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   編者語：隨著鐵路6次提速，在車站計算機連鎖系統(tǒng)、行車調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)上就應(yīng)用了4萬多套特種計算機；國家正在加快建設(shè)的發(fā)電廠和電網(wǎng)系統(tǒng)（包括特高壓線路），也采用了超過10萬套的特種計算機產(chǎn)品來實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化、智能化；正在迅速發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、紡織工業(yè)、制造業(yè)、食品加工、石油化工行業(yè)等也需要大量使用特種計算機。

   北京地鐵4號線即將通車，技術(shù)人員正在對驗票閘機里的特種計算機系統(tǒng)進行調(diào)試。

   站臺上空無一人。隔幾分鐘駛過一輛青色車廂的地鐵。在乘客刷卡驗票的進站口，幾位技術(shù)人員圍著驗票閘機忙碌。

   這是日前記者在北京地鐵4號線北宮門站幾十米深的地下看到的一幕。據(jù)了解，作為國慶60年周年的獻禮工程，4號線將于9月底通車運營。目前，所有的工作進入了最后的倒計時沖刺階段?！暗罔F自動化售票系統(tǒng)（AFC）有兩個設(shè)備，即自動售票機和驗票閘機，我們要負責對安裝在其中的特種計算機進行調(diào)試，確保萬無一失?！毖邢榧瘓F一位工程師告訴記者。

   事實上，不僅是售票系統(tǒng)，包括車載監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）乃至其他領(lǐng)域控制系統(tǒng)里應(yīng)用的特種計算機，一度是西門子等洋品牌的絕對天下，而今，國產(chǎn)特種計算機開始站穩(wěn)腳跟。

  誘人的機遇

   “目前國內(nèi)每年投放市場的大型控制系統(tǒng)數(shù)量大約在1400套以上，并以每年15%左右的速度增長，其現(xiàn)場控制器采用的就是特種計算機?！敝袊嬎銠C行業(yè)協(xié)會工業(yè)控制機專業(yè)委員會的專家表示，保守的估計，國內(nèi)對特種計算機每年至少有20億元的市場需求，并且還在以每年2～3億元的速度遞增。

   而根據(jù)國家發(fā)改革委公布的4萬億元投資計劃中，有1.5萬億元將用于鐵路、公路、機場、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市電網(wǎng)改造。這無疑讓特種計算機行業(yè)面臨著空前的發(fā)展機遇：隨著鐵路6次提速，在車站計算機連鎖系統(tǒng)、行車調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)上就應(yīng)用了4萬多套特種計算機；國家正在加快建設(shè)的發(fā)電廠和電網(wǎng)系統(tǒng)（包括特高壓線路），也采用了超過10萬套的特種計算機產(chǎn)品來實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化、智能化；正在迅速發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、紡織工業(yè)、制造業(yè)、食品加工、石油化工行業(yè)等也需要大量使用特種計算機。盡管特種計算機本身的價格在控制系統(tǒng)中所占比例較小，但是其作為控制系統(tǒng)核心，是衡量整個系統(tǒng)水平和價值的關(guān)鍵。

   一位業(yè)內(nèi)人士認為，目前國內(nèi)的特種計算機供給渠道主要來源于大陸及臺灣的廠商。國外的產(chǎn)品經(jīng)過前幾年的市場拼殺后，由于成本高、價格高、服務(wù)難，現(xiàn)已基本退出國內(nèi)市場。隨著國內(nèi)的IT業(yè)研發(fā)以及加工技術(shù)力量的不斷提升，各類芯片和各類器件、生產(chǎn)設(shè)備在國際市場基本可平等選購，軟件資源的可移植性節(jié)省了大量的人力、物力成本，國內(nèi)一些廠商抓住機會快速崛起。

