千瓦提高到目前的3000千瓦。針對(duì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，維斯塔斯推出的V60-850千瓦型風(fēng)機(jī)，專門為中國(guó)北部諸如內(nèi)蒙古等地區(qū)嚴(yán)酷的風(fēng)力和氣候條件而研制，適用于中低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)。而在維斯塔斯這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兼老師的帶領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)的華銳、金風(fēng)、東汽等風(fēng)機(jī)制造商也都取得了不俗的成績(jī)，整個(gè)中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)獲得了極大的能力提升。

　　風(fēng)機(jī)不僅是豎立在戈壁灘上的一根鋼柱幾扇葉片，其主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)和變頻器需要協(xié)同工作才能實(shí)現(xiàn)在較低風(fēng)速下的最大風(fēng)能捕獲、在中等風(fēng)速下的定轉(zhuǎn)速以及在較大風(fēng)速下的恒頻和恒功運(yùn)行，由此獲得的穩(wěn)定電流才能順暢接入電網(wǎng)。隨著對(duì)大容量風(fēng)機(jī)的追求，風(fēng)機(jī)控制技術(shù)必須解決葉片的驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)和更大容量的變頻器開發(fā)等，這些都是必須不斷解決的問(wèn)題。

　　“維斯塔斯的發(fā)展史某種程度上就是控制系統(tǒng)的發(fā)展史，主要是電子器件、控制程序和控制板的技術(shù)革新。”維斯塔斯控制系統(tǒng)總裁Bjarne Ravn Srensen告訴《商務(wù)周刊》，“信息控制系統(tǒng)是風(fēng)場(chǎng)以及風(fēng)能產(chǎn)業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)化的驅(qū)動(dòng)力。”1999年收購(gòu)IT系統(tǒng)商Cotas，以及與NEG麥康的合并，都強(qiáng)化了維斯塔斯控制系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

　　雖然被公認(rèn)為低碳行業(yè)，但作為制造商，維斯塔斯并未將風(fēng)機(jī)二氧化碳的排放相關(guān)分析僅僅放在風(fēng)能發(fā)電帶來(lái)的環(huán)境增益上，而是在采購(gòu)、制造、日常維護(hù)以及報(bào)廢后處理的全生命周期踐行自己的低碳減排責(zé)任。為了更好地就近服務(wù)中國(guó)這個(gè)最大的風(fēng)電市場(chǎng)，截至2009年10月15日，維斯塔斯在天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的總體投資已經(jīng)超過(guò)25億元人民幣，在天津設(shè)立了全球規(guī)模最大的一體化風(fēng)電生產(chǎn)基地。

　　由于風(fēng)機(jī)制造商80%以上的能耗集中于風(fēng)機(jī)的零部件和原材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)，目前維斯塔斯風(fēng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了80%的本土化生產(chǎn)。因此，該公司一直協(xié)助供應(yīng)商優(yōu)化和精簡(jiǎn)生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝和拆卸流程，以降低整條供應(yīng)鏈的能源損耗。另外，維斯塔斯在材料循環(huán)方面下了大力氣，其V80-2.0兆瓦和V90-3.0兆瓦風(fēng)機(jī)多達(dá)80%的所用材料可回收再利用。

　　在自身產(chǎn)品的生產(chǎn)流程中，維斯塔斯更是希望做出表率。在維斯塔斯天津泰達(dá)生產(chǎn)基地，車間內(nèi)屋頂是太陽(yáng)能光板，出入口掛著保溫的窗簾。在廢料處理上，工廠早已實(shí)施垃圾分類，其中葉片廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了維斯塔斯最低的廢料排放量。泰達(dá)基地的所有工廠均在前6個(gè)月運(yùn)營(yíng)期間獲得了ISO14001環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并于2009年天津開發(fā)區(qū)對(duì)63家代表企業(yè)的環(huán)境綜合評(píng)價(jià)中獲得了“優(yōu)秀”的最高評(píng)價(jià)。2010年4月，維斯塔斯作為唯一一家風(fēng)電企業(yè)蟬聯(lián)天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“企業(yè)社會(huì)責(zé)任貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。維斯塔斯內(nèi)部的“綠色環(huán)保”目標(biāo)是2010年底公司90%以上的電力消耗和50%以上的能耗來(lái)自于綠色能源。

　　帝斯曼：綠色技術(shù)成就綠金

　　制藥業(yè)一直被認(rèn)為是污染大戶，2009年中國(guó)制藥[4.23 -0.24%]工業(yè)總產(chǎn)值占全國(guó)GDP不到3%，污染排放總量則達(dá)到6%。近年來(lái)，國(guó)家將包括醫(yī)藥業(yè)在內(nèi)的12個(gè)行業(yè)列入環(huán)保規(guī)劃治理重點(diǎn)，2008年國(guó)家出臺(tái)首個(gè)專門針對(duì)制藥業(yè)的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)《制藥行業(yè)水污染排放標(biāo)準(zhǔn)》，今年7月1日起所有制藥企業(yè)都要開始執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)，一大批在設(shè)備和技術(shù)上不過(guò)關(guān)的企業(yè)將面臨“生死考驗(yàn)”。而對(duì)于荷蘭皇家帝斯曼這樣專注于生命科學(xué)和材料科學(xué)的專業(yè)公司，卻預(yù)示著一個(gè)巨大的綠色商機(jī)的到來(lái)。

　　綠色技術(shù)正是帝斯曼的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在公司五大核心業(yè)務(wù)之一的醫(yī)藥領(lǐng)域，帝斯曼擁有包括“綠色酶法技術(shù)”在內(nèi)的多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。“綠色酶法技術(shù)”以生物活性酶催化技術(shù)生成半合成青霉素和頭孢菌素產(chǎn)品，是帝斯曼在全球首創(chuàng)的獨(dú)特工藝。利用這一技術(shù)生產(chǎn)頭孢氨芐等抗生素類藥物，可以比傳統(tǒng)化學(xué)合成法減少90%的有機(jī)溶劑使用量，制藥行業(yè)最重要的污染源COD排放量也可以減少80%，從而生產(chǎn)出高純度、高品質(zhì)的“綠色抗生素”。

　　類似的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅使帝斯曼在綠色環(huán)保方面成就卓著，也為其帶來(lái)了商業(yè)成功。頭孢氨芐在中國(guó)的年產(chǎn)量超過(guò)2000噸，而且在新的醫(yī)改方案中已被納入基本藥物目錄，市場(chǎng)需求還在持續(xù)增長(zhǎng)。帝斯曼正在與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開合作把這個(gè)市場(chǎng)做大，去年底，采用帝斯曼“綠色酶法技術(shù)”生產(chǎn)的DSM純安頭孢氨芐已經(jīng)在山東淄博抗感染藥生產(chǎn)廠上線投產(chǎn)，帝斯曼還與山東新華制藥[7.30 -0.27%]、廣州白云山制藥簽署了相關(guān)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　帝斯曼中國(guó)區(qū)總裁蔣惟明在接受《商務(wù)周刊》采訪時(shí)表示，“公司的商業(yè)贏利和綠色環(huán)保之間并非對(duì)立關(guān)系，而是可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)兼顧，并且相互促進(jìn)。”

　　蔣惟明介紹，帝斯曼的使命是為人類以及我們的后代創(chuàng)造更美好的生活，這個(gè)使命的核心價(jià)值就是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的生存環(huán)境。而可持續(xù)發(fā)展意味著在創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)追求人(People)、地球(Planet)和利潤(rùn)(Profit)三者的平衡。“3P”平衡正是帝斯曼長(zhǎng)期在全球推行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。他強(qiáng)調(diào)：“可持續(xù)發(fā)展是帝斯曼的基因，對(duì)我們所取得的成功做出了重大貢獻(xiàn)。”

