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　　7月26日，中國(guó)長(zhǎng)航重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司所屬的我國(guó)西南地區(qū)最大船臺(tái)最先進(jìn)滑道成功實(shí)現(xiàn)新建的5500噸成品油輪下水。標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)航重慶造船工業(yè)向現(xiàn)代化造船模式轉(zhuǎn)變邁開了堅(jiān)實(shí)的步伐。

　　近年來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)航投入3億多元打造我國(guó)西南部出口船建造基地—重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司，做大做強(qiáng)船舶工業(yè)。東風(fēng)公司在積極承接出口船舶建造訂單，實(shí)現(xiàn)效益及發(fā)展提速的同時(shí)，注重向現(xiàn)代化造船模式轉(zhuǎn)變，克服地理?xiàng)l件限制，建成了我國(guó)西南地區(qū)最大的船臺(tái)，并擁有了該地區(qū)下水能力最大、國(guó)內(nèi)自動(dòng)控制技術(shù)最先進(jìn)的滑道。

　　本次下水船舶是東風(fēng)公司承建的8艘希臘5500噸成品油船之一，該船總長(zhǎng)99.6米，型寬18米，型深9.6米，空船重量2800噸，是公司經(jīng)過半年實(shí)驗(yàn)，首次使用新船臺(tái)滑道實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)控制下水的船舶。新船臺(tái)滑道的建成及成功使用，完全改變了長(zhǎng)江上游地區(qū)原有的傳統(tǒng)造船方式，還可大量節(jié)約大宗造船物資轉(zhuǎn)運(yùn)成本。對(duì)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的建設(shè)、重慶市船舶建造“四個(gè)基地”的建設(shè)具有深遠(yuǎn)的影響，中國(guó)長(zhǎng)航重慶船舶工業(yè)的發(fā)展也翻開了新的一頁(yè)。