   據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2006年底，我國特種計算機產(chǎn)值達120億元，成熟品牌約有15個左右，主要有研祥、研華（臺灣）、凌華（臺灣）、華北工控、控創(chuàng)（德國）等，這5家占據(jù)市場的70％以上。在這些主流品牌中，以研祥和華北工控為代表的特種計算機廠商產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標準的要求，并擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品標準的制定、修訂緊跟國際標準，實物質(zhì)量達到國際同類產(chǎn)品水平，為中國特種計算機行業(yè)的發(fā)展起到了表率作用。

   獨特的優(yōu)勢

   研祥集團北方區(qū)副總裁白洪波表示，北京新修的幾條地鐵、上海地鐵1號線、2號線一直到11號多條線路，包括2010年世博會期間重要的交通樞紐線路，通過公開透明的招投標和嚴格的產(chǎn)品測試、對比，最終放棄了進口產(chǎn)品，采用了研祥集團研制的特種計算機。

   白洪波告訴記者，每個地鐵站約有十幾臺售票機，里面必定會嵌入一個雙核特種計算機。每臺機器從選擇、投幣、出票并找零，通過網(wǎng)絡(luò)把信息實時上傳到票務(wù)信息管理系統(tǒng)，整個過程是在毫秒間完成的。速度快、處理能力強只是一部分，保證自動售票機的穩(wěn)定性，每天處理近千次的售票操作而不出錯才是重中之重。驗票閘機的驗票系統(tǒng)更為復(fù)雜，不僅要快速處理數(shù)據(jù)同時保證實時傳輸數(shù)據(jù)。每一臺驗票閘機也都會嵌入一臺研祥集團生產(chǎn)的地鐵專用低功耗特種計算機，此機器全密閉結(jié)構(gòu)，抗震性、穩(wěn)定性大大提高，可以達到連續(xù)24小時工作不出差錯，與國外同等機器比，速度提高近一倍，每小時通過人流量提高20%，完全符合現(xiàn)代地鐵大客流量的需求。

   白洪波還透露，為了保證地鐵列車的安全，目前北京現(xiàn)有的地鐵車輛全部安裝了車載監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）。監(jiān)控系統(tǒng)可以對乘客容貌進行記錄，并把可疑分子鎖定，并通過無線網(wǎng)和局域網(wǎng)進行實時數(shù)據(jù)傳輸和甄別工作。據(jù)介紹，車載監(jiān)控系統(tǒng)由攝像機進行前端視頻采集，通過車上線路和轉(zhuǎn)接機傳輸?shù)杰噧啥说闹骺貦C上，車載主控機全部采用研祥嵌入式特種計算機MEC-5002，作為整個車載設(shè)備的核心，直接決定監(jiān)控系統(tǒng)性能好壞。“地鐵列車在行駛中振動性非常強，因此要求主控機具備抗磁抗震性，不會因此產(chǎn)生死機；機車控制箱內(nèi)的溫度很高，這要求主控機在高溫下連續(xù)工作，保證上傳數(shù)據(jù)無差錯性。研祥特種計算機MEC-5002采用一體化、密閉性設(shè)計，使得灰塵無法進入，真正做到免維護，大大節(jié)約了地鐵工作人員維護成本，僅憑此一項優(yōu)點就可為地鐵每年節(jié)省幾十萬的維修資金?！毖邢榧瘓F負責軌道交通的一位負責人說。

  未來的選擇

   盡管我國特種計算機在諸多領(lǐng)域已經(jīng)取得了驕人的成績，但是業(yè)內(nèi)人士認為，在涉及國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大工程中，國產(chǎn)特種計算機一直遭到不少國內(nèi)用戶的歧視。

   “目前裝備制造業(yè)的用戶在國內(nèi)的一些重大裝備跟國外價格相差不大的情況下，還是愿意使用國外的產(chǎn)品。這是一個普遍性的現(xiàn)象?！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會負責進出口業(yè)務(wù)的副會長陸仁琪說。

