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年產(chǎn)1000萬輛汽車下線慶典現(xiàn)場。

   10月20日10時(shí)45分，在中國第一個(gè)汽車工業(yè)制造基地——長春一汽，中國汽車工業(yè)一個(gè)歷史性的時(shí)刻終于來到：隨著中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一宣布“2009年中國汽車年產(chǎn)第1000萬輛下線”，一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，今年的第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國從此邁進(jìn)千萬輛級(jí)汽車生產(chǎn)大國的行列。

　　始建于1953年的一汽是新中國汽車工業(yè)的搖籃；1956年，新中國的第一輛汽車——解放卡車在這里誕生，從此結(jié)束了中國人不能制造汽車的歷史。53年后的今天，2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出，寓意深刻。1000萬輛汽車下線慶典由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司董事長兼黨委書記胡茂元主持，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理兼黨委書記徐平宣讀了中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江給慶典發(fā)來的賀電。張德江在賀電中向奮戰(zhàn)在中國汽車工業(yè)戰(zhàn)線的全體員工表示熱烈的祝賀，并指出2009年中國汽車第1000萬輛下線，標(biāo)志著我國進(jìn)入了世界汽車生產(chǎn)大國，是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上重要的里程碑，增強(qiáng)了全社會(huì)戰(zhàn)勝全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的信心。賀電同時(shí)希望，汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，但我國還不是汽車強(qiáng)國，對此全行業(yè)必須保持清醒頭腦，要抓住汽車工業(yè)目前難得的發(fā)展機(jī)遇，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重自主創(chuàng)新，積極發(fā)展節(jié)能、環(huán)保汽車，為建設(shè)汽車強(qiáng)國努力奮斗。

　　啟動(dòng)建設(shè)汽車強(qiáng)國的新征程

　　工業(yè)和信息化部副部長苗圩在慶典上也發(fā)表了熱情洋溢的講話。他代表工信部對汽車工業(yè)在新中國成立60年來，特別是改革開放30年來取得的成就，表示熱烈祝賀。苗圩指出，中國汽車工業(yè)以1956年一汽基地建成、中國人制造的第一輛解放卡車下線為標(biāo)志，開始了艱苦創(chuàng)業(yè)，1992年中國汽車年產(chǎn)達(dá)到100萬輛，今年全年將達(dá)到1200萬輛左右，目前已經(jīng)形成較完整的汽車工業(yè)制造體系和零部件配套體系。他特別指出，1000萬輛的下線使中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，同時(shí)啟動(dòng)了建設(shè)汽車強(qiáng)國的新征程。苗圩提出了成為汽車強(qiáng)國的三個(gè)標(biāo)志：即擁有國際競爭力的汽車品牌，學(xué)會(huì)開拓國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，掌握引領(lǐng)新技術(shù)和新工藝。

　　全國政協(xié)常委、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥在慶典上發(fā)表講話指出，1000萬輛下線是國務(wù)院實(shí)施產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的重大成果。他說，汽車工業(yè)的發(fā)展正處在由量變到質(zhì)變的歷史轉(zhuǎn)折期，全行業(yè)必須加速實(shí)現(xiàn)由汽車制造大國向汽車制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

　　中國已完全進(jìn)入汽車社會(huì)

　　在我們剛剛慶祝完祖國60歲生日的時(shí)候，中國汽車又邁進(jìn)千萬輛級(jí)生產(chǎn)大國行列，與美國、日本比肩，這是新中國汽車工業(yè)取得的輝煌成就，它標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從此在世界占有了更加重要的地位。中國實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車1000萬輛，是改革開放的結(jié)果，也是中國汽車工業(yè)始終堅(jiān)持自主發(fā)展的結(jié)果。實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車1000萬輛，來源于中國汽車市場迸發(fā)出的巨大能量，這種力量也正是中國汽車持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力之源。實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷汽車1000萬輛，再次向世人展示了中國汽車消費(fèi)蘊(yùn)含的巨大潛力，表明中國已完全進(jìn)入汽車社會(huì)。

　　一汽集團(tuán)是新中國汽車工業(yè)的搖籃。1953年7月15日，一汽動(dòng)工興建；1956年7月國產(chǎn)第一輛汽車——解放牌4噸載貨車在一汽下線。在中國汽車工業(yè)早期發(fā)展的崢嶸歲月中，一汽立下赫赫戰(zhàn)功。伴著改革開放的春風(fēng)，一汽在新時(shí)期快速發(fā)展，自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，為中國汽車工業(yè)做大做強(qiáng)貢獻(xiàn)了重要力量。

　　“解放”是一汽集團(tuán)的“根”?！耙黄夥诺诹鶭6”項(xiàng)目自2000年啟動(dòng)，歷時(shí)8年，是一汽“十五”期間商用車產(chǎn)品換代和技術(shù)升級(jí)的重大項(xiàng)目。第六代J6重型系列商用車完全自主研發(fā)，具備國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平。它因此剛剛獲得2009年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。

　　此次慶典由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心、中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國汽車報(bào)聯(lián)合舉辦。國務(wù)院國有資產(chǎn)管理委員會(huì)主任李榮融，吉林省委書記王珉，吉林省省長韓長賦，中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張小虞，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)，中國汽車工業(yè)界老領(lǐng)導(dǎo)李剛、陳祖濤等，以及工業(yè)和信息化部、國家科技部政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)等數(shù)十位嘉賓出席活動(dòng)，與一汽10萬干部職工共同見證中國汽車1000萬輛下線的輝煌時(shí)刻。