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  2009年9月17日，主題為“科技推動發(fā)展 創(chuàng)新成就發(fā)展”2009第六屆嵌入式技術(shù)應(yīng)用高峰論壇在京隆重召開。由研祥發(fā)起的嵌入式峰會已經(jīng)是第六屆了，據(jù)研祥集團副總裁白洪波先生介紹峰會時表示，“研祥之所以連續(xù)六年舉辦嵌入式峰會，就是希望和嵌入式行業(yè)上下游企業(yè)開展緊密合作，與各行業(yè)協(xié)會，學(xué)術(shù)機構(gòu)保持緊密溝通，為中國嵌入式技術(shù)應(yīng)用做出自己應(yīng)用的貢獻！”
  
   在回顧前五屆峰會時表示：“這六年，也是中國嵌入式技術(shù)應(yīng)用高速發(fā)展的六年，嵌入式智能平臺向航空航天、消費電子、軌道交通、3G通訊、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域進軍，市場規(guī)模不斷擴大。研祥緊緊抓住嵌入式技術(shù)應(yīng)用的趨勢，2009年，在全體研祥人的不懈努力下，取得了不少成績。”
  
   這一屆嵌入式峰會的主題則是圍繞交通行業(yè)展開。交通是現(xiàn)代化城市高效運行的動脈，嵌入式技術(shù)在交通領(lǐng)域中應(yīng)用相當廣泛。近年來，隨著中國經(jīng)濟、社會的全面發(fā)展和城市現(xiàn)代化步伐的加快，交通行業(yè)迎來了前所未有的市場機遇與條件。如何以科學(xué)發(fā)展觀合理快速發(fā)展城市交通漸已成為各主要大中城市解決交通問題的重中之重，在黨中央國務(wù)院出臺的“擴大內(nèi)需10項措施”中將加大投資力度，加快民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。繼國務(wù)院批準鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃后，交通運輸部也正在醞釀一個未來5年內(nèi)投資四萬億元的計劃，主要用于城市交通建設(shè)。
  
   “2009中國（北京）嵌入式技術(shù)應(yīng)用高峰論壇”借此平臺來推動我國智能交通發(fā)展邁上一個新的臺階。大會期間，全球知名的交通領(lǐng)域企業(yè)、專家、學(xué)者、政府職能部門、電子通訊、城市交通管理部門負責(zé)人約300人，共同探討嵌入式技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。
   
   本次高峰論壇的協(xié)辦企業(yè)還包括英特爾、微軟和聯(lián)強國際，這也是它們第二次和研祥合作共同舉辦嵌入式應(yīng)用峰會。會議當天，研祥集團華北區(qū)技術(shù)總監(jiān) 白玉磊先生、微軟（中國）有限公司嵌入式系統(tǒng)高級市場經(jīng)理李濤先生、微軟金牌合作伙伴聯(lián)強國際嵌入式系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān) 洪子寓先生以及英特爾（中國）有限公司嵌入式產(chǎn)品市場經(jīng)理潘鋒先生站在各自的角度闡述了他們對于嵌入式應(yīng)用發(fā)展趨勢的看法，并就嵌入式技術(shù)及其在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用和現(xiàn)場觀眾進行了良好的互動。北京亞嵌(AKAE)科技有限責(zé)任公司作為本次活動的贊助商，為踴躍觀眾提供了嵌入式教育的培訓(xùn)卡。本文對精彩提問進行了摘錄。
  
   微軟（中國）有限公司嵌入式系統(tǒng)高級市場經(jīng)理 李濤

   Q：請介紹一下微軟在嵌入式應(yīng)用上的合作伙伴策略？

   李濤：微軟嵌入式應(yīng)用有一個比較全面的合作伙伴計劃，包括芯片廠商、硬件提供商、設(shè)備提供商、軟件提供商、服務(wù)提供商、培訓(xùn)提供商。我們的目標是幫助整個嵌入式產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。到目前為止，全球約有200家合作伙伴，中國的合作伙伴數(shù)量有50-60家，約占四分之一，研祥就是微軟中國嵌入式應(yīng)用的重要合作伙伴之一。
  
