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　　輪胎的接地面積增加，單位面積承受的壓力就減小，這使輪胎變得更加耐磨。此外，接觸面形狀的設(shè)計(jì)傾向于更長(zhǎng)，而不是更寬，這有利于輪胎的濕地抓地性。

　　輪胎的油耗占整車的20%，在卡車中甚至是33%。這部分是因?yàn)樾旭傊械臐L動(dòng)阻力造成的額外消耗?！昂芏嗳瞬恢垒喬サ臐L動(dòng)阻力對(duì)油耗有這么大影響，”中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳志宏說?！熬G色輪胎能降低20% 以上的滾動(dòng)阻力，這樣就可以減少5% 以上的能耗，這不是個(gè)小數(shù)目?！?/P>

　　減少滾動(dòng)阻力

　　在今天的轎車中廣泛使用的子午線輪胎的歷史可追溯到1946 年。這種無內(nèi)胎、扁平的子午線輪胎，可以在一定程度上減少滾動(dòng)阻力。將一只輪胎沿直徑切開，就可以得到兩個(gè)胎面的橫切面，這個(gè)橫切面非常薄，緊包在輪軸上。這使胎體與輪軸之間更加貼近。在汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，輪胎受到震動(dòng)也不易變形，從而降低輪胎滾動(dòng)阻力。有數(shù)據(jù)表明，子午線結(jié)構(gòu)可以減少20%~30% 的滾動(dòng)阻力。

　　1992 年，米其林公司將含有二氧化硅的材料添加進(jìn)輪胎表面，使?jié)L動(dòng)阻力比當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的子午線輪胎還要大幅下降20% 以上，為車主節(jié)省更多的燃油消耗，并提出了綠色輪胎的概念。當(dāng)車輛行駛時(shí)，輪胎受壓變形，橡膠分子之間相互摩擦生熱，就會(huì)造成能量損失，產(chǎn)生滾動(dòng)阻力。富含二氧化硅的配方就像是“潤(rùn)滑劑”，可以填平作為輪胎胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙，減少橡膠分子之間的摩擦，這樣就減小了輪胎與地面之間的阻力，減少油耗，達(dá)到控制汽車廢氣排放的環(huán)保效應(yīng)。

　　這就是綠色輪胎，或稱環(huán)保輪胎或低污染輪胎的主要目標(biāo)。

　　除了節(jié)能減排，“綠色輪胎還要在保證其他優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上降低油耗才是真正的綠色。”米其林公司傳播部的石軼這樣詮釋綠色輪胎的概念。綠色輪胎僅僅追求降低滾動(dòng)阻力是不夠的，必須要在安全的基礎(chǔ)上同時(shí)滿足滾動(dòng)阻力、耐磨性和抗?jié)窕缘囊蟛趴梢苑Q之為綠色。

　　“我們國(guó)內(nèi)也是有綠色輪胎的?！标愔竞昱e例說，“廣州有個(gè)輪胎牌子叫萬利，它的簾線重量減輕了也可以達(dá)到降低滾動(dòng)阻力的作用。”

　　簾線主要用于支撐胎面膠，它可以保持胎體形狀和尺寸的穩(wěn)定性，減少機(jī)械損傷和支承負(fù)荷。萬利的這款綠色輪胎將以往的鋼絲簾線換成了芳綸。芳綸的比重僅為鋼絲的1/5，但是強(qiáng)度增加了4 倍，使用芳綸的輪胎整體重量比鋼絲簾線輪胎更輕。

　　“花紋也非常重要?！标愔竞昴贸鲆环葺喬悠纷鲅菔荆绻菣M向的花紋，車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，花紋與地面也會(huì)產(chǎn)生一定阻力，但如果設(shè)計(jì)成縱向花紋，阻力就降低了。

　　綠色趨勢(shì)已定

　　“綠色輪胎也會(huì)像子午線輪胎一樣在中國(guó)成為一種普及的產(chǎn)品?！笔W說，油價(jià)的提高，會(huì)刺激汽車廠商在省油上費(fèi)盡心思。

　　現(xiàn)在各國(guó)的政府部門還沒有關(guān)于輪胎油耗的專門標(biāo)準(zhǔn)。但對(duì)于汽車油耗的規(guī)定其實(shí)也相當(dāng)于對(duì)輪胎提出了更高的要求。奧巴馬政府近期宣布，到2016 年所有在美國(guó)銷售的汽車尾氣排放必須比目前減少三分之一。歐盟委員會(huì)2007 年也已經(jīng)發(fā)表聲明，到2012 年歐洲汽車制造商要把新車的二氧化碳排放量降至每公里120 克以下。對(duì)此陳志宏說，更高的標(biāo)準(zhǔn)意味著綠色輪胎市場(chǎng)的新商機(jī)——米其林表示，他們的綠色輪胎ENERGY SAVER 已經(jīng)完全可以在不對(duì)當(dāng)前車身做任何修改的情況下，輕松實(shí)現(xiàn)歐盟所給定目標(biāo)的1/5。

　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，自1992 年以來，僅米其林一家已經(jīng)向世界各地銷售了超過5.7 億條綠色輪胎。 目前在歐洲，平均每4 條輪胎就有3 條是綠色的。以2009 年在中國(guó)新上市的新型號(hào)輪胎博悅為例，這一代產(chǎn)品比過去的綠色輪胎節(jié)油1.4%，如果年行駛?cè)f公里，相當(dāng)于每年額外送給車主400 公里的免油耗出行。

