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   沈陽建設(shè)工業(yè)化大都市進程的不斷邁進吸引了全國各地的人才來到這里工作生活，而接踵而至的是嚴重的交通壓力。為了緩解這一壓力，從2005年開始，沈陽地鐵建設(shè)規(guī)劃終于獲得了國家批準。但乘坐的人多了勢必又會給地鐵內(nèi)人員流動造成困難。  
   
   然而，沈陽研祥的“EVOC”品牌特種計算機將改變這一現(xiàn)狀。歷經(jīng)2年的反復(fù)檢測和測試，產(chǎn)品終于獲得沈陽地鐵的全線應(yīng)用，其中包括環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS）、或在報警系統(tǒng)（FAS）、氣體滅火系統(tǒng)（FES）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、調(diào)度監(jiān)督（DSS）系統(tǒng)以及車載CCTV系統(tǒng)、自動門禁系統(tǒng)等。其中控制乘客出入車站的最重要的一環(huán)就是自動檢票（AFC）系統(tǒng)，它是基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動售檢票系統(tǒng)。 
   
   沈陽一號線開通后，將采取兩種形式的車票。即電子式單程票卡和交通一卡通。無論是購票還是檢票，一律采取自助形式。持電子式單程票卡的乘客，需根據(jù)“綠色箭頭”的指示，選擇相應(yīng)通道進站。右手持票，用票輕觸進站閘機頂部的“刷卡區(qū)”，當(dāng)閘機發(fā)出提示“嘟”聲，扇門打開，信息屏顯示“謝謝”，證明單程票數(shù)卡有效，便可迅速由通道進站。出站時同樣的方法繼續(xù)使用。使用交通一卡通的乘客，只要用卡輕觸進站閘機頂部頂部的“刷卡區(qū)”，當(dāng)閘機發(fā)出提示“嘟”聲，扇門打開，信息屏則顯示卡內(nèi)余額，表明一卡通儲值刷卡有效，迅速由通道進站，出站時亦需刷卡，顯示本次乘車扣除金額。兩種方法都非常方便。 
   
   AFC系統(tǒng)的啟用將帶來新的檢售票方式，也將帶來新進出地鐵站的方式，最重要的是將給城市軌道交通帶來極大的方便。研祥特種計算機真正實現(xiàn)了地鐵的快速高效。