   Q：在之前介紹windows embedded standard系統(tǒng)時，您提到該系統(tǒng)可以裁減的部件多達13000多個部件，而且系統(tǒng)大小有可能裁減到10M以下，請問技術(shù)上是如何實現(xiàn)的？

   李濤：為了實現(xiàn)對主流PC廠商，以及外設(shè)供應(yīng)商的支持，WES（windows embedded standard）里面預(yù)裝了很多的驅(qū)動程序。在客戶定制WES的過程中，是可以按照應(yīng)用來選擇硬件配置以及軟件配置的，通過裁減可以生成符合客戶要求的最小系統(tǒng)，從而實現(xiàn)鏡像的最小化。
  
   Q：在實時性方面，用戶如何選擇嵌入式操作系統(tǒng)？

   李濤：除了WES，微軟還有一款產(chǎn)品是Windows CE，后者的實時性更強，而且其系統(tǒng)架構(gòu)和WES也是不一樣的，主要用于工業(yè)應(yīng)用。
   舉例來說，高速公路不停車收費系統(tǒng)，WES就完全可以滿足其對實時性的要求；如果是其他工業(yè)級的應(yīng)用，Windows CE就合適一些。
  
   Q：在實時性方面，WES有什么優(yōu)勢？

   李濤：這個問題比較寬泛，我想跳出您的這個問題談嵌入式操作系統(tǒng)的實時性。我認為，僅談嵌入式操作系統(tǒng)的實時性沒有什么價值，拋開應(yīng)用談微秒級、毫秒級沒什么意義，重點還是根據(jù)用戶的需求來定，根據(jù)用戶需要怎樣的定制的嵌入式操作系統(tǒng)，再看系統(tǒng)能實現(xiàn)怎樣的優(yōu)點，實時性只是其中的一部分而已。
  
   Q：微軟WES和WinXP在內(nèi)核上是否是一致的？相比于嵌入式Linux，WES有什么優(yōu)勢？

  李濤：兩者在內(nèi)核上是一致的。
   從微軟的角度來說，每一類產(chǎn)品都有各自的優(yōu)勢，沒有特別的優(yōu)劣之分。依我個人的看法，根據(jù)我過去的工作經(jīng)驗，我覺得WES至少有以下兩點優(yōu)勢：
   第一， 實現(xiàn)應(yīng)用程序無縫集成。支持Window應(yīng)用的程序不勝枚舉?？蛻粲谢赪indows的應(yīng)用，那么WES就是首選。
   第二， 基于windows的開發(fā)周期短，產(chǎn)品上市速度快。試想，一個產(chǎn)品可以提前三個月上市，會產(chǎn)生多少經(jīng)濟效益？
  
   Q：如果要將在PC端開發(fā)的應(yīng)用程序移植到WES系統(tǒng)中，是否將內(nèi)核庫全部移植到WES中即可？是否有必要移植其他的一些東西？

   李濤：如果原來是在windows上開發(fā)的應(yīng)用程序，90%可以實現(xiàn)和WES無縫集成，移植到WES即可用。為什么我說的是90%，而不是100%呢？因為WES是可裁剪定制的，客戶可在系統(tǒng)里面預(yù)置需要的應(yīng)用。如果把之前在PC開發(fā)的應(yīng)用程序的驅(qū)動裁剪掉了，那就無法實現(xiàn)無縫集成。所以，客戶要非常清楚自身的需求。這也是我想要強調(diào)的一點。如果可以做到，從技術(shù)上來說，WES是完全支持從Windows XP開發(fā)的應(yīng)用程序的遷移過來的。