　　惟一會(huì)影響綠色輪胎普及速度的是價(jià)格。一條國(guó)外品牌的綠色輪胎大約要賣到3000 元。對(duì)此石軼認(rèn)為，輪胎并不能只比較購(gòu)買的時(shí)候所花費(fèi)的價(jià)錢。如果綠色輪胎可以省更多的油，就等于是在為消費(fèi)者省錢。據(jù)多項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的消費(fèi)者很明顯更加關(guān)心省油問題，他們也更傾向于購(gòu)買油耗更少的輪胎。

　　但陳志宏不同意這樣的說法。他認(rèn)為目前綠色輪胎的高價(jià)主要是這塊市場(chǎng)缺少競(jìng)爭(zhēng)。推出產(chǎn)品的主要是國(guó)外品牌，買的是牌子，“并不是加入新材料而成本有多高?！?/P>

　　國(guó)產(chǎn)輪胎蓄勢(shì)待發(fā)

　　在國(guó)外品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格又居高不下的情況下，國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)似乎看到了市場(chǎng)重新洗牌的可能。以廣州的萬利輪胎為例，對(duì)簾線部分的改進(jìn)可以減少滾動(dòng)阻力達(dá)到17%?！耙簿褪橇甙賶K，比普通輪胎就貴兩三百塊錢，價(jià)格只有國(guó)外品牌的五分之一?！标愔竞暝诒咀由纤阒@些數(shù)字。但即便這樣，萬利的綠色輪胎目前在國(guó)內(nèi)還沒有多少銷量。

　　“一個(gè)原因是品牌?！睆V東普惠自信的分析師林偉超說，“國(guó)外品牌的宣傳力度要大得多?！弊蠲黠@的是前不久在電視上播出的優(yōu)科豪馬的綠色輪胎廣告，片子抓住了節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，又請(qǐng)來了頗具影響力的藝人，不管廣告拍得如何，看過這個(gè)片子，已經(jīng)達(dá)到了普及概念和品牌的效果。而如果在網(wǎng)上搜索綠色輪胎四個(gè)字，幾乎找不到和國(guó)內(nèi)輪胎廠商相關(guān)的文章。

　　另一個(gè)原因是輪胎與汽車的配套問題?，F(xiàn)在汽車普遍配的是國(guó)外品牌的輪胎。“這是根本問題?！绷謧コ赋觯按蟛糠值钠噺S商都是合資的，而且他們的外資比例占到70%。輪胎市場(chǎng)和汽車又是緊密相連的，這些合資廠商更容易選擇的還是外資的輪胎?！?/P>

　　除此之外，國(guó)內(nèi)的研發(fā)速度也沒有外資走得快。“到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)一個(gè)專門的輪胎測(cè)試場(chǎng)也沒有。但米其林一家就有7 個(gè)測(cè)試場(chǎng)?！标愔竞暾f，“比如說降噪音，我們研發(fā)出了新的綠色輪胎，但卻沒有場(chǎng)地和設(shè)備測(cè)試它到底降低了多少，當(dāng)然就不知道它的效果如何?！毖邪l(fā)慢，新品出得也慢。米其林和其他國(guó)外廠商如普利司通、韓泰在推出自己的綠色輪胎以后仍在繼續(xù)研發(fā)，不斷推出新一代的產(chǎn)品，而中國(guó)的新品似乎還跟不上這個(gè)速度。

　　不過情況都是在不斷變化的。陳志宏和國(guó)內(nèi)的研發(fā)專家也在不斷研究新的綠色輪胎，這次，他們希望將綠色輪胎與已經(jīng)開發(fā)出的安全胎（胎內(nèi)面有一層防漏氣保護(hù)膜，車胎被扎以后不會(huì)泄氣，不會(huì)爆胎，從而保證了汽車行駛的安全）結(jié)合在一起?！叭f利的綠色輪胎在美國(guó)賣得不錯(cuò)?！标愔竞瓯硎荆拔覀円苍诤驼疁贤?zhēng)取讓國(guó)內(nèi)汽車和國(guó)產(chǎn)輪胎配套起來。”如果國(guó)產(chǎn)的綠色輪胎能夠在國(guó)內(nèi)有自己的市場(chǎng)份額，整個(gè)綠色輪胎的價(jià)格勢(shì)必會(huì)受影響而變得更加便宜，這樣也會(huì)推動(dòng)綠色輪胎加速成為輪胎市場(chǎng)的主流。

　　輪胎的進(jìn)化

　　普通輪胎：

　　1. 普通輪胎因摩擦而產(chǎn)生的熱量多。在輪胎當(dāng)中，胎面膠分子是緊密排列在一起的，在輪胎滾動(dòng)時(shí)會(huì)因?yàn)橄嗷ソ佑|而產(chǎn)生摩擦，因摩擦而產(chǎn)生的熱量會(huì)造成燃油的額外消耗。

　　2. 如果輪胎面花紋的排列是整齊對(duì)稱的，胎面上的紋路在汽車運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生共振，于是噪聲就形成了。

　　3. 普通輪胎的彈性和柔韌性不足。

　　環(huán)保輪胎：

　　1. 富含硅配方是環(huán)保輪胎實(shí)現(xiàn)節(jié)油的秘訣，它可以使輪胎的滾動(dòng)阻力降低。在胎面膠分子之間加入硅材料，可以有效降低膠分子之間的摩擦，從而減少能量上的消耗，減少滾動(dòng)阻力。

　　2. 將花紋設(shè)計(jì)成不對(duì)稱的，破壞了“波的形成”，就可以達(dá)到降噪的目的。例如米其林的“靜音筋”技術(shù)，通過對(duì)胎面溝槽的形狀和布局做特殊的設(shè)計(jì)，有效降低輪胎接觸地面時(shí)橡膠塊的振動(dòng)。

　　3. 添加了硅配方的環(huán)保輪胎彈性和柔韌性更好，胎面能夠更好地抓住地面。