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   國際汽車零部件供應商大陸集團已啟動其微型速度傳感器的批量生產。底盤與安全系統(tǒng)部的設計工程師僅用了三年時間就使該最新一代輪速傳感器進入投產階段。該傳感器的特別之處在于其所有功能部件（如各向異性磁阻 [AMR] 橋元件、專用集成電路 [ASIC] 及磁體）全都包含在一個直徑僅 3.2 毫米的外殼之中。雖然該傳感器的體積小，但其傳感器頭能夠通過注塑工藝輕而易舉地形成適合任何特殊應用的外形。該新一代微型速度傳感器的小尺寸使得汽車生產商在選擇其在車內的安裝位置時具有更大的靈活性。

   “速度測量是傳感器業(yè)務單元的核心能力之一，”大陸集團傳感器業(yè)務單元執(zhí)行副總裁Bernhard Klumpp博士表示。“開發(fā)微型速度傳感器在我們的研發(fā)戰(zhàn)略中具有里程碑式的意義，因為這是大陸集團第一次從頭到尾開發(fā)和生產這種傳感器?！卑惭b在汽車中的這種傳感器將為制動系統(tǒng)、變速箱控制單元及電動助力轉向系統(tǒng)提供有關行車狀況的可靠數(shù)據(jù)，從而為塑造盡可能省油、減輕磨損及保障安全的駕駛方式做出貢獻。

　　汽車生產商受益于新傳感器的小尺寸和低價格

　　最困難的開發(fā)挑戰(zhàn)是既要滿足嚴格的技術要求，同時又要在比較緊張的時間內提出一種能夠減小傳感器尺寸，提高其耐用性和降低其成本的可行設計方案。在對技術設計和市場形勢做了徹底分析后，大陸集團決定完全依靠自己的力量來研發(fā)和生產這種傳感器。設計團隊還成功地給該傳感器增加了一種特殊的測試工作模式，例如，它可以檢查傳感器在車內的安裝位置是否正確。

　　該微型速度傳感器還在低成本汽車市場上扮演著一個重要角色。不只是在巴西、俄羅斯、印度和中國等對經濟型汽車的需求不斷增加的成長型市場上，在日本、美國和西歐市場，駕駛者對低油耗的廉價及小型汽車的需求也越來越大。這向汽車業(yè)提出了生產更便宜和更輕便部件的重大挑戰(zhàn)。僅就其中的輪速傳感器而言，大陸集團已經憑借其微型速度傳感器克服了這一挑戰(zhàn)。