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   隨著越來越多海洋石油鉆探裝備和海洋工程船舶投入使用，海洋工程自動化系統(tǒng)制造業(yè)已發(fā)展成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。目前在這一領域，一些國外企業(yè)已經(jīng)掌握了成熟的海洋工程自動化系統(tǒng)制造技術，形成了系列配套產(chǎn)品。我國雖然經(jīng)過多年努力，在該系統(tǒng)的研制方面也取得了很大進步，但與國外相比仍有不小差距，且目前仍未擺脫對進口產(chǎn)品的依賴。面對這種現(xiàn)狀，船界有關專家在9月16日上海市造船工程學會船舶自動化專業(yè)學術委員會舉辦的2009年學術年會上指出，我國必須著力推進海洋工程自動化系統(tǒng)的國產(chǎn)化。

　　專家表示，我國造船業(yè)應該以具有一定基礎的主流海洋工程自動化系統(tǒng)產(chǎn)品為重點，盡快提高自主研發(fā)能力，突破研制、設計方面的瓶頸，進而全面掌握海洋工程自動化系統(tǒng)的設計和制造技術。為此，造船業(yè)可嘗試從以下四方面著手開展工作。

　　首先，整合國內資源，建立海洋工程自動化技術研究中心、產(chǎn)業(yè)化基地，并通過與相關行業(yè)合作，實行產(chǎn)學研結合，搭建一個強強聯(lián)合的海洋工程自動化技術研發(fā)平臺。通過這一平臺，造船和其他相關行業(yè)可充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，實施海洋工程自動化系統(tǒng)重大科研項目，從而盡快提高我國在這一領域的綜合技術水平。

　　其次，可采取“擇優(yōu)扶強”的策略，由實力較強的骨干單位牽頭，合力開展戰(zhàn)略研究。在這一過程中，我國企業(yè)可以適當引進國外先進技術，加強國際技術合作，主攻核心關鍵技術，同時堅持自主創(chuàng)新，開發(fā)出具有國際先進水平和自主知識產(chǎn)權的品牌產(chǎn)品。

　　再次，從我國國情出發(fā)，做到“統(tǒng)籌兼顧”，研制海洋工程自動化系統(tǒng)的關鍵配套設備，推進國產(chǎn)海洋工程自動化系統(tǒng)與國產(chǎn)海洋石油鉆探裝備、海洋工程船舶的協(xié)同發(fā)展。

　　最后，應加大投入力度，撥出專項研究課題經(jīng)費，以推動我國在海洋工程自動化系統(tǒng)領域盡快實現(xiàn)重大突破。

　　此外，專家呼吁，有關部門對需要引進并對技術進行消化吸收的關鍵設備給予減免稅收等政策支持。