　　成立于1902年的帝斯曼最早是一家煤礦開采公司，公司現(xiàn)在依然保留的名稱DSM就是“荷蘭國(guó)有煤礦公司”的首字母縮寫。上世紀(jì)六七十年代，帝斯曼從煤炭化工轉(zhuǎn)身，發(fā)展石油化工；進(jìn)入21世紀(jì)，著眼于未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，帝斯曼再次做出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決定，逐漸跟傳統(tǒng)化工告別，越來(lái)越專注于高精尖的精細(xì)化工領(lǐng)域。

　　2007年9月，帝斯曼在對(duì)2005年提出的“愿景2010”戰(zhàn)略做中期評(píng)估時(shí)，正式確定要集中發(fā)展生命科學(xué)(包括營(yíng)養(yǎng)和制藥)以及材料科學(xué)(性能材料)業(yè)務(wù)。蔣惟明表示：“帝斯曼在生命和材料科學(xué)領(lǐng)域內(nèi)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，同時(shí)這一轉(zhuǎn)型能夠充分利用公司在化學(xué)、加工技術(shù)、工業(yè)生物科技及材料科學(xué)領(lǐng)域的獨(dú)特技術(shù)平臺(tái)，使帝斯曼成為使用可再生資源創(chuàng)造新型生物產(chǎn)品的先行者。”

　　帝斯曼預(yù)計(jì)這一轉(zhuǎn)型將會(huì)給公司帶來(lái)更快的增長(zhǎng)、更高的利潤(rùn)率以及更佳的收益質(zhì)量。為此，他們將2010中國(guó)市場(chǎng)的銷售目標(biāo)從10億美元提高到15億美元。截至目前，帝斯曼已超越了“愿景2010”所規(guī)劃的每年銷售增長(zhǎng)3%—5%的目標(biāo)。從剛剛發(fā)布的一季度業(yè)績(jī)看，帝斯曼在全球的可持續(xù)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)1.96億歐元，是2009年第一季度的4倍。在中國(guó)，帝斯曼的銷售額也再創(chuàng)新高，達(dá)到4.05億美元，是去年同期的兩倍多。

　　從2003年起，帝斯曼的道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)一直在全球化工行業(yè)中名列前茅。即便身處全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的惡劣市場(chǎng)環(huán)境下，帝斯曼也沒(méi)有放棄在可持續(xù)方面的創(chuàng)新，2009年，帝斯曼第四次榮登道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)化工行業(yè)第一名。

　　面向新世紀(jì)[29.25 -2.92%]，帝斯曼希望抓住四個(gè)全球性的大趨勢(shì)：氣候和能源，健康與良好生活水平，功能與表現(xiàn)，新興經(jīng)濟(jì)體。他們堅(jiān)信，通過(guò)致力于這四個(gè)領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展，帝斯曼可以再抓住更多新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的氣候和能源問(wèn)題，帝斯曼更加注重產(chǎn)品的環(huán)境友好性。例如開發(fā)水溶性涂料樹脂，使用可再生能源，在動(dòng)物飼料中添加創(chuàng)新品種的酶，以減少畜牧業(yè)對(duì)環(huán)境的影響等。UV固化涂料是帝斯曼在材料科學(xué)領(lǐng)域“綠色技術(shù)”的一個(gè)代表，該涂料在紫外線照射下就可以從液體變?yōu)楣腆w，完全不需溶劑，對(duì)使用的人和環(huán)境來(lái)說(shuō)安全性更高。同時(shí)，因?yàn)槠涔袒绦虿皇褂脗鹘y(tǒng)的高溫固化爐，也可以省卻大量能源消耗。帝斯曼旗下UVention集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)就是為航空航天、醫(yī)療、汽車、工業(yè)用漆、管材制造以及更廣泛的市場(chǎng)提供這種更為綠色的UV固化涂料。

　　帝斯曼還在繼續(xù)強(qiáng)化自己的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造體積更小、重量更輕、能耗更低的產(chǎn)品，比如帝斯曼工程塑料部的產(chǎn)品能夠取代汽車制造中使用的金屬件，減輕汽車重量，減少燃油消耗。用于減少排放量的引擎控制系統(tǒng)產(chǎn)品，在過(guò)去的幾年里也取得了穩(wěn)步增長(zhǎng)。帝斯曼工程塑料部所有產(chǎn)品線都能達(dá)到無(wú)鹵等級(jí)，領(lǐng)先于未來(lái)的立法。

　　與此同時(shí)，帝斯曼不放松自身的節(jié)能減排工作，致力于減少生態(tài)足跡。帝斯曼在全球?qū)嵭薪y(tǒng)一的SHE(安全、健康、環(huán)保)標(biāo)準(zhǔn)，參照這一標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境參數(shù)，帝斯曼也不斷對(duì)其在中國(guó)的工廠進(jìn)行設(shè)備改進(jìn)。2010年帝斯曼在中國(guó)實(shí)施的7個(gè)環(huán)境目標(biāo)中，有4個(gè)已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)。這些項(xiàng)目使廢水中化學(xué)需氧量排放(COD)和煙塵排放相比2005年分別降低了93%和86%。

　　帝斯曼2007年開始在上海張江高科[9.76 0.21%]技園區(qū)打造自己的“綠色基地”，并在2009年初正式投入使用。園區(qū)總面積2.6萬(wàn)平方米，可容納600多名員工，已經(jīng)成為帝斯曼在歐洲以外規(guī)模最大、最重要的研發(fā)基地，擔(dān)負(fù)著帝斯曼中國(guó)本土創(chuàng)新的重?fù)?dān)。在園區(qū)建設(shè)中，帝斯曼執(zhí)行嚴(yán)格的“綠色標(biāo)準(zhǔn)”，采用隔熱和循環(huán)利用中水的綠色屋頂，先進(jìn)的加熱、冷卻和通風(fēng)系統(tǒng)等多種科學(xué)環(huán)保措施，同時(shí)最大限度地利用當(dāng)?shù)夭牧虾涂裳h(huán)材料。該項(xiàng)目因此獲得了美國(guó)綠色建筑委員會(huì)LEED綠色建筑評(píng)估系統(tǒng)的“金質(zhì)”證書，成為中國(guó)首批獲得LEED標(biāo)準(zhǔn)金質(zhì)證書的建筑之一。

　　愛(ài)普生的“全程環(huán)保”

　　綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的結(jié)果，愛(ài)普生假定2050年世界人口將達(dá)到90億，地球?qū)Χ趸嘉漳芰?10億噸，在此基礎(chǔ)上，以二氧化碳排放量控制在地球可吸收量以下為基準(zhǔn)，計(jì)算出自己在2050年之前要完成的碳排量削減任務(wù)——90%，這是這家公司2008年發(fā)布的“2050環(huán)境遠(yuǎn)景”的核心。

　　事實(shí)上，早至20年前，愛(ài)普生就在全球率先提出5年內(nèi)全面廢止“臭氧層空洞的元兇”氟利昂的環(huán)保計(jì)劃，并于4年后順利實(shí)現(xiàn)。在數(shù)碼影像和精工儀器方面占據(jù)全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的愛(ài)普生，其綠色環(huán)保的戰(zhàn)略眼光同樣引人注目。