   “國內(nèi)特種計算機市場競爭已十分白熱化，每年大概有2到3億元人民幣左右的增長。但這個市場還不是很成熟。歐美市場對新產(chǎn)品的接受能力很強，但在中國大陸不是，這邊還是喜歡用一些老、舊的東西，認為比較可靠?！睆V積科技市場推廣負責人、上海上廣升貿(mào)易公司總經(jīng)理吳玉成有幾分無奈地表示。

   “盡管在部分技術(shù)和高端產(chǎn)品方面與國外相比仍存在比較大差距，但是目前主要存在的問題是國內(nèi)對特種計算機產(chǎn)業(yè)的認識、重視和關(guān)注度還不夠。國家應(yīng)該對特種計算機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予政策傾斜，加大資金投入力度，對發(fā)展?jié)摿^好的企業(yè)予以扶持?！痹谛畔⒐I(yè)部電子信息司組織召開的工業(yè)控制計算機行業(yè)座談會上，與會人士曾經(jīng)發(fā)出呼吁。

   針對國家發(fā)改委提出的裝備制造業(yè)在招標采購中存在的歧視問題，陸仁琪指出，“這種歧視指的是一些裝備制造業(yè)的用戶在招標的標書中明確寫上‘曾經(jīng)有生產(chǎn)和使用業(yè)績’，也就是要求國內(nèi)企業(yè)不僅有制造能力，而且還有制造的經(jīng)驗和用戶的使用經(jīng)歷，這就在客觀上給國內(nèi)裝備制造企業(yè)設(shè)立了一個門檻，把這些國內(nèi)企業(yè)擋在了門外。因為我國的裝備制造業(yè)領(lǐng)域原來是空白的，并沒有這方面的業(yè)績，這樣就限制住了國內(nèi)自主品牌的使用?！?

   針對這種情況，財政部財政科學研究所所長賈康表示，政府采購?fù)ㄟ^一定程序就應(yīng)該作為第一推動力?！疤貏e是一些我們應(yīng)該尋求突破的設(shè)備，政府采購首購制度如果處理的好，實際上就可以推動更有創(chuàng)新意愿的廠家大膽地邁出自己的創(chuàng)新步伐?！?

   賈康指出，一種原來認為市場上很難接受的成套設(shè)備以很大的人力、物力、財力開發(fā)出來了，只要出了第一套樣機，符合國家產(chǎn)業(yè)政策導向，在政府采購首購制度推動下采購后投入使用，使用過程中允許暴露各種各樣矛盾，這正好是首購制度在政府采購支持創(chuàng)新方面發(fā)揮的別的機制不可發(fā)揮的功能和作用。

   “如果國家政策對我們有所支持，這一定能夠增加國產(chǎn)特種計算機應(yīng)用領(lǐng)域和市場份額。我們希望首購政策能夠進一步細化，能夠讓我們實實在在感受到實惠?！痹?jīng)參與奧運安防網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的東方網(wǎng)力副總經(jīng)理潘少斌對記者表示。

   研祥集團總裁陳志列認為：“貫徹九部委優(yōu)先采購國貨的《通知》中有一點是要特別注意的，不是說所有的國貨都要采購，而是在同等技術(shù)條件下，品質(zhì)、價格相差不大的情況下，優(yōu)先采購國有自主創(chuàng)新型產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)。”

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   特種計算機典型外部構(gòu)成主要由屏蔽機箱、工業(yè)電源、工業(yè)計算機主板、中央處理器（CPU）、大容量硬盤、內(nèi)存及其他輔助配件組成。其總線結(jié)構(gòu)與微型計算機完全兼容，其外形結(jié)構(gòu)封裝按照工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境設(shè)計，具有惡劣環(huán)境適應(yīng)能力、能長期穩(wěn)定工作。國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要行業(yè)如鐵道、軌道交通、電力、船舶制造、煤礦、石油勘探、環(huán)保行業(yè)都會應(yīng)用到特種計算機。