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   新中國(guó)成立后，國(guó)防工業(yè)建設(shè)艱難起步。經(jīng)過(guò)60年艱苦努力，我國(guó)國(guó)防工業(yè)以重點(diǎn)工程為依托，引領(lǐng)科技創(chuàng)新，取得了載人航天、月球探測(cè)工程等舉世矚目的偉大成就。

　　其中，在航空領(lǐng)域，逐步形成了專業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，發(fā)展了多類(lèi)型、多用途的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈，開(kāi)發(fā)了數(shù)千種民用產(chǎn)品和外貿(mào)產(chǎn)品，已研制出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空裝備，大幅度地縮小了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距。我國(guó)已躋身于能夠研制先進(jìn)的殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)等多種航空裝備的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家之列。目前，我國(guó)已累計(jì)生產(chǎn)了幾十種飛機(jī)、16000多架飛機(jī)直升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)近60000臺(tái)，導(dǎo)彈20000多枚，出口和援贈(zèng)飛機(jī)2300多架。

   2007年，我國(guó)首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21成功下線，次年11月28日成功實(shí)現(xiàn)首飛，至2009年8月底，ARJ21累計(jì)具有確定和意向訂單208架。2007年2月，國(guó)家重大專項(xiàng)大飛機(jī)項(xiàng)目正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，2009年3月，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)完成大飛機(jī)研制“初步總體技術(shù)方案”，項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段，預(yù)計(jì)2014年國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919實(shí)現(xiàn)首飛。圖為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新支線飛機(jī)ARJ21。

   航空工業(yè)主要成就

   1954年 我國(guó)生產(chǎn)的第一架飛機(jī)——初教-5試制成功

   1956年 第一架?chē)姎鈿灀魴C(jī)——?dú)?5飛機(jī)試制成功

   1958年 多用途運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-5飛機(jī)和我國(guó)第一架直升機(jī)——直-5試制成功

   1959年 超音速噴氣式飛機(jī)——?dú)?6試制成功

   1965年 自行設(shè)計(jì)的強(qiáng)擊機(jī)——強(qiáng)-5實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)定型，轉(zhuǎn)入成批生產(chǎn)

   1966年 2倍音速的殲擊機(jī)——?dú)?7試制成功

   1968年 第一架自行設(shè)計(jì)制造的高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8飛機(jī)首飛成功

   1978～1999年 軍用飛機(jī)開(kāi)展了近40個(gè)型號(hào)的研制

   民用飛機(jī)進(jìn)行了20多個(gè)型號(hào)的研制與改進(jìn)改型

   非航空產(chǎn)品生產(chǎn)迅速崛起，銷(xiāo)售額以每年30%以上的速度遞增