   聯(lián)強國際嵌入式系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)  洪子寓先生

   Q：Windows操作系統(tǒng)常常會遭遇病毒的侵擾，請問嵌入式操作系統(tǒng)比如WES會不會遇到同樣的問題？其抗病毒的可靠性怎樣？

   洪子寓：如果將裝有嵌入式操作系統(tǒng)的計算機聯(lián)網(wǎng)，會遇到和PC機一樣的問題。病毒一般都是攻擊某些功能漏洞。如果根據(jù)需求定制操作系統(tǒng)，可以避免把不需要的功能打包進去，從而降低遭受病毒攻擊的幾率。微軟的官方網(wǎng)站上是提供補丁軟件包，可以進一步降低風(fēng)險。
  
   Q：微軟嵌入式操作系統(tǒng)可按需配置、裁剪，請問這個功能如何實現(xiàn)的？是客戶自行裁剪，還是由服務(wù)商來完成？

   洪子寓：微軟為用戶提供標準開發(fā)包，利用開發(fā)包用戶可以截取硬件的描述板，去完成所需的硬件配置，選取需要的功能。這個過程是用戶根據(jù)自己的需求來完成的，不需要通過其他額外的服務(wù)。

    研祥集團華北區(qū)技術(shù)總監(jiān)  白玉磊先生

   Q：您之前介紹了研祥嵌入式技術(shù)在軌道交通中的發(fā)展，我想了解一下在地鐵系統(tǒng)PIS系統(tǒng)中，是通過移動服務(wù)商構(gòu)建基站，還是研祥搭建無線信道從而實現(xiàn)信息的傳播的？

   白玉磊：站點部分使用的還是有線組網(wǎng)的傳播方式，車載部分用的是3G的模塊，這些模塊有可能是局域網(wǎng)?，F(xiàn)在3G還沒有完全做到列車里面，按照目前的情況，如果采用移動的帶寬，可能不太夠用。您剛剛提到的這一點，個人認為也是將來發(fā)展的趨勢。

   Q：軌道交通在近幾年發(fā)展比較迅猛，作為集成商、合作伙伴能從研祥集團得到哪些技術(shù)上的支持？

   白玉磊：地鐵行業(yè)比較復(fù)雜，現(xiàn)場環(huán)境也比較惡劣。我們對于集成商、合作伙伴的支持，主要有以下幾個途徑：
   第一， 產(chǎn)品技術(shù)支持。前期我們的售前工程師和集成商共同和客戶進行大量的溝通，務(wù)必確切了解客戶的需求。
   第二， 全程服務(wù)支持。在項目實施的過程中，研祥的工程師基本是全程跟進的。我們提供的服務(wù)除了硬件產(chǎn)品的技術(shù)支持外，還包括操作系統(tǒng)裁剪上的支持。隨著進入到測試階段，研祥也會成立項目組，針對測試、調(diào)試過程中予以集成商、客戶現(xiàn)場的支持。
  
   Q：研祥有很多嵌入式產(chǎn)品，是不是只支持windows系統(tǒng)？

   白玉磊：客戶采用怎樣的操作系統(tǒng)，取決于客戶采用怎樣的方案。單純從硬件產(chǎn)品來看，研祥大部分嵌入式產(chǎn)品，是支持windows和linux的。

   英特爾（中國）有限公司 嵌入式產(chǎn)品市場經(jīng)理  潘鋒先生

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   Q：您在之前的演講中提到了明年會出一款車載的凌動處理器，請問新款和現(xiàn)在的凌動ATOM處理器最大的區(qū)別是什么？

   潘鋒：新款凌動車載處理器是單芯片的，功耗肯定比現(xiàn)在的更低。在處理能力上我現(xiàn)在沒法給你一個確切的答復(fù)，但是至少有現(xiàn)在凌動處理器的水平。
   在穩(wěn)定性方面，也是非常具有競爭力的。在汽車行業(yè)，電子產(chǎn)品要達到百萬小時低于一定的故障率，才可能和通用、福特等合作的。我們已經(jīng)和全球汽車制造商建立合作了。
  