　　“愛(ài)普生致力于減少企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)整個(gè)生命周期中二氧化碳的排放量，這意味著我們的低碳努力要貫穿設(shè)計(jì)、選擇、制造、運(yùn)輸、使用和再生各個(gè)環(huán)節(jié)。”愛(ài)普生(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)小池清文告訴《商務(wù)周刊》，愛(ài)普生的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)初期就要考慮它在整個(gè)生命周期內(nèi)對(duì)環(huán)境的影響。一方面，他們盡量削減零部件的尺寸、數(shù)量，縮小產(chǎn)品體積，另一方面不斷加強(qiáng)新技術(shù)研發(fā)和利用，從而以更小體積實(shí)現(xiàn)更高性能。

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　　“通過(guò)將‘省、小、精’的技術(shù)發(fā)揮到極致，我們不斷開發(fā)對(duì)環(huán)境負(fù)荷小的商品。”小池清文說(shuō)。

　　以愛(ài)普生2003年出產(chǎn)的噴墨打印機(jī)PM-A850和新一代的EP-801A為例，后者相比前者不僅體積縮小了50%，日耗電量也從51.40瓦時(shí)減少到22.04瓦時(shí)，整體的溫室化負(fù)荷降低了17%。同時(shí)，愛(ài)普生的噴墨打印機(jī)普遍采用業(yè)界領(lǐng)先的“微壓電噴墨技術(shù)”，將電能直接轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，耗電量只有其他噴墨打印機(jī)的20%，激光機(jī)的6%。

　　截至目前，愛(ài)普生已有53款產(chǎn)品獲得中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，大約100款機(jī)型獲得“中國(guó)節(jié)能認(rèn)證證書”，在中國(guó)政府最新公布的“節(jié)能產(chǎn)品政府采購(gòu)清單(第七期)”中，愛(ài)普生也有41款產(chǎn)品入圍。

　　在綠色工廠建設(shè)和生產(chǎn)程序的節(jié)能減排上，愛(ài)普生的深圳工廠樹立了一個(gè)典范，2006年起，它連續(xù)三年獲得深圳市“鵬城減廢先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)。小池清文介紹，2005—2008年，愛(ài)普生深圳工廠在車間機(jī)器、冷水機(jī)系統(tǒng)、工廠用電、屋頂隔熱等設(shè)備改造中共投入近700萬(wàn)元，累計(jì)節(jié)省電力1845萬(wàn)度。其中，無(wú)塵車間是這家工廠直接排放二氧化碳的最大來(lái)源，過(guò)去需要24小時(shí)運(yùn)行352臺(tái)小真空泵除塵，經(jīng)過(guò)環(huán)保改造后，換成由兩臺(tái)大功率真空泵組成的自動(dòng)控制真空系統(tǒng)，每年可以節(jié)電47萬(wàn)度，減少碳排放470余噸。

　　至2004年，愛(ài)普生在全球的30多家工廠已經(jīng)達(dá)到零排放一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即“由企業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的排放物實(shí)現(xiàn)100%的再資源化”。

　　物流方面，愛(ài)普生也不斷開拓環(huán)保新空間。在東京，愛(ài)普生構(gòu)筑起需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)測(cè)一年以上的零部件的需求，使得從新加坡工廠運(yùn)來(lái)的售后部件由航空運(yùn)輸轉(zhuǎn)為海上運(yùn)輸，每年消減二氧化碳排放量約3000噸。在歐洲，愛(ài)普生以雙層卡車替換標(biāo)準(zhǔn)卡車，大幅提高運(yùn)載量，卡車使用量減少了40%。

　　考慮到打印機(jī)耗材產(chǎn)品的特性，愛(ài)普生尤其關(guān)注回收再利用問(wèn)題。早在1993年，愛(ài)普生就開始在日本、歐洲等區(qū)域市場(chǎng)啟動(dòng)硒鼓、墨盒回收。2001年起，愛(ài)普生也在中國(guó)通過(guò)設(shè)立回收網(wǎng)點(diǎn)接受客戶交投、與企業(yè)客戶簽訂回收協(xié)議上門回收等形式持續(xù)開展墨盒、硒鼓等回收活動(dòng)，去年9月還開設(shè)了業(yè)內(nèi)首條“綠色回收熱線”。

　　值得一提的是，愛(ài)普生在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上就充分考慮了后期的回收分解和再利用，通過(guò)諸如在拆分盒子的螺絲刀位置上刻引導(dǎo)標(biāo)志，對(duì)不同零件的材質(zhì)進(jìn)行標(biāo)識(shí)等方式，為回收利用提供更多便利。

　　1990年代的“無(wú)氟”行動(dòng)大大提升了愛(ài)普生的國(guó)際形象，進(jìn)入21世紀(jì)，愛(ài)普生深知這將是一個(gè)“社會(huì)普遍要求把環(huán)境性能視為商品質(zhì)量的時(shí)代”。通過(guò)將環(huán)境管理貫穿到產(chǎn)品生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，愛(ài)普生正努力實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與企業(yè)發(fā)展真正的雙贏。

　　巴航工業(yè)：綠色飛行

　　“目前，哈爾濱安博威已為中國(guó)市場(chǎng)交付了36架ERJ145噴氣飛機(jī)，這些飛機(jī)的簽派可靠率和航班正點(diǎn)率均超過(guò)ERJ145噴氣飛機(jī)全球機(jī)隊(duì)的平均水平。”巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)總裁關(guān)東元對(duì)這一成績(jī)很是興奮。

　　哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司是由巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司合資組建，這是中國(guó)航空制造業(yè)首次與國(guó)外先進(jìn)商用飛機(jī)制造商以合資形式進(jìn)行的整機(jī)合作，使得源自巴西的ERJ145系列噴氣飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了在華的本土化生產(chǎn)。

　　不過(guò)，更讓他滿意的是，巴航工業(yè)推崇的“綠色飛行”理念也在哈爾濱安博威得到了很好的體現(xiàn)。“巴航工業(yè)綠色飛行的理念隨著先進(jìn)的生產(chǎn)、管理、質(zhì)量保證等制度體系被全面深入地植入安博威的生產(chǎn)實(shí)踐中。”關(guān)東元說(shuō)。

　　作為世界上最大的120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)制造商，同時(shí)也是世界目前唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商，巴航工業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)工藝，再到用戶售后服務(wù)，都堅(jiān)持將其環(huán)保理念落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。2002年它成為航空業(yè)界率先通過(guò)ISO14001環(huán)境認(rèn)證的飛機(jī)制造商，并且曾連續(xù)三年被列入道瓊斯全球可持續(xù)性發(fā)展指數(shù)(DJSI World)的組成部分。

　　本刊記者也曾參觀過(guò)哈爾濱安博威，綠色制造的痕跡的確讓人印象深刻。據(jù)了解，哈爾濱安博威自成立伊始，就重視通過(guò)理順工藝流程和實(shí)施高效的環(huán)境管理體系等手段，減少生產(chǎn)實(shí)踐對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。

　　在哈爾濱安博威，公司質(zhì)量部增設(shè)環(huán)境質(zhì)量工程師職位，負(fù)責(zé)調(diào)研分析公司的環(huán)境狀況，制定相應(yīng)的工作流程，其中包括信息溝通、緊急狀況的反應(yīng)處理以及對(duì)遵守法規(guī)條款方面的評(píng)估等。公司專門就環(huán)境保護(hù)問(wèn)題制定了相關(guān)方針，強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境污染的事前預(yù)防和對(duì)環(huán)境的有效利用。此外還成立了由各部門員工代表組成的環(huán)境安全委員會(huì)，對(duì)環(huán)保安全工作等進(jìn)行跟蹤監(jiān)督。

