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   日前，受中國(guó)科技大學(xué)委托，杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司自行設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品JO35超高轉(zhuǎn)速減速器試制成功。這個(gè)產(chǎn)品的誕生標(biāo)志著杭齒在高速齒輪箱領(lǐng)域又有新的突破，同時(shí)，也填補(bǔ)了我國(guó)在超高速轉(zhuǎn)速傳動(dòng)箱設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的空白。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在市場(chǎng)上發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速普遍達(dá)不到6萬(wàn)r/min的要求，為此需要將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速減小到幾千轉(zhuǎn)/分，以滿足普通發(fā)電機(jī)的使用要求。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)換得依靠高轉(zhuǎn)速減速器。然而，超高轉(zhuǎn)速減速器在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝以及制造方面存在較高的難度，需要在齒輪精度、噪音、動(dòng)平衡、溫度控制、潤(rùn)滑及軸承等的設(shè)計(jì)與工藝上有新的突破。

　　今年3月，中國(guó)科技大學(xué)委托杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份公司研發(fā)設(shè)計(jì)制造他們急需的高速減速箱，面對(duì)這個(gè)從未涉及的領(lǐng)域，杭齒集團(tuán)勇敢地接下了任務(wù)，并組織成立項(xiàng)目攻關(guān)小組，通過(guò)近半年的努力，杭齒科技人員終于啃下了這塊硬骨頭。經(jīng)過(guò)中科大有關(guān)專家當(dāng)場(chǎng)試車(chē)檢驗(yàn)，全部技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)定的要求。JO35超高轉(zhuǎn)速減速器的項(xiàng)目主要應(yīng)用在太陽(yáng)能低溫?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)，它為太陽(yáng)能低溫?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用提供了有效保障，使得太陽(yáng)能熱發(fā)電突破大面積、高聚焦比、復(fù)雜跟蹤的集熱方式切實(shí)可行。新型的太陽(yáng)能低溫?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)通過(guò)低聚焦比集熱裝置把太陽(yáng)輻照轉(zhuǎn)換為低溫?zé)崮埽ㄟ^(guò)有機(jī)朗肯循環(huán)把低溫?zé)崮苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能和電能，不僅可以向用戶提供電力，還可以提供采暖、熱水等多種功能，對(duì)于節(jié)約能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境有著重要意義。同時(shí)，有機(jī)朗肯循環(huán)用高速小型氣輪機(jī)及減速器還可以廣泛應(yīng)用于地?zé)帷⒐I(yè)余熱等高效能源利用領(lǐng)域。

   據(jù)悉，杭齒研發(fā)制造的JO35超高轉(zhuǎn)速減速器，在日前第四屆中國(guó)海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展上榮獲金獎(jiǎng)。