   Q：凌動Atom處理器現(xiàn)在能解碼1080p高清嗎？如何實現(xiàn)？您剛剛提到了ATOM的功耗是6w，那么解碼1080p時有多大功率？

   潘鋒：在解碼時，處理器的橋片里面有硬件加速器通過調(diào)用WINDVD和PRODVD的庫賴實現(xiàn)應(yīng)急。
   功耗和解碼1080P的關(guān)系不大，6W是滿載時候的功耗，不管負載的是什么，都是這樣。通常來說，解碼1080P時，大約是4.8w左右。
  
   Q：Intel的主板是否支持PCI-1的接口？

  潘鋒：intel N270沒問題。其他的主板即使不直接支持，也可以通過芯片擴展實現(xiàn)支持。
  
  Q：您在演講中提到了數(shù)字安全監(jiān)控系統(tǒng)，請問INTEL的產(chǎn)品在其中可以發(fā)揮什么作用？

   潘鋒：我并不是數(shù)字安全監(jiān)控領(lǐng)域的專家，在此我僅談?wù)勛约旱目捶?。Intel進入數(shù)字安全監(jiān)控領(lǐng)域市場最大的意義，就是使監(jiān)控智能化。再具體一點，比如，以往的監(jiān)控系統(tǒng)是把發(fā)生的事情錄下來，如果出了什么事情，再調(diào)用這些資料。Intel則希望在數(shù)字安全監(jiān)控系統(tǒng)里面加入圖像智能識別技術(shù)，在事情沒有發(fā)生前就給監(jiān)控人員一些提示。智能化是Intel在數(shù)字監(jiān)控領(lǐng)域的一個價值所在。當然，如果有DSP也能實現(xiàn)智能分析，但是它對硬件的要求相應(yīng)也會提高。
   目前，我們和國內(nèi)智能監(jiān)控領(lǐng)先供應(yīng)商海康、大華都有非常緊密的合作。
  
  Q：如何凌動處理器功耗繼續(xù)降低，會不會面對和ARM直面競爭？

   潘鋒：凌動處理器的推出，intel從平臺級的廠商開始走向終端市場，比如車載、GPS設(shè)備等等，這個市場非常大。
   個人認為，Intel的x86是無法和ARM4、ARM5、ARM7競爭的，除非有一些整合功能的終端產(chǎn)品，X86的解決方案才有機會，但是也不可能完全替代ARM的產(chǎn)品，可能會在金字塔的中上部，和ARM分庭抗爭。

   關(guān)于嵌入式系統(tǒng)
  
   根據(jù)IEEE（國際電機工程師協(xié)會）的定義，嵌入式系統(tǒng)是“控制、監(jiān)視或者輔助裝置、機器和設(shè)備運行的裝置”（原文為devices used to control, monitor, or assist the operation of equipment, machinery or plants）。這主要是從應(yīng)用上加以定義的，從中可以看出嵌入式系統(tǒng)是軟件和硬件的綜合體，還可以涵蓋機械等附屬裝置。

   不過上述定義并不能充分體現(xiàn)出嵌入式系統(tǒng)的精髓，目前國內(nèi)一個普遍被認同的定義是：以應(yīng)用為中心、以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)、軟件硬件可裁剪、適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴格要求的專用計算機系統(tǒng)。

   實際上，嵌入式系統(tǒng)本身是一個外延極廣的名詞，凡是與產(chǎn)品結(jié)合在一起的具有嵌入式特點的控制系統(tǒng)都可以叫嵌入式系統(tǒng)，而且有時很難以給它下一個準確的定義?，F(xiàn)在人們講嵌入式系統(tǒng)時，某種程度上指近些年比較熱的具有操作系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)。一般而言，嵌入式系統(tǒng)的構(gòu)架可以分成四個部分：處理器、存儲器、輸入輸出（I/O）和軟件。