　　同時(shí)，哈爾濱安博威不吝投資，就產(chǎn)生的化學(xué)物品和廢水聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行穩(wěn)妥處理；工廠安裝的排風(fēng)和廢氣處理系統(tǒng)，將工業(yè)廢氣轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體；廠房中的所有垃圾都被分揀和選擇回收，提高材料的再利用率。2009年，哈爾濱安博威實(shí)現(xiàn)了84%的廢物回收率。

　　此外，哈爾濱安博威還通過(guò)開展公益項(xiàng)目、宣傳活動(dòng)等進(jìn)一步增強(qiáng)員工的環(huán)保意識(shí)。2009年他們與哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合舉辦了廢舊電池收集和處理的環(huán)保公益活動(dòng)。2010年，在世界環(huán)境日來(lái)臨之際，又開展了首屆環(huán)境周活動(dòng)，通過(guò)開展環(huán)境講座、植樹等活動(dòng)，進(jìn)一步宣揚(yáng)公司的環(huán)保理念。

　　努力沒(méi)有白費(fèi)。2006年哈爾濱安博威質(zhì)量管理體系獲得航空工業(yè)質(zhì)量管理最新標(biāo)準(zhǔn)—AS9100B認(rèn)證，成為亞洲首家獲得美國(guó)NQA公司(國(guó)家質(zhì)量保證認(rèn)證機(jī)構(gòu))認(rèn)證的商用飛機(jī)制造商。2008年獲得由美國(guó)NQA認(rèn)證公司頒發(fā)的ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書，廢氣排放達(dá)到國(guó)家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)最高允許排放濃度要求，廢水排放符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)哈爾濱安博威總經(jīng)理尤里介紹，目前哈爾濱安博威正有計(jì)劃地開展Kaizen(日語(yǔ)詞匯，譯為中文為“改善”)活動(dòng)，通過(guò)持續(xù)地改進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的細(xì)節(jié)活動(dòng)，降低成本，提高生產(chǎn)效率，并采取改進(jìn)職業(yè)健康與安全績(jī)效的措施，大力推行OHSAS18001體系的認(rèn)證。

　　尤里強(qiáng)調(diào)，秉承對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)后代負(fù)責(zé)的態(tài)度生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，為行業(yè)和社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)，是哈爾濱安博威一貫的立場(chǎng)，他說(shuō)：“我們相信一個(gè)航空企業(yè)只有立足于和諧、長(zhǎng)遠(yuǎn)、環(huán)保的發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”

　　生產(chǎn)綠色飛機(jī)，減少航空工業(yè)二氧化碳排放量，是巴航工業(yè)一直以來(lái)努力的方向。繼2005年研制成功世界上第一款商用的生物燃料驅(qū)動(dòng)飛機(jī)伊帕內(nèi)瑪后，2010年5月，巴航工業(yè)加入了巴西航空生物燃油聯(lián)盟，希望為開發(fā)航空工業(yè)可持續(xù)生物燃油貢獻(xiàn)一己之力。

　　普利司通：綠色的立體坐標(biāo)軸

　　黑糊糊的輪胎與綠色環(huán)保有何聯(lián)系？它首先是跟油耗相關(guān)。正如中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳志宏所說(shuō)，“很多人不知道輪胎的滾動(dòng)阻力對(duì)油耗有這么大影響。”采用特殊材質(zhì)、胎面設(shè)計(jì)的綠色輪胎能降低20%以上的滾動(dòng)阻力，汽車一旦穿上綠色跑鞋，可以減少5%以上的能耗。這不是個(gè)小數(shù)目，以中國(guó)轎車市場(chǎng)的發(fā)展速度，到2015年，總計(jì)會(huì)有將近1億輛的新車要投放市場(chǎng)。

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　　名列橡膠及輪胎行業(yè)首席的普利司通很清楚這其中的意義。普利司通輪胎事業(yè)中國(guó)地區(qū)總裁武田邦俊對(duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)：“輪胎行業(yè)有基于輪胎基本性能劃分品牌的慣例，普利司通正在將環(huán)保作為品牌的共同基因，成為品牌坐標(biāo)系中單獨(dú)的一軸。”

　　這可以看作普利司通將過(guò)往在環(huán)保方面上的努力內(nèi)化為品牌內(nèi)涵。早在1991年，普利司通即針對(duì)電動(dòng)車推出了代號(hào)為EV-01的綠色輪胎，3年后該品牌正式命名為ECOPIA，經(jīng)歷了近20年的升級(jí)換代并覆蓋轎車、卡車、客車后，于2010年3月正式登陸中國(guó)。

　　ECOPIA，前面取環(huán)保(Ecology)，后面摘烏托邦(Utopia)，中文譯名“綠歌伴”，意為“綠色的關(guān)懷就像溫暖的歌聲一樣，伴您一路暢行”。這個(gè)優(yōu)美的名字對(duì)普利司通有著雙重意義，它除了是一個(gè)獨(dú)立品牌外，也是品牌所共有的綠色“基因”。ECOPIA品牌旗下的產(chǎn)品，除了具有環(huán)保這一特性外，還各自在運(yùn)動(dòng)、舒適、越野等基本性能上有所側(cè)重。

　　根據(jù)日本汽車運(yùn)輸技術(shù)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，相較一般舒適性輪胎，ECOPIA EP100A能提升6.2%的燃油效率。據(jù)武田邦俊介紹，到2013年，普利司通中國(guó)轎車用輪胎替換市場(chǎng)90%的產(chǎn)品規(guī)格都將滿足普利司通集團(tuán)的環(huán)保自主標(biāo)準(zhǔn)，成為環(huán)保對(duì)應(yīng)商品。

　　相較于普通輪胎，標(biāo)記著ECOPIA字樣的輪胎有著本質(zhì)的區(qū)別。普利司通用特殊改性聚合物與碳化合而成的“ECOPIA化合物”，填充于胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙，潤(rùn)滑橡膠分子之間的摩擦，從而減少油耗，控制汽車廢氣的排放。此外，斷面形狀的優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保剛性最佳化以降低滾動(dòng)阻力；而縱向加強(qiáng)筋，則實(shí)現(xiàn)了接地壓力均一化來(lái)增大摩擦系數(shù)，提高制動(dòng)性。

　　除了在節(jié)能基礎(chǔ)上的安全優(yōu)勢(shì)，輪胎還可以通過(guò)耐久性來(lái)體現(xiàn)其綠色元素。使用條件較柔和的ECOPIA EP100在2008年已經(jīng)于日本上市，但由于中國(guó)國(guó)道長(zhǎng)度超過(guò)日本25倍，高速公路實(shí)際行駛速度高于日本的80km/h，冬天時(shí)黑龍江與海南的溫差可達(dá)60—70攝氏度，因此，普利司通首先要考慮的是確保安全及舒適的前提下搭載環(huán)保技術(shù)，為此針對(duì)中國(guó)使用條件的技術(shù)研發(fā)、試生產(chǎn)、市場(chǎng)使用測(cè)試等謹(jǐn)慎舉措耗時(shí)甚靡。此次進(jìn)入中國(guó)的綠歌伴EP100A可謂是3年磨一劍，大幅提升了輪胎的耐久性。

　　非凡的努力獲得了回報(bào)，武田邦俊表示，5月份綠歌伴EP100A上市以來(lái)，市場(chǎng)反響非常好，以至于現(xiàn)在無(wú)錫工廠的產(chǎn)能已經(jīng)跟不上，“我們計(jì)劃在8月份進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)”。

　　在輪胎生命周期的各個(gè)階段里，使用階段產(chǎn)生的二氧化碳排放占到87%，普利司通也沒(méi)有放過(guò)其他環(huán)節(jié)的節(jié)能減排。始終奉行以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)“為企業(yè)方針的普利斯通，一直把“環(huán)境保護(hù)”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要課題之一,并將先進(jìn)的環(huán)保理念貫徹到管理、生產(chǎn)、銷售和研發(fā)的各個(gè)環(huán)節(jié)。自2009年末達(dá)成0.5%以下廢棄物填埋率之后，普利司通在華四家工廠于2010年6月實(shí)現(xiàn)完全零排放。

　　隨著全球消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，轎車越來(lái)越趨向輕量、小型，省去汽車備用輪胎的無(wú)備胎化進(jìn)程也開始加快，給了可缺氣行駛輪胎的鼻祖普利司通更多用武之地。所謂可缺氣行駛輪胎，是一種在氣壓為0kPa的狀態(tài)下也能以一定速度開到安全場(chǎng)所、即使發(fā)生爆胎也不會(huì)造成車體異動(dòng)的輪胎。在滿足安全性的同時(shí)，無(wú)備胎化直接讓“備胎”在生命周期中消耗的能源降為零。早在2008年4月，全球可缺氣行駛輪胎廠家累計(jì)出貨量突破1000萬(wàn)條，已發(fā)展到第三代的普利司通可缺氣行駛輪胎，今年2月成為豐田新款Siena車型的標(biāo)配，在成為原車標(biāo)配的道路上繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。

　　SAP：鍛造綠色管理

　　sAP公司以其功能強(qiáng)大的ERP軟件聞名于世：PP(生產(chǎn)計(jì)劃)、SD(銷售和分銷)、MM(物料管理)、FI(財(cái)務(wù)會(huì)計(jì))、HR(人力資源)、BI/BO(商務(wù)智能)……每個(gè)模塊都獨(dú)立代表了企業(yè)的某一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，合起來(lái)則幾乎涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)的所有管理和運(yùn)作。自2009年以來(lái)，通過(guò)一系列強(qiáng)化和收購(gòu)運(yùn)作，一個(gè)新的SAP可持續(xù)發(fā)展“綠色模塊”正逐步成型。這意味著在用軟件解決企業(yè)管理問(wèn)題的基礎(chǔ)上，SAP還試圖幫助客戶解決環(huán)保、低碳等可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，所有SAP客戶的碳排放量加在一起，占全人類人工碳排放量的1/6——作為全球最大的企業(yè)管理軟件及協(xié)同商務(wù)解決方案供應(yīng)商，SAP在全球約有2.7萬(wàn)家企事業(yè)客戶，其中包括《財(cái)富》500強(qiáng)中80%的公司。“環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是全球關(guān)注的話題，SAP公司有義務(wù)幫助企業(yè)通過(guò)SAP的軟件提升碳排放和環(huán)保、安全與職業(yè)健康的專業(yè)化管理水平。”SAP中國(guó)區(qū)總裁蕭潔云向《商務(wù)周刊》解釋公司打造“綠色模塊”的初衷。

　　2009年5月，SAP收購(gòu)了溫室氣體排放軟件公司Clear Standards，隨后推出了SAP隨需應(yīng)用碳排放管理解決方案(SAP Carbon Impact on-demand) ，力圖幫助客戶解決“如何更好地衡量和管理自身的碳足跡”的問(wèn)題。2009年底，全球最大的設(shè)計(jì)和工程軟件供應(yīng)商歐特克公司(Autodesk)決定用該解決方案替代其原來(lái)自行開發(fā)的系統(tǒng)，歐特克可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃高級(jí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Emma Stewart說(shuō)：“作為一家企業(yè)，我們需要證明環(huán)保舉措不僅能夠積極影響贏利，而且在可持續(xù)發(fā)展方面的投資與公司收入之間有著很好的關(guān)聯(lián)。SAP的Carbon Impact on-demand解決方案將在其中發(fā)揮重要作用。”

　　2009年12月，SAP發(fā)布了SAP可持續(xù)發(fā)展績(jī)效管理解決方案。借助這一方法，各類企業(yè)都能夠更容易的設(shè)定可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，衡量和發(fā)布績(jī)效，同時(shí)降低收集數(shù)據(jù)的成本，并減少收集過(guò)程中的錯(cuò)誤。這個(gè)解決方案很快得到了利盟、雀巢等客戶的響應(yīng)，利盟公司可持續(xù)發(fā)展部門經(jīng)理John Gagel評(píng)價(jià)說(shuō)：“我們以前很難跟蹤整個(gè)公司的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，這個(gè)解決方案將幫助我們簡(jiǎn)化可持續(xù)性績(jī)效的監(jiān)測(cè)和管理，有助于降低履行可持續(xù)發(fā)展信息披露責(zé)任的成本和復(fù)雜性。”

　　SAP的“綠色模塊”也正變得越來(lái)越強(qiáng)大。2010年4月，SAP宣布將收購(gòu)TechniData AG公司，這是一家世界領(lǐng)先的產(chǎn)品安全、環(huán)境、健康和安全(EHS)解決方案提供商。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，通過(guò)此次收購(gòu)，SAP可以繼續(xù)強(qiáng)化其綠色產(chǎn)品組合和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　顯然，這已經(jīng)不是一個(gè)僅出于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的考慮，SAP將“綠色”也納入了自己的商業(yè)版圖。蕭潔云說(shuō)：“市場(chǎng)上非常需要圍繞可持續(xù)發(fā)展主題的全面和統(tǒng)一的解決方案，這個(gè)解決方案應(yīng)可以將所有相關(guān)信息鏈接到采購(gòu)、財(cái)務(wù)、控制、供應(yīng)鏈管理或交付等現(xiàn)有系統(tǒng)，并以標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)濟(jì)有效的自動(dòng)方式，支持?jǐn)?shù)據(jù)采集、分析和管理。”

　　毋庸諱言，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展離不開真金白銀的投入，SAP的綠色策略兼具社會(huì)和商業(yè)的雙重共贏效應(yīng)。此外，SAP也在通過(guò)自身的實(shí)踐來(lái)證明其“綠色模塊”的魔力。公司首席可持續(xù)發(fā)展官彼得·格拉夫(Peter Graf)表示，“SAP不僅是這項(xiàng)突破性解決方案的開發(fā)者，也在自己公司部署了該解決方案，幫助我們推動(dòng)可持續(xù)性戰(zhàn)略在全球的執(zhí)行，最終成為一家‘清晰’企業(yè)。”SAP的目標(biāo)是在2020年之前將碳足跡減少到2000年水平，即比2007年的數(shù)字減少近一半。根據(jù)2010年初公布的數(shù)字，SAP的這一努力已經(jīng)取得了顯著的成效：公司年碳排放量從2008年的50.5萬(wàn)噸下降到2009年的42.5萬(wàn)噸，降幅達(dá)16%。

　　Avaya：綠色的上升期

　　無(wú)疑，Avaya正處在一個(gè)重要的上升期。2009年第四季度，Avaya以9.15億美元收購(gòu)了加拿大北方電訊公司的企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)份額從約17%提升到27%，一躍成為北美第一大企業(yè)電話設(shè)備提供商。這塊通過(guò)收購(gòu)所加強(qiáng)的業(yè)務(wù)，今年二季度的銷售額增長(zhǎng)了30%。收購(gòu)所帶來(lái)的好處還不止于此，通過(guò)北電，Avaya成為2010溫哥華冬奧會(huì)和殘奧會(huì)融合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商。“有機(jī)會(huì)在這樣一個(gè)全球性舞臺(tái)上展示我們的解決方案，讓我們倍感自豪。”Avaya公司總裁兼首席執(zhí)行官凱文·肯尼迪(Kevin Kennedy)說(shuō)。而顯著的節(jié)能性成為Avaya冬奧會(huì)解決方案的一大亮點(diǎn)，與行業(yè)同類設(shè)備相比，Avaya的數(shù)據(jù)解決方案可節(jié)省多達(dá)40%的能源。

　　“我們的數(shù)據(jù)網(wǎng)解決方案，主要是在智能節(jié)能和網(wǎng)絡(luò)核心負(fù)載均衡兩方面節(jié)省能源。”Avaya中國(guó)區(qū)技術(shù)總監(jiān)陳蔚向《商務(wù)周刊》解釋道，Avaya的系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)交換機(jī)的端口速率，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)流量需求相對(duì)較小時(shí)，交換機(jī)就自動(dòng)把端口速度降下來(lái)，通過(guò)這種動(dòng)態(tài)調(diào)整使整個(gè)系統(tǒng)的能耗降低。“比如午夜時(shí)分，網(wǎng)絡(luò)流量低，端口速率降到10M，到了白天，再回升到100M。對(duì)一個(gè)大型網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，這樣一點(diǎn)一滴節(jié)省下來(lái)的能耗就會(huì)是一個(gè)很大的數(shù)字。”他還不無(wú)自豪的介紹說(shuō)，Avaya的9620L是所有品牌的IP電話里最省電的，平均功耗只有2.2W，相比之下，類似型號(hào)產(chǎn)品的平均功耗為6.3—12.0W。

　　相對(duì)于產(chǎn)品的節(jié)能，對(duì)這家企業(yè)通信提供商來(lái)說(shuō)，幫助企業(yè)客戶提高辦公效率和辦公方式所帶來(lái)的社會(huì)整體綠色效益更大。“比如企業(yè)的呼叫中心，通過(guò)我們的技術(shù)和設(shè)備，可以減少20%的座席，那么也就相應(yīng)減少了20%的空間、水電、交通成本消耗。”陳蔚說(shuō)，有一個(gè)跨國(guó)餐飲業(yè)客戶，呼叫中心的主要業(yè)務(wù)是電話訂餐，通過(guò)Avaya的解決方案，客服代表甚至可以在家上班。此外，企業(yè)還可以采用Avaya的統(tǒng)一通信技術(shù)，推行移動(dòng)辦公或在家辦公，從而減少時(shí)間和能源消耗。Avaya公司自身也在踐行這種低碳的工作方式，有2200多名Avaya員工全職遠(yuǎn)程辦公，由此每年員工上下班路程減少了2400多萬(wàn)公里，每年減少二氧化碳排放8000噸。Avaya給自己設(shè)定的目標(biāo)是，到2015年，溫室氣體排放相比2009年要進(jìn)一步降低20%。

　　2010年1月，Avaya宣布將統(tǒng)一通信、聯(lián)絡(luò)中心、中小企業(yè)通信、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)作為當(dāng)前的四大產(chǎn)品路線。目前，它在全球“統(tǒng)一通信”和“聯(lián)絡(luò)中心”市場(chǎng)分別擁有21%和35%的份額。6月30日，Avaya宣布將和惠普聯(lián)手提供企業(yè)統(tǒng)一通信解決方案。而在聯(lián)絡(luò)中心市場(chǎng)，Avaya發(fā)布的新一代產(chǎn)品是“全景中心”(Context Center)，陳蔚這樣解釋它的綠色意義，“全景中心可以減少企業(yè)呼叫中心里硬件的使用，還可以增加自助服務(wù)水平，因此能減少人工座席的數(shù)量，也是更為綠色的呼叫中心構(gòu)建模式。”

　　米其林：綠色“布道者”

　　1930年，必比登(米其林輪胎先生)“戒了煙”，不再抽雪茄了，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代的人們開始關(guān)注健康問(wèn)題。隨后，必比登繼續(xù)它的變形之旅?？鞓?lè)的必比登在不同國(guó)家、不同場(chǎng)合有著不同的形象，但又都有著一種共同的面貌——讓全世界的輪胎更加綠色。

　　有人曾對(duì)米其林綠色輪胎做過(guò)一項(xiàng)測(cè)試，停止發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力后，使用米其林綠色輪胎的汽車遠(yuǎn)比使用一般輪胎的車滑行得更遠(yuǎn)。汽車行駛中，能量會(huì)被各種阻力所消耗，例如對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，約20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力所消耗。而使用米其林綠色輪胎，平均可節(jié)省4%-6%的燃油。

　　目前，米其林已在全世界銷售出超過(guò)6億條綠色輪胎，節(jié)省了超過(guò)110億升的燃油，并減少二氧化碳排放量2800萬(wàn)噸，相當(dāng)于11億棵樹木一年吸收的二氧化碳量。這意味著每秒鐘節(jié)油43.9升，減少二氧化碳排放109.14千克。

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　　其實(shí)早在1992年，米其林公司就將硅材料添加到橡膠配方中，所制成的輪胎可省油4%—6%，這是綠色輪胎概念首次出現(xiàn)在人們的視野中。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這項(xiàng)新技術(shù)是將硅原料作為炭黑的部分替代物融入到輪胎胎面，硅有助于在不降低輪胎抓地力(尤其是在濕滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滾動(dòng)阻力，從而降低車輛行駛所需能耗，達(dá)到節(jié)油和降低二氧化碳排放的雙重目的。

　　作為“綠色”倡導(dǎo)者，米其林一直希望擴(kuò)大綠色輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。2003年，米其林推出了中國(guó)市場(chǎng)上第一款綠色輪胎——米其林ENERGY MXV8；2005年和2007年，它又在中國(guó)相繼推出節(jié)能輪胎ENERGY XM1和ENERGY XM1＋。2009年5月，新一代節(jié)油輪胎米其林PRIMACY LC博悅正式登陸中國(guó)。米其林博悅比上一代產(chǎn)品ENERGY MXV8更加環(huán)保，省油1.4%、車內(nèi)噪音降低1分貝，并且將磨耗壽命至少提高10%。

　　時(shí)至今日，米其林在中國(guó)銷售的轎車及輕卡輪胎中已有70%屬于環(huán)保輪胎，同時(shí)它還是中國(guó)市場(chǎng)上第一家推出節(jié)能卡客車輪胎的廠家。中國(guó)的轎車及輕卡輪胎需求在2009年同比增加了65%，中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為米其林的最大市場(chǎng)。

　　米其林卡車輪胎還提供了其他綠色方式，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證其具有四次生命——新輪胎壽命、經(jīng)刻溝后的輪胎使用壽命、米其林的翻新技術(shù)、輪胎第二次翻新。據(jù)米其林公司介紹，刻溝和翻新可優(yōu)化輪胎的里程數(shù)，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命2倍多。米其林輪胎在花紋上也下足功夫，使用了獨(dú)特的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)。眾所周知，輪胎的花紋主要是在雨天排水用，而花紋間的空氣間隙也是造就胎噪的主要來(lái)源。實(shí)驗(yàn)證明，米其林綠色輪胎能有效降低胎噪。

　　目前，世界主要輪胎制造商紛紛在綠色輪胎研發(fā)生產(chǎn)上打起“暗戰(zhàn)”。不過(guò)，米其林并沒(méi)有因此盲目加速。提升輪胎在某一方面的性能并不難，更具挑戰(zhàn)的是同時(shí)提高輪胎在所有關(guān)鍵性能方面的表現(xiàn)。對(duì)于米其林來(lái)說(shuō)，輪胎的研發(fā)和制作是一門平衡的藝術(shù)，需要根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者的綜合需求來(lái)決定。在這種理念下，米其林不會(huì)為強(qiáng)調(diào)輪胎的節(jié)油性能而犧牲輪胎在里程、安全性等方面的性能。比如米其林PRIMACY LC博悅輪胎，除了節(jié)能環(huán)保性能有顯著提升以外，還改善了輪胎的舒適寧?kù)o和里程方面的性能，同時(shí)其安全性能也有所增加。

　　在米其林，任何一款產(chǎn)品的研發(fā)都要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的漫長(zhǎng)過(guò)程。據(jù)介紹，通常一款新品的研發(fā)周期為3—5年，因?yàn)樾枰凶銐虻臅r(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的綜合提升。米其林面對(duì)的挑戰(zhàn)在于，一方面消費(fèi)者希望它以較快的頻率推出新品，而另一方面又必須遵循自己的準(zhǔn)則，進(jìn)行綜合而不是片面的改善。

　　米其林在中國(guó)的首家工廠早在1995年就正式投產(chǎn)，從生產(chǎn)普通黑色輪胎轉(zhuǎn)而生產(chǎn)高端綠色輪胎，必須經(jīng)過(guò)一系列技術(shù)改造，所以該工廠直到2003年才推出第一款綠色輪胎。據(jù)了解，米其林公司前后投入了4.5億美元用于購(gòu)買相應(yīng)的設(shè)備以及各方面工藝的改造，才使這家工廠能夠具備生產(chǎn)綠色輪胎的能力。

　　創(chuàng)新一直是米其林的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前，它在輪胎科技與制造方面擁有全球2/3的發(fā)明創(chuàng)造。這種創(chuàng)新還在繼續(xù)。米其林公司的研發(fā)人員相信，未來(lái)10年中，在降低輪胎滾動(dòng)阻力方面還有可能獲得重大突破，他們正在研究這項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)。

　　除了在產(chǎn)品本身提倡綠色，米其林還通過(guò)其他方式做一名綠色理念的“虔誠(chéng)布道者”。他們1998年創(chuàng)辦了必比登挑戰(zhàn)賽，旨在為汽車世界中的所有利益相關(guān)方提供一個(gè)展示、測(cè)試和交流的平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年努力，必比登挑戰(zhàn)賽已發(fā)展為可持續(xù)發(fā)展移動(dòng)性方面的全球盛會(huì)。

　　另外，米其林“綠化你的旅程”環(huán)保公益活動(dòng)于2009年7月31日在北京啟動(dòng)。僅在活動(dòng)開始一個(gè)月內(nèi)，就有超過(guò)25萬(wàn)人登錄“綠化你的旅程”環(huán)保主題網(wǎng)站，使用碳排放計(jì)算器測(cè)算自己日常出行所造成的碳排放量。米其林也根據(jù)在線活動(dòng)參與者所上傳的二氧化碳排放量，與山水自然保護(hù)中心合作，在云南省勐海縣地區(qū)種植碳匯林，進(jìn)行相應(yīng)的碳補(bǔ)償。

　　殼牌：守衛(wèi)碧海藍(lán)天

　　5月26日，殼牌宣布與中海油合資的中海殼牌南海石化項(xiàng)目完成了95萬(wàn)噸乙烯擴(kuò)能計(jì)劃，這個(gè)殼牌目前在中國(guó)最大的合資項(xiàng)目得以更進(jìn)一步。

　　與此同時(shí)，老對(duì)手BP在墨西哥灣的漏油事件，讓整個(gè)世界都空前關(guān)注石油公司在近海的作業(yè)安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。中海殼牌南海石化項(xiàng)目，也正是位于敏感的大亞灣海洋生態(tài)系統(tǒng)中。

　　“我們?cè)谥泻づ颇虾Ｊ?xiàng)目投入了大量的先進(jìn)環(huán)保技術(shù)，它是殼牌在中國(guó)踐行可持續(xù)發(fā)展原則的標(biāo)志性項(xiàng)目之一。”殼牌中國(guó)集團(tuán)發(fā)言人栗陸莎告訴《商務(wù)周刊》，“在大亞灣石化區(qū)，中海殼牌作為奠基項(xiàng)目為石化區(qū)樹立了企業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。”

　　海上化學(xué)品的運(yùn)輸同樣是造成海洋環(huán)境污染的重要原因之一。2005年12月，隨著大亞灣石化區(qū)的不斷開發(fā)，越來(lái)越多的石化企業(yè)進(jìn)駐，中海殼牌投資建造了一艘浮油回收船“碧海1號(hào)”，以備在石化區(qū)出現(xiàn)泄漏時(shí)協(xié)助清理大亞灣海上油品和化學(xué)品泄漏事故的油污。

　　在生產(chǎn)和作業(yè)中減少排放廢棄物則是從源頭降低了破壞環(huán)境的可能。比如，生產(chǎn)中使用過(guò)的催化劑，中海殼牌將其送回廠家進(jìn)行再生處理。所有可壓縮的諸如廢水處理廠的淤泥、排出物等廢料，在現(xiàn)場(chǎng)的焚化爐內(nèi)焚燒，其他廢物則由一套工業(yè)廢物處理裝置進(jìn)行處理。

　　對(duì)于所有項(xiàng)目建設(shè)階段產(chǎn)生的建筑和生活垃圾，中海殼牌也是遵循最大程度的循環(huán)再利用原則。這些廢棄物在原地進(jìn)行初步分類，再運(yùn)至垃圾處理廠，后者把如玻璃、塑料瓶等可循環(huán)再利用的材料從其他垃圾中分揀出來(lái)。此外，現(xiàn)場(chǎng)和工人營(yíng)地的下水道污物也都會(huì)經(jīng)過(guò)脫水處理，再與其他廢物一起運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，49%項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的垃圾被重新利用或循環(huán)利用。而整個(gè)中海殼牌石化項(xiàng)目90%的液體和固體廢物都被循環(huán)利用或重新使用。

　　在收集現(xiàn)場(chǎng)沉積物時(shí)，為了避免其直接流入大亞灣，中海殼牌還建立了一整套防護(hù)體系，比如在裸露場(chǎng)區(qū)植草、修建水泥防洪壩、為無(wú)植被區(qū)移植灌木等。

　　此外，為了應(yīng)付突發(fā)事件，中海殼牌在基地現(xiàn)場(chǎng)修建了龐大的臨時(shí)排水系統(tǒng)。其中一整套閥控裝置負(fù)責(zé)將雨水引入沉淀池，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀后，再由濾網(wǎng)過(guò)濾，循環(huán)用作公路灑水以減少揚(yáng)塵，或排入大亞灣。為此，項(xiàng)目成立了專門的現(xiàn)場(chǎng)排水管理小組，密切監(jiān)視暴雨后排水系統(tǒng)的工作狀況，同時(shí)定期監(jiān)測(cè)水質(zhì)，確保符合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。

　　有意思的是，如果作業(yè)不可避免的要影響到當(dāng)?shù)睾Ｑ笊锎婊顣r(shí)，中海殼牌還要負(fù)責(zé)幫助它們“搬家”。 中海殼牌的一份海底生態(tài)調(diào)查顯示，一些健康生長(zhǎng)的珊瑚可能會(huì)受到引堤施工的影響。中海殼牌決定將面積為400平方米的珊瑚移植到10公里以外的雞心島和芒洲島的西海岸線。一年后的跟蹤監(jiān)測(cè)顯示，移植后的珊瑚存活率達(dá)到了99%。

　　“殼牌是在中國(guó)投資規(guī)模最大的跨國(guó)公司之一，作為一家負(fù)責(zé)任的能源公司，我們也在這里獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，比如‘中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)’。”殼牌集團(tuán)項(xiàng)目和技術(shù)部董事畢邁新在第9屆國(guó)際石油天然氣會(huì)議上自豪的表示。實(shí)際上，能夠贏得綠色經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)，殼牌在公司運(yùn)營(yíng)和社會(huì)層面還做了很多。目前殼牌全球都在積極開發(fā)包括天然氣在內(nèi)的低碳能源，在中國(guó)，殼牌也與政府合作開發(fā)非常規(guī)天然氣，其中長(zhǎng)北致密氣、石樓北煤層氣等項(xiàng)目中同樣使用了大量環(huán)保設(shè)計(jì)和技術(shù)。

　　此外，殼牌自1996年即開始贊助的環(huán)境教育項(xiàng)目“美境行動(dòng)”，至今已在全國(guó)大部分地區(qū)開展了鼓勵(lì)中小學(xué)生發(fā)現(xiàn)身邊環(huán)境問(wèn)題的公益活動(dòng)。2010年7月，首屆亞洲殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽開賽，殼牌邀請(qǐng)全球?qū)W生設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試新型車輛，以實(shí)現(xiàn)“用最少的油，跑最遠(yuǎn)的路”的目標(biāo)。

　　丹佛斯：為每一個(gè)節(jié)能需求指點(diǎn)迷津

　　5月1日，上海世博會(huì)“北歐航標(biāo)”聯(lián)合展館正式向每一個(gè)來(lái)訪者開放，這個(gè)展館以展示北歐人的生活狀態(tài)為主題：人與自然和諧相處，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊頭并進(jìn)。丹佛斯的展臺(tái)上，擺放著這家丹麥公司的傳統(tǒng)英雄——變頻器，旁邊，一位父親正在細(xì)心的向孩子解釋，通過(guò)這個(gè)“小盒子”調(diào)整電氣設(shè)備的輸出功率，能夠達(dá)到降低能耗、保護(hù)環(huán)境的作用。

　　丹佛斯中國(guó)總裁鮑爾森對(duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)：“在運(yùn)營(yíng)中充分考慮碳排放量已經(jīng)成為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)的基本職責(zé)，作為世界節(jié)能減排的領(lǐng)先者，丹佛斯的使命就是不斷為各行業(yè)提供節(jié)能產(chǎn)品和整套解決方案。”

　　丹佛斯創(chuàng)立于1933年，經(jīng)過(guò)近80年的發(fā)展，目前的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括研究、開發(fā)和生產(chǎn)應(yīng)用于不同領(lǐng)域的機(jī)械和電子元器件，在全球設(shè)有超過(guò)93個(gè)生產(chǎn)廠和115個(gè)銷售公司，年?duì)I業(yè)額34.5億歐元，是丹麥最大的工業(yè)集團(tuán)之一。1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，丹佛斯的業(yè)務(wù)重點(diǎn)一直是幫助中國(guó)用戶提高能源使用效率，目前在華擁有逾4000名員工，年銷售額28億元人民幣。

　　“當(dāng)前，中國(guó)為從能源過(guò)度消耗國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝Ч?jié)能模式所做的巨大努力，將成為全球環(huán)保事業(yè)轉(zhuǎn)變的決定因素。”鮑爾森說(shuō)，“丹佛斯的先進(jìn)技術(shù)和解決方案已經(jīng)在幫助丹麥和其他地區(qū)的節(jié)能減排中發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)在我們還將努力在中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有所作為。”

　　長(zhǎng)春市位于中國(guó)東北部，冬天天氣異常寒冷，很多單位和地區(qū)依靠煙囪林立的高能耗小鍋爐解決取暖問(wèn)題。2005年，丹麥政府貸款1000萬(wàn)歐元，籌建長(zhǎng)春市玉潭集中供熱項(xiàng)目熱網(wǎng)工程，丹佛斯作為總承包商牽頭數(shù)家丹麥公司，為該工程提供核心設(shè)備和技術(shù)，同時(shí)負(fù)責(zé)該工程的貨物交付, 并對(duì)設(shè)備調(diào)試運(yùn)行及服務(wù)進(jìn)行總負(fù)責(zé)。

　　“實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排就必須在新的綠色技術(shù)上投資，但是通過(guò)利用相似并且已經(jīng)發(fā)展了的節(jié)能方法或設(shè)備，既可以實(shí)現(xiàn)減排，同時(shí)還能節(jié)約經(jīng)費(fèi)。”鮑爾森解釋說(shuō)，“在這個(gè)區(qū)域供暖項(xiàng)目中，我們就是通過(guò)利用發(fā)電中產(chǎn)生的多余能量向當(dāng)?shù)鼐用窆┡?，將現(xiàn)有資源合理利用。”

　　該項(xiàng)目于2008年12月正式通過(guò)驗(yàn)收，正式運(yùn)轉(zhuǎn)后，長(zhǎng)春市的空氣質(zhì)量得到了顯著提升。數(shù)字顯示，集中供暖項(xiàng)目每年為長(zhǎng)春市減少粉塵排放量34872噸，減少二氧化硫排放量1022噸，減少二氧化碳排放量7.5萬(wàn)噸，為整個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了10%的節(jié)能減排。。

　　“丹佛斯一直致力于開發(fā)環(huán)境友好型解決方案，這也是我們的客戶所需要的。”鮑爾森說(shuō)，丹佛斯目前已在華實(shí)施了14個(gè)此類集中供熱項(xiàng)目。

　　兩年前，北京牛街地區(qū)共有76.4萬(wàn)平方米供熱總面積，但供熱平均室內(nèi)溫度只有18度左右，而且二次網(wǎng)水力失衡、冷熱不均，導(dǎo)致投訴不斷，使得熱費(fèi)上繳率不到56%。“2008年，我們采用熱網(wǎng)平衡及樓棟節(jié)能系統(tǒng)，對(duì)其中的53.5萬(wàn)平方米供暖建筑熱力系統(tǒng)進(jìn)行了改造，一共使用了48套系統(tǒng)。”鮑爾森稱，改造完畢后，該項(xiàng)目取得了非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益——改造后的供熱平均室內(nèi)溫度上升至20.03度。通過(guò)采用渾水環(huán)路系統(tǒng)使得電能節(jié)約了31.2%，熱能節(jié)約13.1%，最終熱費(fèi)上繳率也上升了13%。此外，僅以節(jié)熱量進(jìn)行計(jì)算，該項(xiàng)目的二氧化碳、二氧化硫減排量分別達(dá)到5610噸和132.6噸。

　　面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越多的環(huán)保需求，鮑爾森欣喜的表示：“與中國(guó)客戶分享丹佛斯的技術(shù)，為幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo)，在華建立‘第二家鄉(xiāng)市場(chǎng)’，是我們長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的核心部分。”